پروژه بررسی طراحی انواع کمک فنر ها…
- پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
- عنوان کامل: کمک فنرها (بررسی انواع و روش طراحی آنها)
- دسته: مکانیک
- فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
- تعداد صفحات پروژه: 175
- فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
مقدمه
کمک فنر به همان اندازه که ایمنی حرکت را تضمین می کند، وظیفه خوش سواری را نیز بر عهده دارد. کمک فنر باید از پریدن (جهیدن) چرخها جلوگیری کند، یعنی تماس بین چرخ و جاده را همیشه برق رار سازد همچنین کله زدن خودرو را میرا کند.
با طراحی و ساخت سیستمهای تعلیق جدید با قطعات نگهدارنده و راهنمای کم اصطکاک، و افزایش سرعت و توان خودرو، امروزه انتظارات از این قطعه نسبت به سالهای گذشته به مراتب بیشتر است.
از این رو هر خودرو، کمک فنر خاص خود را دارد. کمک فنر نیز مانند لاستیک و لنت ترمز، تنش و شرایط کاری دشوار را تحمل می کند و از این رو نیاز به بازدید منظم دارد. تعویض به هنگام کمک فنر می تواند بر ایمنی راننده و سرنشینان اثر مهمی بگذارد. البته در این باره مشکلاتی وجود دارد.
فرسودگی و کارکرد لاستیک را می توان به خوبی از سایش عاج لاستیک دریافت. اما از آنجا که کمک فنر در داخل شاسی قراردارد، بازرسی آن ساده نیست. مشکل دیگر این است که آزمایش کارکرد کمک فنر نصب شده دشوار است.
- فرمت: zip
- حجم: 5.77 مگابایت
- شماره ثبت: 505
تصادفی
مدیریت زنجیره عرضه در صنعت خودروسازی برزیل…
- عنوان لاتین مقاله: Supply Chain Management in The Brazilian Automobile Industry
- عنوان فارسی مقاله: مدیریت زنجیره عرضه در صنعت خودرو سازی برزیل: تنگناهایی برای رشد پایدارتر
- دسته: مدیریت
- تعداد صفحات فایل ترجمه شده: 21
- لینک دریافت رایگان نسخه انگلیسی مقاله: دانلود
- نسخه فارسی مقاله برای خرید آماده است.
خلاصه
مقاله کنونی با اتخاذ سیستم تولید کم سود بعنوان مدل مرجع، رویکرد مدیریت زنجیره عرضه و رابطه بین بخش های خصوصی و دولتی را در صنعت خودروسازی برزیل بررسی می نماید. بواسطه یک بررسی موردی که در خلال سال های اکتبر 2006 تا اکتبر 2008 در یک خودروسازی خصوصی انجام شده است، دو تنگنا در این بخش صنعتی برزیل شناسایی شده است: (1) تاکید بر هماهنگی بجای یکپارچگی در مدیریت زنجیره عرضه؛ و (2) کانال های ناکافی ارتباطی میان بخش های خصوصی و دولتی، که منتهی به خط مشی های ناکارآمد برای حمایت از خودروسازان با حجم تولید پایین می شود.
مقدمه
هدف این مطالعه شناسایی برخی از تنگناهای دستیابی به سطح بالاتر رشد اقتصاد ی در صنعت خودروسازی برزیل، بوسیله یک موردکاوی که در یک خودروسازی خصوصی صورت گرفته که وسایل نقلیه سبک تجاری میتسوبیشی را مونتاژ می کند، می باشد.
صنعت خودروسازی بدین جهت برای مطالعه انتخاب شد که این بخش برای بررسی روابط بین شرکتی و رابطه اتخاذ یک رهیافت تلفیقی نسبت به مدیریت زنجیره عرضه پایه محکمی را پدید می آورد. افزون بر این، صنعت خودروسازی در اقتصاد برزیل نقش مهمی ایفا می کند. برزیل در سال 2007 در زمینه تولید وسیله نقلیه در سطح جهان، با 2997150 واحد، رتبه پنجم را دارا بود، و این بخش صنعتی پاسخگوی 18 درصد از GDP صنعتی کشور بود. در سال 2005، تعداد شغل های مستقیم و غیرمستقیم ایجاد شده بوسیله این بخش، تعداد 1.5 میلیون شغل تخمین زده شد (آنفاوا، 2008).
- فرمت: zip
- حجم: 0.39 مگابایت
- شماره ثبت: 411
تصادفی
گزارش کارآموزی کنترل الکترونیکی موتور…
چکیده:
با پیشرفت تکنولوژی و علوم در ابعاد گوناگون بخصوص الکترونیک و نفوذ آن به علوم دیگر مانند مکانیک به عنوان کنترلر؛ که با دقت، سرعت، صرف هزینه کم و بهره وری بالا، بهترین راندمان را ارائه می دهد، موتورهای دیزل نیز از این قاعده مستثنی نیستند. با ورود الکترونیک به دنیای دیزل با بالا رفتن دقت و سرعت کنترل؛ مصرف سوخت کم، شتاب گیری بالا، صدای کم، آلودگی پائین و بطور کلی راندمان موتور، افزایش می یابد. ز آنجا که این سیستم ها انحصاری می باشد می بایست برای آشنایی با آنها به اطلاعات شرکت سازنده متکی بود. البته برای جامع بودن این اطلاعات می توان اطلاعات چند شرکت را جمع آوری و مقایسه نمود. برای عیب یابی وتعمیرات اینگونه سیستم ها نیاز به عیب یاب های الکترونیکی می باشد. با این وجود باید با نحوه عملکرد و ساختار این سیستم ها آشنایی کامل داشت. در این پروژه با برخی از انواع این سیستم ها آشنا می شویم.
فهرست مطالب
مقدمه
فصل اول کنترل الکترونیکی دیزل EDC (Electronic Diesel Control)
۱-۱ نگاه اجمالی به سیستم
۱-۲ الزامات
۱-۳ بخش های سیستم
فصل دوم واحد کنترل الکترونیکی ECU (Electronic Control Unit)
۲-۱ وضعیت عملکرد
۲-۲ طرح و ساختار
۲-۳ پردازش داده ها
۲-۴ عملکرد EDC
۲-۵ انتقال اطلاعات به سیستم های دیگر
فصل سوم حسگرها (Sensors)
۳-۱ کاربردهای خودرویی
۳-۲ حسگرهای دما
۳-۳ حسگرهای فشار از نوع میکرومکانیکی
۳-۴ حسگرهای زاویه و دور موتور از نوع القایی
۳-۵ حسگر مرحله از نوع هال HALL
۳-۶ حسگرهای پدال گاز
۳-۷ اندازه گیر جرم هوا از نوع لایه داغ (فیلم داغ) HFM۵
فصل چهارم عملگرها (Actuators)
۴-۱ عملگرهای الکترونیوماتیک (برقی- بادی)
۴-۲ شیر EGR
۴-۳ دریچه گاز
۴-۴ دریچه مانیفولد ورودی
۴-۵ سیستم های ترمز
۴-۶ کنترل پروانه FAN
۴-۷ سیستم های کمک استارت
نتیجه گیری نهایی و پیشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگلیسی به فارسی
تصادفی
پاورپوینت ایمنی خارجی قسمت جلوی خودرو…
موضوع: پاورپوینت ایمنی خارجی قسمت جلوی خودرو (فایل پاورپوینت ppt قابل ویرایش) مقدمه:
در این گزارش به بررسی استراتژی های فنی برای حفاظت عابر پیاده در بعضی از مدل های خودرو به خصوص خودروی سیتروئن c۶ پرداخته شده است. از نتایج تحقیقات به عمل آمده در زمینه ایمنی خارجی خودرو اینچنین بر می آید که باید طراحی سیستم های ایمنی به سمت ایجاد راهکارهایی برای افزایش زمان برخورد (از اولین برخورد عابر با خودرو تا لحظه برخورد وی با قسمتهای بعدی خودرو) برود. به همین منظور در این گزارش ابتدا به بررسی سیستم هایی که منجر به ایجاد تاخیر در برخورد می کنند پرداخته شده است.
برای تامین ایمنی خارجی قسمت جلوی خودرو، با توجه به این که در هنگام برخورد عابر پیاده با قسمت جلوی خودرو، عابر بر روی کاپوت و شیشه ی جلو می افتد، در خودروهایی که دارای کاپوت با طول بلند هستند، برخورد چهار قسمت از بدن عابر پیاده در راستای کاهش جراحات وارده به وی مورد بررسی قرار می گیرد:
۱- ارزیابی حفاظت از پاها که شامل قسمت های زیر زانو می باشد.
۲- ارزیابی حفاظت قسمت بالایی پا که شامل قسمت های بالای زانو می باشد.
۳- ارزیابی حفاظت مربوط به سر انسان بالغ می باشد.
۴- ارزیابی حفاظت مربوط به سر بچه می باشد.
این گزارش بطور مختصربه بررسی آزمایش های مربوط به ارزیابی قسمت های مذکور پرداخته، سپس به تشریح راه حل های ارائه شده در راستای کاهش جراحات وارده به عابر که عبارتنداز: سیستم جذب کننده های سپر و سیستم در موتور (کاپوت) فعال، می پردازد.
تاریخچه و سوابق:
اولین کسی که در اثر تصادف مرد، شخصی به اسم Bridget Driscoll در سال ١٨٩٦بود. سرعت تصادف ٦ کیلومتر بر ساعت بود. سیستم ایمنی خارجی از جلوی خودرو معمولا در طراحی خودرو محدود به عدم وجود قسمت های تند و تیز و برجستگی ها بوده تا جراحات وارد به عابر پیاده تا حد امکان کاهش یابد، از اکتبر ۲۰۰۵ آیین نامه اروپایی برای حفاظت پیاده برای خودرو های جدید قابل اجرا شد، که در این آیین نامه چهار موضع ضربه در بدن انسان هنگام برخوردبا قسمت جلوی خودرو مشخص شده بود: ساق پا، استخوان ران پا، سر بچه و سر انسان بالغ.
تصادفی
کارآموزی تولید قطعات خودرو (کارخانه صنعتی میثاق)…
چکیده:
شرکت تولیدی و صنعتی میثاق یک شرکت خصوصی است که در سال ۱۳۶۲ با هدف افزایش ظرفیت تولیدی در داخل کشور و خود کفایی کشور در زمینه تولید قطعات خودرو در شهرک صنعتی سیمین دشت شهرستان کرج تاسیس گردید. شرکت تولیدی و صنعتی میثاق در کرج – شهرکت صنعتی سیمین دشت – بعد از فلکه دوم شماره ۳۶ واقع شده است. شرکت قطعه سازان میثاق تولید انواع قطعات و مجموعه های فلزی خودرو از جمله: اگزوز، جک، سپر، گلویی باک بنزین و زاپاس بند، را برای خودرو سازان داخلی از جمله سایپا، ایران خودور، گروه بهمن (ایران وانت) ، کرمان خودرو، پارس خودرو و شرکت مرتب عهده دار می باشد. ظرفیت این کارخانه با در نظر داشتن نیاز بازار های داخلی و کارخانجات خودروسازی به تولید بالغ بر ۱۵۰۰ تن انواع اگزوز و ۱۲۰۰ تن در سال در زمینه سایر محصولات می باشد. همچنین در تولید انواع جک هیدرولیک، جک مکانیکی و پانتوگراف نیز شرکت فعال می باشد.
فهرست مطالب
فصل اول:
ویژگی های عمومی شرکت تولیدی – صنعتی میثاق...
فصل دوم:
خط تولید شرکت تولیدی – صنعتی میثاق...
فصل سوم:
فرآیندهای تولیدی صنعتی...
فصل چهارم:
مبحث های.. مورد بررسی توسط واحد کنترل کیفیت
تصادفی
پاورپوینت حسابداری پیشرفته1
توضیح مختصر:
دانلود پاورپوینت حسابداری پیشرفته1، در قالب ppt و در 366 اسلاید، قابل ویرایش، شامل فصل اول: شرکت تضامنی، فصل دوم: کناره گیری یا فوت و خروج شریک در شرکت های تضامنی، فصل سوم: انحلال شرکت های تضامنی، ترکیب فروش و تبدیل آن ها بهدسته بندی: علوم انسانی » حسابداری
فرمت فایل دانلودی: ppt
فرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 366
حجم فایل:1,589 کیلوبایت
قیمت: 8500 تومان
دانلود پاورپوینت حسابداری پیشرفته1،
در قالب ppt و در 366 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:
فصل اول: شرکت تضامنی
فصل دوم: کناره گیری یا فوت و خروج شریک در شرکت های تضامنی
فصل سوم: انحلال شرکت های تضامنی، ترکیب فروش و تبدیل آن ها به شرکت های سهامی
فصل چهارم: مشارکت مخصوص- شرکت عملی
و …
عبارات و جملات کلیدی
- حسابداری پیشرفته1
- حسابداری پیشرفته1 ppt
- حسابداری پیشرفته1 پیام نور
- حسابداری پیشرفته1حسن همتی
- پاورپوینت حسابداری پیشرفته1
- دانلود پاورپوینت حسابداری پیشرفته1
- دانلود پاورپوینت حسابداری پیشرفته1
- دانلود پاورپوینت حسابداری پیشرفته
تصادفی
پایان نامه بررسی و تحلیل ضربه های عرضی بر صفحات کامپوزیتی…
- پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
- عنوان کامل: بررسی و مقایسه روشهای تحلیلی وتجربی ضربه عرضی برروی صفحات کامپوزیتی
- دسته: مکانیک
- فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
- تعداد صفحات: 147
- فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پایان نامه اینجا کلیک نمایید
مقدمه
ورق کامپوزیت لایه ای
ماده کامپوزیت لایه ای، شامل لایه هایی از حداقل دو ماده متفاوت است که توسط باندهایی به هم متصل شده اند. نتیجه روی هم قرار گرفتن لایه ها به منظور ترکیب بهترین خواص تک تک آنها برای ایجاد ماده جدیدی است یا موارد استفاده بیشتر. خواصی که توسط روی هم چیدن لایه ها تقویت می شوند عبارتند از: استحکام سفتی وزن کم، مقاومت در برابر ضربه و غیره. لایه ها می توانند غیر ایزوتروپ باشند. و نیز لایه ها را می توان به نحوی انتخاب نمود که سفتی و مقاومت موردنیاز در طراحی یک سازه حاصل شود.
ماده کامپوزیت تقویت شده با الیافی (Fiber-reinforcel composit) material)) که مختصراً (FRCM) نامیده می شود، شامل الیاف هایی در یک ماتریس می باشد. اگر الیاف ها در یک راستای خاص قرار گیرند، ماده غیر ایزوتروپ خواهد بود، یک ورق کامپوزیت لایه ای شامل لایه هایی از FRCM است که در هر لایه، الیاف ها در راستایی متفاوت از راستای الیافها در سایر لایه ها چیده شده اند. این نوع کامپوزیت های لایه ای می توانند به نحوی طراحی شوند تا از نسبت های مقاومت به وزن و سختی به وزن بالایی برخوردار باشند. و نیز طراحی می تواند به گونه ای باشد که ورق لایه ای دارای جهات برتری از مقاومت و سختی تقویت شده باشد. و به این دلایل FRCM، جایگزین مناسبی است به جای مواد سفتی نظیر انواع فلزات در خیلی از کاربردها مانند صنایع هوایی، خودرو سازی و تجهیزات ورزشی.
- فرمت: zip
- حجم: 0.94 مگابایت
- شماره ثبت: 806
تصادفی
تجدید نظر و تکمیل فهرست بهای واحد…
توضیح مختصر:
تجدید نظر و تکمیل فهرست بهای واحد پیمانکاری، در قالب پی. دی. اف و در 3 صفحهدسته بندی: مدیریت » مدیریت قراردادها
فرمت فایل دانلودی: pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 3
حجم فایل:611 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان
دانلود مقاله با موضوع تجدید نظر و تکمیل فهرست بهای واحد پیمانکاری،
در قالب pdf و در 3 صفحه.
عبارات و جملات کلیدی
- تجدید نظر در فهرست بها
- تکمیل فهرست بها
- تجدید نظر در فهرست بهای واحد پیمانکاری
- اصلاحات فهرست بهای واحد پیمانکاری
- فهرست بهای واحد پیمانکاری
- تجدید نظر در فهرست بهای پیمانکاری
- اصلاحات فهرست بهای پیمانکاری
- فهرست بهای پیمانکاری
- اصلاحات فهرست بها
تصادفی
پروژه بررسی سیستمهای تعلیق فعال و نیمه فعال…
- پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
- دسته: تحقیقات مکانیک ی، تحقیقات دینامیکی
- عنوان کامل: پروژه بررسی سیستمهای تعلیق فعال و نیمه فعال
- فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
- تعداد صفحات پروژه: 82
- فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
مقدمه
از همان روزهای اولیه ساخت اتومبیل و حتی قبل از آن، در زمانی که اسبها گاری را میکشیدند، به خوبی معلوم و مشخص بود که ناهمواریهای سطح جاده برای مسافران نامناسب است و باید این ناهمواریها و مسافران از یکدیگر جدا می شدند.
این جداسازی خیلی بیشتر از یک مسئله فقط درباره راحتی است. دست اندازهای پی در پی و گودالهای سطح جاده که سبب تکان خوردن و وارد شدن یکسری نیروهای عمودی به اتومبیل می شوند با افزایش نسبی سرعت اتومبیل نیز تغییر می کنند. با سرعتهای بالایی که امروزه به آنها دسترسی داریم، مجموع این ضربات متوالی برای مسافران و همچنین قطعات و قسمتهای مکانیکی اتومبیل تحمل ناپذیر خواهند بود. در ضمن این تکانها مشکلاتی را برای کنترل اتومبیل نیز ایجاد می کند. در نتیجه، یک نیروی کششی میانی بین بدنه و چرخها وجود خواهد داشت.
لرزشهای پی در پی بدنه خودرو سبب خستگی راننده و سرنشینان میشود. در پی آن کارایی و بازدهی رانندگی و عمر مفید خودرو کاهش یافته و سلامتی انسان به خطر میافتد، بنابراین مدلسازی مود سواری خودرو بهسازی پاسخ لرزشی آن با بهره از میرایندههای ارتعاشی از دیدگاههای مهم در طراحی خودرو بوده که آسایش سرنشین، افزایش دوام خودرو، ایمنی و افزایش کنترل خودرو را به دنبال دارد.
خاصیت میرایش ارتعاشات لرزشها و رفع بعضی از اغتشاشات حرکت در خودرو و حفظ بعضی ویژگیهای مناسب جهت ایمنی، از ویژگیهای مناسب مکانیکی است که انجام آن با یک وسیله مکانیکی امکانپذیر است. مجموعه مشخصی که فراهمگر هدف بالاست، سیستم تعلیق نام دارد. این مجموعه قلمرو وسیعی را با خواص و وظایف متفاوت در بردارد.
نقش سیستم تعلیق در خودرو مهار چرخ در فضا (در سه راستای X وY و Z) و فراهم کردن حرکات خطی و زاویهای مناسب آن است. نیز چرخها را به صورت تکیهگاهی امن در زیر خودرو نگاه میدارد به گونهای که چرخها توان مهار سازی نیروهای اعمالی به خودرو (گرانش، گریز از مرکز، نیروهای رانشی و ترمزی و...) را داشته باشند. ویژگیهای سختی و میرایی تعلیق بایستی چنان برگزیده شوند که پایداری و آسایش خودرو تأمین گردد.
برای پی بردن به جایگاه سیستم تعلیق، خودرو را در سه حالت زیر در نظر میگیریم:
بی تعلیق: بدون سیستم تعلیق، تایر و بدنه معلق میباشند در نتیجه هر ناهمواری در سطح جاده، به سرنشینان خودرو منقل خواهد شد.
با تعلیق و بی لرزهگیر: در این حالت تایر به زمین چسبیده ولی بدنه معلق میباشد. در نتیجه بدنه خودرو به طور مداوم به بالا و پایین نوسان میکند.
با تعلیق و با لرزهگیر: در این حالت تایر و بدنه به زمین چسبیده است و لرزهگیر، نوسانات فنر را دفع مینماید؛ چرخها به راحتی به بالا و پایین حرکت کرده و پایداری، اطمینان و راحتی خودرو را در پی خواهد داشت.
- فرمت: zip
- حجم: 2.14 مگابایت
- شماره ثبت: 505
تصادفی
کارآموزی آشنایی با پرسها و نحوه عملکرد آنها…
فهرست مطالب عنوان مطلب صفحه فصل اول: معرفی کارخانه برش و پرس ایران خودرو... ۶
فصل دوم: طراحی قالبهای پرس...
مقدمه...
برشکاری...
۱-۲-برشکاری...
۲-۲-۲- مناطق برش...
۳-۲-۲-نحوه دادن کلیرانس به سنبه وماتریس...
۴-۲-۲-کلیرانس زاویه ای...
۵-۲-۲- اضافه دور ریز...
۶-۲-۲-نیروی لازم برش...
۷-۲-۲- انرژی لازم برش...
۸-۲-۲- روشهای کم کردن نیروی لازم برش...
۹-۲-۲- نیروی لازم بیرون انداز...
۲-۲- اجزای قالب...
۳-۲- طراحی قالب...
۱-۳-۲- بدست آمدن قطعه میل راهنما...
۲-۳-۲-طراحی سنبه و پیچها...
۴-۲- روشهای ساخت قالب...
۵-۲- انواع قالبهای برش...
۶-۲- پارامترهای مؤثر در انتخاب قالب...
۷-۲-خمکاری...
۱-۷-۲- انواع عملیات و قالبهای خمکاری...
۲-۷-۲-نیروی لازم خمکاری...
۳-۷-۲-نیروی بالشتک فشاری...
۸-۲- کشش عمیق...
۱-۸-۲- عیوب عملیات کشش عمیق...
۲-۸-۲-عیوب ورق بعد از عملیات کشش عمیق...
۹-۲- متغیرهای کشش عمیق...
فصل سوم پرسها:...
۱-۳- پرسهای سنگی...
۴-۲-۳- محاسبه مشخصه های پرسهای سنگی...
۲-۲-۳- نیروی مجاز پرس سنگی...
۳-۲-۳-تناژ مجاز نامی حاصل از گشتی در موتور...
۴-۲-۳- تناژ مجاز نامی حاصل از قدرت کاری (توصین)...
۳-۳- پرسهای زانویی...
۴-۳-۳- نیروی رام و ظرفیت کاری...
۲-۳-۳- سرعت رام...
۴-۳- پرسهای پیچی...
۵-۳- پرسهای الکتروژن...
۶-۳- پرسهای هیدرولیک...
فصل چهارم طرز کار، انتخاب و تجهیزات کمکی پرسها...
۱-۴ طرز کار پرسها...
۲-۴ انتخاب پرسها...
۳-۴ نصب و نظارت قالب...
۴-۴-تجهیزات ایمنی روی پرسها...
۵-۴-سرویس و نگهداری پرسها وقالبها...
۶-۴-تنظیم و نگهداری قالبها...
فصل پنجم دقت پرسهای مکانیکی...
۱-۵-دقت در حالت بی باری...
۲-۵-دقت در حالت تحت بار...
فصل ششم: سیستمهای ایمنی در برابر اضافه بارپرسهای مکانیکی...
۱-۶ وسایل ایمنی برای پرسهای مکانیکی در محدوده کورس مورد استفاده...
۲-۶-وسایل ایمنی پرسهای مکانیکی درکل کورس...
مراجع...
تصادفی
پروژه بررسی ایمنی و نگهداری ماشین های تراش…
- پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
- عنوان کامل: پروژه بررسی ایمنی و نگهداری ماشین های تراش
- دسته: مکانیک - ساخت و تولید
- فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
- تعداد صفحات پروژه: 63
- فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید
مقدمه
تکنولوژی صنعتی از زمانهای قدیم که همه چیز بصورت دستی ساخته می شده آغاز و تا زمان حال که تولید به روشهای تمام اتوماتیک انجام می شود ادامه دارد. در این تحولات ماشینهای ابزار نقش مهمی ایفا کرده اند.
بدون وجود ماشینهای ابزار هیچ هواپیمایی، خودرو ، تلویزیون و کامپیوتر وجود نداشت. بسیاری از محصولات دیگر صنعتی پزشکی، تفریحی، خانگی نیز بدون استفاده از ماشینهای ابزار قابل ساخت نیستند. مثلا اگر ماشینهای ابزار نبود کشاورزان در عوض تراکتور باید با استفاده از گاوآهن دست ساز ماشین زراعی را شخم می زدند.
به سختی می توان محصولی را یافت که برای تولید آن بصورت مستقیم یا غیرمستقیم نیاز به یک ماشین ابزار وجود نداشته باشد. امروزه هیچ کشوری در جهان بدون استفاده از ماشینهای ابزار پیشرفته نخواهد توانست در بازار رقابت اقتصاد ی موفق باشد.
یک نکته مهم در رابطه با تکنولوژی تولید مدرن وجود دارد که باید برآن تاکید نمود، کارهای ماهرانه صنعتی نظیر قالبسازی، ابزارسازی وماشینکاری دقیق را باید هم ارزش با تحصیلات دانشگاهی در نظر گرفت در صنایع مدرن امروزی تقریبا از کارهای عادی و غیرماهرانه خبری نیست.
- فرمت: zip
- حجم: 0.05 مگابایت
- شماره ثبت: 505
تصادفی
قالب برش طراحی شده در SolidWorks (سالیدورکس) و CATIA (کتیا) -1
یک نرم افزار طراحی به کمک رایانه، مهندسی به کمک رایانه و ساخت به کمک رایانه است که توسط شرکت داسو سیستمز تولید شده است. شرکت آی بی ام نیز در امور بازاریابی و فروش این نرم افزار با داسو سیستمز همکاری دارد. رقبای اصلی نرم افزار CATIA در بازار پرو/انجینیر و یونیگرافیکس می باشد.
پس از خرید این نرم افزار توسط ایران خودرو و سایپا، استفاده از این نرم افزار در ایران رایج شد. امروزه از این نرم افزار در ایران بیشتر جهت طراحی قطعات مختلف، نقشه کشی، مهندسی معکوس، طراحی قالب و ماشینکاری استفاده می گردد. در صورتی هدف سازندگان اصلی این نرم افزار تحت پوشش قرار دادن هر فعالیتی مهندسی به کمک نرم افزار می باشد، به نحوی که می توان نام این نرم افزار در اغلب بزرگترین پروژه های صنعتی جهان دبد.
می توان قوی ترین نرم افزار در زمینه CAD و CAM دانست و در زمینه CAE این نرم افزار با نرم افزار مکمل خود نرم افزار آباکوس ABAQUS کامل می گردد. به نحوی حل پیچیده ترین پروژه های آنالیزی جهان نیز در این نرم افزار انجام پذیر می باشد.
از توانایی های جالب دیگر آن در قسمت قطعات مکانیکی، با تولید G-code می توان به دستگاه های تراشکاری cnc متصل تا قطعه ساخته شود. مدل سازی قطعات ساده تا پیچیده از ماوس گرفته تا بدنه خودرو و هواپیما و همچنین شرکت های هواپیماسازی همچون بوئینگ و شرکت های خودروسازی همچون فورد و نیسان نیز از نرم افزار CATIA به طور گسترده ای استفاده می کنند. ۱. محیط های مدل سازی (Solid Model) : این قسمت که در زیر مجموعه ماژول Mechanical Design قرار دارد برای مدل کردن قطعات توپر (Solid) و مجموعه مونتاژی و طراحی قالب و طراحی مدل های ورق کاری (Sheetmetal) ، نقشه کشی صنعتی، تلورانس گذاری و... استفاده می شود. ۲. مدل سازی سطوح: این قسمت علاوه بر ساخت سطوح پیچیده قابلیت انجام مدل سازی روی ابر نقاط و فایل های حاصل از اسکن سه بعدی را نیز دارا است. ۳. محیط ماشین کاری: پس از ساخت مدل به کمک قابلیت های محیط ماشین کاری به راحتی می توان عملیات ماشین کاری مورد نیاز برای تهیه قطعه مدل شده از روی قطعه خام را تعریف کرده و هر مرحله از ماشین کاری را به صورت متحرک (انیمیشن) مشاهده کنید. ۴. محیط تحلیل المان محدود: به کمک قابلیت های این محیط می توانید قطعات و مدل های مونتاژی ساخته شده در این نرم افزار را تحلیل کرده و مواردی مانند تغییر شکل، توزیع تنش و... را در آن ها بدست آورد. ۵. طراحی و تحلیل مکانیزم ها: به کمک این قابلیت از نرم افزار CATIA می توانید پس از تعریف اتصالات بین اجزای مختلف مکانیزم، حرکت مکانیزم را مشاهده کرده و آن را تحلیل کنید. البته اینها برخی از قابلیت های نرم افزار CATIA می شود و قابلیت های ان بالتر از این می باشد.
یکی از مهم ترین قابلیت های این نرم افزار این است که به کاربر اجازه می دهد به راحتی که از یک محیط کاری به محیط کاری دیگر منتقل گردد. به عنوان مثال شما پس از این که در محیط Digitized Shape Editor از یک ابر نقاط اسکن تهیه کردید به راحتی می توان در محیط Generative Shape Design و یا Free Style از آن Surface تهیه کنید.
در این فایل به طراحی و مونتاژ تک تک قطعات جا چسبی پرداخته ایم.
تصادفی