هیدرولیک در ماشین آلات
هیدرولیک علم استفاده از مایعات جهت انتقال و کنترل نیرو و حرکت می باشد. قانون پاسکال: در قرن هفدهم میلادی یک دانشمند اروپایی به نام پاسکال قوانین اولیه هیدرولیک را پایه ریزی نمود. بر اساس این قانون فشار وارد بر هر نقطه از یک مایع محبوس به طور مساوی در تمام جهات منتقل شده و با نیروی مساوی بر روی سطوح مساوی اثر می کند. به عبارت دیگر فشار وارده بر مایعات داخل ظروف بسته در تمام نقاط برابر می باشد. ساختار یک سیستم هیدرولیک: اگر دو جک هیدرولیک را مانند شکل بعد توسط یک لوله به یکدیگر ارتباط دهیم و بر روی یکی از جکها یک وزنه یک کیلوگرمی قرار دهیم شفت جک دوم به سمت بالا حرکت خواهد کرد. مقدار جابجایی شفت جک دوم معادل مقدار مایع هم وزن روی جک اول می باشد. به عبارت دیگر وزن مایع جابجا شده نیز یک کیلوگرم خواهد بود.
تصادفی
دسته بندی: مدیریت » مدیریت استراتژیک
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 36
حجم فایل:187 کیلوبایت
قیمت: 5000 تومان
برنامه ریزی استراتژیک توسعه رشته های IT و ICT در دانشگاه های استان مازندران
در قالب پاورپوینت و 36 اسلاید
تصادفی
جعبه دنده های اتوماتیک
جعبه دنده اتوماتیک مانند جعبه دنده های استاندارد برای تطبیق قدرت موتور اتومبیل با شرایط متغیربار و جاده طراحی شده است.
جعبه دنده اتوماتیک پدال کلاج را حذف نموده و بجای داشتن کلاج های عادی، در آن از کوپلینگ هیدرولیکی استفاده می شود.
راننده پس از آنکه با حرکت دادن دسته دنده یا فشار یک دکمه حدود سرعت مورد نظر خود را انتخاب کرد، دنده اتوماتیک، متناسب با: گاز، با موتور و سرعت اتومبیل، بصورت خودکار به دنده های بالا و پائین تغییر وضعیت می یابد. و...
تصادفی
آزمایشگاه هیدرولیک از دروس عملی و مهم رشته مهندسی عمران می باشد. این درس شامل انجام آزمایشهای مختلف روی دستگاه های مختلف می باشد. یکی ازین دستگاه ها که در اکثر آزمایشگاه ها پیدا می شود و اکثرا جز آزمایشات اصلی هم می باشد: دستگاه ونتوری متر است. ما انجام آزمایش، دیده ها و شنیده ها را در قالب این گزارش کار آماده نموده ایم تا علاوه بر یادگیری این آزمایش، نمره کامل این درس را هم برای شما به ارمغان بیاوریم.
تصادفی
دسته بندی: مدیریت » مدیریت دانش
فرمت فایل دانلودی: doc
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 23
حجم فایل:240 کیلوبایت
قیمت: 5000 تومان
دانلود پروپوزال کارشناسی ارشد با موضوع بررسی رابطه بین مدیریت دانش و سیستم مدیریت کیفیت جامع در سازمان تامین اجتماعی شهر تهران،
در قالب word و در 23 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
1- اطلاعات مربوط به دانشجو
2- اطلاعات مربوط به استاد راهنما
3- اطلاعات مربوط به اساتید مشاور
4- اطلاعات مربوط به پایان نامه
الف - عنوان پایان نامه به زبان انگلیسی
ب ـ نوع کار تحقیقاتی
ج - تعداد واحد رساله
د - اطلاعات اختصاصی مربوط به تحقیق
1) موضوع
2) مقدمه
3) بیان مساله تحقیق: (حداقل ده سطر و شامل پرسش اصلی تحقیق)
4) سابقه موضوع
5) اهمیت موضوع تحقیق
6) اهداف تحقیق
7) چهارچوب نظری
8) مدل تحقیق
9) فرضیات و سوالات تحقیق
9-1) سوالات تحقیق
9-2) فرضیات تحقیق
10) روش تحقیق
11) قلمرو تحقیق
12) جامعه آماری
13) روش نمونه گیری و حجم نمونه
13) روش و ابزار جمع آوری اطلاعات
14) روش تجزیه و تحلیل
15) تعاریف اصطلاحات و متغیرهای تحقیق
16) محدودیت ها
17) ذکر برخی از منابع و مآخذ
نظریه شورای پژوهشی دانشکده
فرم گزارش عملکرد دو ماهه پایان نامه های کارشناسی ارشد
دانشکده مدیریت واحد تهران مرکزی
تصادفی
مقدمه
انسان از بدو وجودش در عالم هستی به دنبال حصول علم و دانش و پیشرفت بوده و برای آسایش و راحتی خود، دست به هرکاری برای غلبه برمحیط پیرامونش زده که در این راه یکی از مهمترین عوامل ساخت راههای ارتباطی بین جوامع، حفر تونل ها، برداشتن تپه ها و موانع و به زانو درآوردن کوهها، کمک گرفتن از وسایل بزرگ مکانیکی به نام ماشین آلات راهسازی بوده است. این ماشین آلات دارای اهمیت فراوان در رشد و توسعه صنعت و آبادانی و شکوفایی اقتصادی یک جامعه می باشد. عمده فن آوری بکار رفته در ماشین آلات راهسازی، استفاده از سیستمهای هیدرولیک می باشد که به دلیل داشتن مزایایی از قبیل: 1) انعطاف پذیری 2) افزایش نیروی انجام دهنده کار 3) سادگی 4) کوچک بودن 5) ایمنی 6) صرفه جویی در هزینه نسبت به دیگر سیستمها از قبیل مکانیکی و الکتریکی ارجحیت دارد. البته سیستمهای هیدرولیک دارای عیوبی نظیر 1) ضرورت تمیز بودن 2) بازده کمتر نسبت به سیستم مکانیکی می باشند که در کل به دلیل دارا بودن مزایای زیادی که مدنظر طراحان می باشد می توان از عیوب اندک آنها چشم پوشی کرد. بدیهی است که به منظور پیشرفت صنعت هیدرولیک در کشورمان، احتیاج به آشنایی و مطرح شدن بیشتر آن در مراکز آموزشی و دانشگاهها می باشد به همین دلیل اینجانب موضوع پروژه کارشناسی خود را در رابطه با این موضوع انتخاب نموده ام.
تصادفی
مقدمه
امروزه در بسیاری از فرآیندهای صنعتی، انتقال قدرت آن هم به صورت کم هزینه و با دقت زیاد مورد نظر است در همین راستا بکارگیری سیال تحت فشار در انتقال و کنترل قدرت در تمام شاخه های صنعت رو به گسترش است. استفاده از قدرت سیال به دو شاخه مهم هیدرولیک و نیوماتیک (که جدیدتر است) تقسیم میشود. از نیوماتیک در مواردی که نیروهای نسبتا پایین (حدود یک تن) و سرعت های حرکتی بالا مورد نیاز باشد (مانند سیستمهایی که در قسمتهای محرک رباتها بکار می روند) استفاده میکنند در صورتیکه کاربردهای سیستمهای هیدرولیک عمدتا در مواردی است که قدرتهای بالا و سرعت های کنترل شده دقیق مورد نظر باشد (مانند جک های هیدرولیک، ترمز و فرمان هیدرولیک و...). حال این سوال پیش میاید که مزایای یک سیستم هیدرولیک یا نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی یا الکتریکی چیست؟
در جواب می توان به موارد زیر اشاره کرد:
1- طراحی ساده؛ 2- قابلیت افزایش نیرو؛ 3- سادگی و دقت کنترل؛ 4- انعطاف پذیری؛ 5- راندمان بالا؛ 6- اطمینان
سیستمهای مکانیکی، الکتریکی و پنوماتیک
اطمینان در سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک نسبت به سایر سیستمهای مکانیکی قطعات محرک کمتری وجود دارد و میتوان در هر نقطه به حرکتهای خطی یا دورانی با قدرت بالا و کنترل مناسب دست یافت، چون انتقال قدرت توسط جریان سیال پر فشار در خطوط انتقال (لوله ها و شیلنگ ها) صورت میگیرد ولی در سیستمهای مکانیکی دیگر برای انتقال قدرت از اجزایی مانند بادامک، چرخ دنده، گاردان، اهرم، کلاچ و... استفاده میکنند. در این سیستمها میتوان با اعمال نیروی کم به نیروی بالا و دقیق دست یافت همچنین میتوان نیرو های بزرگ خروجی را با اعمال نیروی کمی (مانند بازو بسته کردن شیرها و ...) کنترل نمود. استفاده از شیلنگ های انعطاف پذیر، سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک را به سیستمهای انعطاف پذیری تبدیل میکند که در آنها از محدودیتهای مکانی که برای نصب سیستمهای دیگر به چشم می خورد خبری نیست. سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک به خاطر اصطکاک کم و هزینه پایین از راندمان بالایی برخوردار هستند همچنین با استفاده از شیرهای اطمینان و سوئیچهای فشاری و حرارتی میتوان سیستمی مقاوم در برابر بارهای ناگهانی، حرارت یا فشار بیش از حد ساخت که نشان از اطمینان بالای این سیستمها دارد. اکنون که به مزایای سیستم های هیدرولیک و نیوماتیک پی بردیم به توضیح ساده ای در مورد طرز کار این سیستمها خواهیم پرداخت.
برای انتقال قدرت به یک سیال تحت فشار (تراکم پذیر یا تراکم ناپذیر) احتیاج داریم که توسط پمپ های هیدرولیک میتوان نیروی مکانیکی را تبدیل به قدرت سیال تحت فشار نمود. مرحله بعد انتقال نیرو به نقطه دلخواه است که این وظیفه را لوله ها، شیلنگ ها و بست ها به عهده میگیرند. بعد از کنترل فشار و تعیین جهت جریان توسط شیرها سیال تحت فشار به سمت عملگرها (سیلندرها یا موتور های هیدرولیک) هدایت میشوند تا قدرت سیال به نیروی مکانیکی مورد نیاز (به صورت خطی یا دورانی) تبدیل شود.
تصادفی
چکیده
ریخته گری کوبشی با نام آهنگری فلز مایع نیز شناخته می شود. در این فرایند فلز مذاب داخل قالب (درون یک صفحه قالب) جای گرفته و صفحه دیگر قالب با فشار هیدرولیکی بسته می شود و تا انجماد مذاب فشار ادامه دارد. فشار بالای به کار برده شده و انجماد سریع در سطح قطعه به دلیل سرعت بالای انتقال حرارت قالب باعث نزدیک شدن خواص مکانیکی قطعه ریخته گری به خواص مکانیکی قطعه آهنگری شده می شود. این فرایند در سال 1960 در ایالات متحده معرفی شد. پس از منتشر شدن به صرفه بودن این روش برای ریخته گری آلیاژهای غیر آهنی پذیرفته شد و گسترش یافت. آلیاژهای آلومینیوم، منیزیم و مس به سهولت با این روش قابلیت تولید دارند. به رغم عمر کوتاهی که سنبه با گوشه های تیز در تولید آلیاژهای آهنی دارد، با این حال به دلیل کاهش هزینه های تولیدی از لحاظ نیروی انسانی و صرفه جویی در مواد این فرایند برای این گونه آلیاژها نیز اتخاذ می شود. فرایند ریخته گری فشاری با فرستادن ذوب به درون یک قالب از پیش گرم شده و ایجاد فشار هیدرولیک آغاز می شود. این فشار به 140Mpa می رسد و فلز تحت فشار منجمد می شود.
مراحل
ذوب آلیاژ و پوشش کاری قالب
شارژ قالب
فرستادن سنبه و انجماد تحت فشار
خروج قطعه و شارژ برگشتی در کوره
تصادفی
دسته بندی: مدیریت » مدیریت آموزش
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: pptx
تعداد صفحات: 23
حجم فایل:1,181 کیلوبایت
قیمت: 5000 تومان
شناخت بزرگان آموزش و پرورش
در قالب پاورپوینت و در 23 اسلاید
تصادفی
فهرست مطالب
تعریف و تاریخچه هیدرولیک
خواص مثبت هیدرولیکی روغنی
خواص منفی هیدرولیک روغنی
مایع فشرده
خواص فیزیکی و مقادیر مشخصه مایعات فشرده۵
گرمای ویژه
ظرفیت هدایت گرما
نتیجه
اکسیده شدن
پلی مریزه شدن
نقطه اشتعال و سوخت
وظائف و شرائط مایع فشرده
قابلیت جدائی از آب
قابلیت تراکمی روغن هیدرولیک
انواع روغن های هیدرولیک
مایع فشرده براساس روغن معدنی
شرح حروف الفبا
مایع فشرده سخت سوز
شرح علائم
کلاسه بندی غلظت مایعات سخت سوز
غلظت
قطعات و لوازم ضروری دستگاه های هیدرولیکی
لوازم اتصالاتی لوله و شیلنگ ها
انواع تبدیل ها
مخزن روغن
فیلتر
طرق فیلتره کردن مایع فشرده
مبدل حرارتی
خنک کننده (کولر)
ترموستات
سیلندر هیدرولیکی (هیدروسیلندر) یا موتورهای خطی
سیلندر یک کاره
سیلندر یک کاره غرق شونده
سیلندر یک کاره با برگشت فنر
سیلندر دوکاره
طرز کار سیلندر
کاربرد
ضربه گیر انتهای موضع
سیلندر دورانی
شیرهای هیدرولیکی
شیر قطع و وصل
علامت مداری شیر
موضع سکون
شیرهای راه دهنده
ساختمان شیرهای راه دهنده
شیرهای نشستنی
انواع شیرهای راه دهنده
نحوه کار
شیر گلوئی قابل تنظیم
شیر دیافراگمی
مقایسه شیر گلوئی با شیر دیافراگمی
علائم مداری – هیدرولیک
تبدیل کننده های انرژی
توسعه تکنیک هوای فشرده
خواص هوای فشرده
اقتصادی بودن ابزار هوای فشرده
تولید هوای فشرده
تأسیسات هوای فشرده
انواع کمپرسورها
کمپرسورهای پیستونی
کمپرسور دیافراگمی
کمپرسور دورانی
کمپرسور دوطبقه ای با دستگاه خنک کننده میانه ای
کمپرسور دورانی چند سلولی
کمپرسور پیچی
کمپرسور دو میله ای – پیچی
کمپرسور روتس
کمپرسورهای سیالی (توربوکمپرسور)
کمپرسور محوری
کمپرسور شعاعی
دیاگرام مقدار تولیدی کمپرسورها
ملاک برای انتخاب کمپرسور
مقدار تولید
فشار
کار انداختن کمپرسورها
تنظیم
انواع مختلف تنظیم کمپرسور
تنظیم از طریقه تخلیه
تنظیم از طریقه بستن
تنظیم گیره ای – بازوئی
تنظیم کاهش – سرعت
تنظیم دور
تنظیم با تنک کردن دهانه مکنده
تنظیم از طریقه قطع و وصل
تنظیم از طریقه قطع و وصل
خنک کردن کمپرسورها
محل نصب کمپرسورها
مخزن هوای فشرده
طریقه محاسبه حجم مخزن کمپرسور با تنظیم قطع و وصل
نتیجه
پخش هوای فشرده
محاسبه خط لوله
طرح ریزی خط لوله
نوموگرام (قطر لوله)
نوموگرام (طول جانشین)
نصب خط لوله هوای فشرده
خط انشعابی
خط حلقوی
سیستم شبکه متصل بهم
جنس خطوط لوله
خطوط اصلی
خطوط فرعی دستگاهها
اتصالات خطوط لوله
آماده کردن هوای فشرده
آلودگی
روش های متداول
منحنی نقطه شبنم
خشک کردن به طریق آبزوربسیون
خشک کن ابزوربسیون
خشک کردن به طریق پائین آوردن درجه حرارت یا سرد کردن
روغن پاش هوای فشرده
اصل – ونتوری
طرز کار روغن پاش
واحد مراقب
نگهداری واحد مراقب
مقدار عبور جریان برای واحدهای مراقب
قطعات کارکننده پنیوماتیکی
قطعات پنیوماتیکی برای حرکات خطی (سیلندر پنیوماتیکی)
سیلندر یک کاره
سیلندر دوکاره
ساختمان سیلندر
محاسبه سیلندر
نیروی پیستون
دیاگرام – نیرو – فشار
دیاگرام – طول کورس – نیرو
مقادیر تقریبی
دیاگرام مصرف هوا
طول کورس
سرعت پیستون
مصرف هوا
واحد پیشبر – پنیوماتیک – هیدرالیک
واحد پیشبر پنیوماتیک – هیدرالیک با محرکه دورانی
واحد پیشبر با محرکه دورانی
واحد پیشبر با براده خارج کن
تاکت پیشبرد
جریان عملیات یک تاکت
ترسیم شماتیک تاکت پیشبرد
میز گردان
طرز کار میز گردان
گیره کلتی
گیره کلتی پنیوماتیکی
بالشتک هوا – میز کشوئی
شیرها
شیرهای راه دهنده
انواع کاراندازهای شیر
مشخصات ساختمانی مسیرهای راه دهنده
شیرهای نشستنی
شیر ساچمه ای
شیر دیسکی
شیر الکتروماگنتی (سلونوئید)
شیرهای کشوئی
شیر کشوئی طولی
انواع مختلف درزگیری مابین پیستون و محفظه شیر
شیر کشو طولی – دستی
شیر کشو مسطح – طولی
تغییر کنترل با کاربرد هوای فشرده
تغییر کنترل با برداشت هوای فشرده
علائم مداری – پنیوماتیک
بررسی مدار هیدرولیک CMV۶/۰
شیر اطمینان
بررسی مدار پنوماتیک CMV۶۱۰
بررسی مدار هیدرولیک دستگاه CNC تراش
بررسی نقشه مدار هیدروکیت دستگاه CNC مجهز بهسیستم تعویض پالت
محاسبات مربوط به لوله ها و پمپ بکار رفته در مدار
منابع و مآخذ
تصادفی
خلاصه
در صفحات بعدی ماروشها و داده ها و اطلاعاتی را در مورد طراحی بیرمنیگهای Beamngs روغن کاری شده به صورت هیدرولیکی رودین میکس یا بیرینگهای Full – Film (فیم – کامل) انواع ژورنال و thwust ارائه کرده ایم، به هر حال قبل از این که این روش و متدها را بیان کنیم. به نظر می رسد که مفید باشد اگر ما ابتدا آن جنبه هایی بیرینگ Beamngs مربوط به انواع قابل دسترس بیرینگ را مورد بررسی قرار دهیم. روش روغن کاری و روش های (روغن کاری: سختی و براق سازی سطح: روشهای ماشینی کردن machining، علامت ها (seals) و نسبتهای طول به قطر بای کاربردهای مختلف.
در پاراگراف بعدی بخشهای مربوط به طراحی یک در مورد این مسائل را به وجود می آورد و تعدیلاتی پلاتی دربارهای قابل مجاز allowable Leamn)) از زمانی کا سایر شرایط عمل کنند. full-film در یک بیرینگ Beamngs وجود دارد را ارائه می کند.
رده های بیرینگ های ساده (Plain Beamng) – Beamng (بیرینگ) نایی که لغزشهایی در مقایسه بین سطح های mating (مات کننده) ایجاد می کنند شامل سه دسته کلی هستند: بیرینگ های رادیال که شافت های چرخنده Rotating shafls یا ژورنالها journals را حمایت می کنند. بیرینگ های Thnust که بارهای محوری را در بخشهای چرخنده ایجاد می کند. و بیرینگ های guide یا Alipper که قسمتهای متحرک را در یک خط مستقیم هدایت می کند. بیرینگ های لغزنده رادیال ما که به طور عمومی بیرینگ های Sleeve (استوانه ای) نامیده می شوند ممکن است چندین ن. ع مختلف باشد، که معمولی ترین آنها بیرینگ Plain full jouwnal است. که در 3600 با mating jouwnal خود می باشد، و بیرینگ pawtial jouwnal کمتر از 180 درجه دارد. این نوع آخری زمانی مورد استفاده قرار می گیرد که جهت بار ثابت می باشد و مزایایی مانند سادگی، راحت روغن کاری، کاهش اصطحلاک را دارد.
جنبشهای نسبی بین بخشهای بیرینگ های ساده می تواند اتفاق بیفتد. (I) یک لغزش خالص بدون وجود مایع یا واسطه روان کننده گازی بین سطوح متحرک نظیر همراه عمل خشک نایلون و تفلون (z) همراه روغن کاری هیررودینامیکی که در آن یک گوه (wedge) یا film bildup واسطه روغن کاری کننده تولید شده است. همراه جدایش کلی یا بخشی سطوح بیرینگ (3) همراه روغن کاری (روان کنندگی) هیدرواستاتیک که در آن یک واسطه روان کننده تحت فشار بین سطوح mating ایجاد می شود که یک نیروی مخالف در برابر بار به کار رفته یا جدا شدن این سطوح ایجاد می کند.
تصادفی
دانلود گزارش کارآموزی نصب، راه اندازی و طراحی آسانسور فهرست
خلاصه ی گزارش کارآموزی
فصل اول
تاریخچه ی شرکت
آسانسور و تاریخچه آن
تاریخچه آسانسور در ایران
فصل دوم
اصول عملکرد آسانسور
نیازها و سلایق کودکان در طراحی آسانسور سیستم محرکه آسانسورهای سریع
آسانسور چی خاطره ای که کم کم ازنگاه ها محو می شود تحلیل عملکرد پرده گوش و ناراحتی فشار گوش برای آسانسورهای فوق سریع نکاتی پیرامون نصب آسانسورهای هتل.
گزارش کارآموزی
انواع آسانسورها به ۲ نوع کششی و هیدرولیکی تقسیم می گردند که نوع کششی دارای کادر وزنه و تجهیزات جانبی می باشد هنگامی که کابین و وزنه ی تعادل در مقابل هم قرار می گیرند باید با نصف ظرفیت بالانس شود. درها به دو نوع اتوماتیک و نیمه اتوماتیک تقسیم می گردند.
اتوماتیک: سانترال یا تلسکوپی هم نامیده می شوند و درهایی هستند که از وسط باز می شوند. همچنین درهایی که به سمت چپ یا به سمت راست باز می شوند (چپ بازشو یا راست باز شو) نیز اتوماتیک اند اما نیمه اتوماتیک درهایی هستند که از داخل نیز دارای حفاظی می باشند مثل درهای جمع شو که به درهای یخچالی هم معروفند (بازشو در پارگرد دارند)
انواع موتورهای مرسوم در بازار شامل اکلمپ ۵/۵ کیلو وات، مونتاتری ۵/۵ کیلووات آلبرتوساتی (هرسه از ایتالیا) شیندلر از آلمان و اسپانیا و نوا MJT، جکو، و آکار ترکیه می باشند.
تصادفی