مقدمه
سیمان کالایی ارزان و سنگین می باشد و مصرف آن وقتی به صرفه است که محل تولید ومصرف تا حد امکان به هم نزدیک باشد در ابتدای ساخت تاسیسات راه آهن مقدار قابل توجهی سیمان از خارج واردگردید ولی بعد از مدتی تصمیم گرفته شد یک کارخانه سیمان با توجه به تحقیقات و مطالعات اولیه زمین شناسی در هفت کیلومتری جنوب تهران درنزدیکی کوه بی بی شهر بانو احداث گردد و در سالهای بعد با توجه به اینکه مردم از این محصو ل استقبال می کردند کارخانه های با ظرفیت چند برابر کارخانه اول که معادل صد تن در روز بود احداث گردید و هم اکنون نیز در سال چندین کارخانه با ظرفیت های حدود چهار هزار تن در روز راه اندازی می شود. ساخت سیمان به چهار روش صورت می گیرد. که این روشها عبارتند از:
1- روش تر
2 - روش نیمه تر
3- روش نیمه خشک
4- روش خشک
سه روش اول بدلیل مصرف آب فراوان و مصرف انرژی و سوخت زیاد و همچنین تولید گازهای گلخانه ای در کشورهای صنعتی کاملا منسوخ شده و در کشور ما به تدریج بر چیده می شود. در این روشها مواد خرد شده به همراه آب در آسیابها ساییده شده و مواد حاصل به صورت دوغاب یا خمیری شکل در روشهای نیمه خشک وارد کوره های دوار جهت پخت می شوند. به واسطه پخت مواد همراه آب نیاز میباشد که طول کوره ها بسیار بلند وسوخت مورد نیاز زیاد و حجم مواد ورودی کم باشد. این کوره ها با ظرفیت های از 100 تا 600 تن می باشند که به عنوان مثال یک واحد 600 تنی کوره ای به طول 160 نیاز دارد در حالی که در سیستمهای نوین خشک جهت تولید 4000 تن به کوره هایی کمتر از 60 متر نیاز است.
تصادفی
مقدمه
انسان از بدو وجودش در عالم هستی به دنبال حصول علم و دانش و پیشرفت بوده و برای آسایش و راحتی خود، دست به هرکاری برای غلبه برمحیط پیرامونش زده که در این راه یکی از مهمترین عوامل ساخت راههای ارتباطی بین جوامع، حفر تونل ها، برداشتن تپه ها و موانع و به زانو درآوردن کوهها، کمک گرفتن از وسایل بزرگ مکانیکی به نام ماشین آلات راهسازی بوده است.
این ماشین آلات دارای اهمیت فراوان در رشد و توسعه صنعت و آبادانی و شکوفایی اقتصاد ی یک جامعه می باشد. عمده فن آوری بکار رفته در ماشین آلات راهسازی، استفاده از سیستمهای هیدرولیک می باشد که به دلیل داشتن مزایایی از قبیل:
1) ا نعطاف پذیری 2) افزایش نیروی انجام دهنده کار 3) سادگی 4) کوچک بودن 5) ایمنی6) صرفه جویی در هزینه نسبت به دیگر سیستمها از قبیل مکانیکی و الکتریکی ارجحیت دارد.
البته سیستمهای هیدرولیک دارای عیوبی نظیر 1) ضرورت تمیز بودن 2) بازده کمتر نسبت به سیستم مکانیکی می باشند که در کل به دلیل دارا بودن مزایای زیادی که مدنظر طراحان می باشد می توان از عیوب اندک آنها چشم پوشی کرد.
بدیهی است که به منظور پیشرفت صنعت هیدرولیک در کشورمان، احتیاج به آشنایی و مطرح شدن بیشتر آن در مراکز آموزشی و دانشگاهها می باشد به همین دلیل اینجانب موضوع پروژه کارشناسی خود را در رابطه با این موضوع انتخاب نموده ام.
تصادفی
- چکیده
موتورهای Dc بدون جاروبک (BLDC)
در این بخش در مورد ویژگی ها، انواع و اساس عملکرد موتورهای DC بدون جاروبک مغناطیس دائم (PM BLDC) بحث می گردد.
1- تعریف موتور BLDC
موتور BLDC در مراجع مختلف دارای تعاریف متفاوتی می باشد. استاندارد انجمن ملی سازندگان تجهیزات الکتریکی (NEMA) ف موتور BLDC را این گونه تعریف می نماید:
یک موتور بدون جاروبک، ماشین دوار خود سنکرونی است که دارای روتور مغناطیس دائم بوده و از موقعیت های مشخصی از شافت دوار روتور، جهت کموتاسیون الکترونیک ی استفاده می شود. این موتور می تواند همراه با درایوهای الکترونیکی مربوطه به صورت مجتمع باشد یا این که موتور از درایو مربوطه جدا باشد.
KUSKO نیز تعریف زیر را بیان می کند [12] :
یک موتور که دارای سیم پیچی استاتور بوده و یک موتورم مغناطیس دائم برجسته از جنس آهن نرم دارد. سیم پیچ های استاتور از یک منبع تغذیه اولیه DC و به توسط یک ماتریس از سوئیچ های حالت جامد تغذیه گشته و عمل کنترل با استفاده اط سنسورهای وضعیت و با منطقی مشخص انجام می شود. در غیاب یک ریگلاتور، سرعت موتور متناسب با ولتاژ DC اولیه می باشد.
موتور BLDC اساساً دارای ساختاری مشابه یک مغناطیس دوار همراه با یک مجموعه از هادی های حامل جریان می باشد. از این نظر، مشابه با یک موتور کموتاتور DC معکوس شده نیز می باشد که مغناهطیس می چرخد اما هادی های جریان، ایستان باقی می مانند. در هر دو حالت، برای ثابت ماندن جهت گشتاور در یک جهت، جریان در هادی ها می بایست در هر زمان که یک قطب مغناطیسی از روبروی آن عبور می کند، پلاریته اش نیز معکوس شود. در یک موتور کموتاتور DC، معکوس شدن پلاریته با کموتاتور و جاروبک ها انجام می شود. چون کموتاتور نسبت به روتور ثابت می باشد، لحظات سوئیچ زنی به طور اتوماتیکن با تغییر پلاریته میدان مغناطیسی هادی ها سنکرون می گردد. در یک موتور BLDCف معکوس شدن پلاریته با کلیدزنی ادوات الکترونیک قدرت انجام می گردد. پروسه کموتاسیون در هر دو نوع ماشین، شبیه به هم بوده و سنکرون با وضعیت روتور می باشد و لذا معادلات دینامیکی مربوطه و مشخصه های سرعت-گشتاور آن ها یکسان می باشند.
تصادفی
مقدمه
- مقدمه
مصرف کنندگان نهایی انرژی الکتریکی همواره خواستار دریافت مداوم برق با کیفیت مناسب هستند. بنابراین در بهره برداری از شبکه های توزیع دو اصل اساسی ذیل مطرح می گردد:
1- تداوم ارائه سرویس به مصرف کنندگان
2- حفظ کیفیت مناسب سرویس
1-1-1-تداوم ارائه سرویس به مصرف کنندگان:
فعالیت اصلی مراکز حوادث شرکتهای توزیع در تداوم توزیع انرژى الکتریکی به شبکه فشار ضعیف می باشد
ارائه سرویس به مصرف کنندگان برق به دلایل مختلف ممکن است با اختلال مواجه گردد. غیر از مواردی مانند اعمال خاموشیهای ناشی از کمبود انرژی برق، اغلب موارد مربوط به شبکه توزیع است. مهمترین عوامل عدم تداوم کار عادی شبکه توزیع عبارتند از:
1-حوادث غیر مترقبه مانند صدمه دیدن کابلها، شکستگی تیرها، آسیب دیدگی تجهیزات ناشی از برخورد وسایل نقلیه، شرایط جوی و...
2-عدم توانایی در تامین بار مصرف کنندگان به دلیل اضافه بار خطوط با ترانسفورماتور ها و...
3-تعمیر یا سرویس تجهیزات
2-1-1- حفظ کیفیت مناسب سرویس:
ارائه سرویس مداوم به مصرف کنندگان کافی نمی باشد بلکه کیفیت این سرویس نیز بسیار با اهمیت است. این کیفیت از دو جنبه برای بهره بردار (شرکت توزیع) و مصرف کننده حائز اهمیت است:
الف – کاهش تلفات شبکه توزیع تا حد ممکن (از دید بهره بردار)
ب- تامین ولتاژ مناسب در پستهای 4/0 کیلو ولت (از دید مصرف کننده)
هدف اساسی دیسپاچینگ توزیع، تداوم سرویس و ارتقای کیفیت سرویس می باشد. با توجه به مطالب فوق سعی شده است روشهای فعلی مراکز حوادث به منظور دستیابی به هدف مذکور مورد بررسی قرار گیرند و در عین حال نقش سیستم دیسپاچینگ توزیع برای کمک به تعیین تداوم و کیفیت سرویس تبیین گردد. برای روشن شدن مطلب توضیح مختصری درباره طراحی و بهره برداری از شبکه توزیع ایران ضروری می باشد.
تصادفی
مقدمه
طبقه بندی نظام های سیاسی
نظام های سیاسی برحسب معیارهای مختلفی قابل تقسیم بندی هستند. ارسطو به موضوع طبقه بندی انواع حکومت علاقۀ خاصی داشت. در این کار وی بر دو محور تکیه می کرد: یکی معیار شمار حکام و گروه حاکمه و دوم ویژگیهای اخلاقی نظام ها ؛ از این حیث که در خدمت منافع خصوصی حکام یا مصالح عمومی باشند. با ترکیب این دو معیار سه نوع رژیم به دست می آید: حکومت های تک نفره خوب یا بد ؛ یعنی مونارشی و جباریت ؛ حکومتهای چند نفره خوب یا بد، یعنی اریستوکراسی و الیگارشی و حکومت های خوب یا بدی که دردست شمار کثیری از مردم باشد، یعنی پولیتئی و دموکراسی.
همچنین به نظر ارسطو نظام های سیاسی یا قوانین اساسی به حسب روش سازماندهی به سه عنصر حکومت قابل طبقه بندی بودند. سه عنصر حکومت عبارتنداز: عنصر تصمیم گیری در سیاست داخلی و خارجی، عنصر اداری یعنی کل مناصب اجرایی حکومت و عنصر قضایی. عنصر اول وسوم معمولاً در اختیار حکام اصلی مثلاً پادشاه یاگروه حاکمه در الیگارشی هاست. اماعنصر دوم ممکن است مبتنی بر انتقال موروثی مناصب، انتخابی بودن آنها و یا قرعه کشی باشد. انتخابات بویژه در اریستوکراسیها معمول بود که بیش از رژیم های دیگر بر فضائل مدنی و سیاسی استوار بودند. روش قرعه کشی نیز در دموکراسیها معمول بود.
درقرون جدید علاوه بر معیار عددی، ملاک تفکیک و رابطۀ قوای حکومتی با یکدیگر در تقسیم بندی رژیم ها مورد توجه قرار گرفت. شارل لویی منتسکیو (17551689) نظریه پرداز فرانسوی در کتاب معروف خود روح القوانین استدلال کرد که طبقه بندی قدیمی رژیم های سیاسی به مونارشی، اریستوکراسی و دموکراسی رسا نیست، بلکه باید رژیم ها را به مونارشی، استبداد و جمهوری (چه دموکراسی و چه اریستوکراسی) طبقه بندی کرد. اساس این طبقه بندی را اصول هریک از آن نظام ها تشکیل می دهند که عبارتند از: افتخارجویی (مبنای مونارشی) ، ترس (اساس استبداد) و فضیلت مدنی (اساس جمهوری). همچنین به نظر منتسکیو حکومتهای معقول و معتدل آنهایی هستند که میان سه قوۀ مجریه، مقننه وقضائیه، تفکیک و توازن ایجاد کنند. هریک از قوا باید به وسیلۀ نهادهای جداگانه ای اجرا شود و نمایندۀ شأن اجتماعی خاصی باشد. اشراف باید برق درت و اقدامات عامه مردم نظارت کنند و مردم نیز متقابلاً بر اشراف نظارت داشته باشند. به نظر منتسکیو حکومت مطلوب، حکومتی مرکب از عناصر سلطنتی، اشرافی و جمهوری بود، زیرا ویژگی اصلی چنین حکومتی، تفکیک قوا و نظارت آنها بریکدیگر است.
درمباحث پیشنین از دو معیار برای تقسیم بندی انواع کلی نظام های سیاسی سخن گفتیم: یکی طبقه بندی آنها بر حسب غلبۀ یکی از وجوه اساسی دولت و دوم بر حسب نوع رابطۀ دولت با طبقات اجتماعی. با کاربرد این معیارها ویژگیهای بیشتری دربارۀ انواع نظام های سیاسی شناخته می شود.
تصادفی
دسته بندی: مهندسی » مهندسی صنایع
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 24
حجم فایل:341 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان
دانلود مقاله با موضوع طراحی فنی نگهداری و تعمیرات بر مبنای شرایط (CBM)،
در قالب word و در 24 صفحه، قابل ویرایش.
چکیده مقاله:
بهره وری، سلاح کلیدی شرکت های صنعتی، برای پایدارماندن در بازار جهانی است. بهره وری هنگامی افزایش می یابد که قابلیت دسترسی افزایش یابد. این امر در گرو تمرکز مستقیم بر انواع روش ها و استراتژی های نگهداری و تعمیرات (نت) است. افزایش قابلیت دسترسی در یک نت کارا، با کمتر شدن فعالیت های نت اصلاحی و افزایش تناوب صحیح نت پیش گیرانه، تحقق می یابد. نت بر مبنای شرایط، یک تکنولوژی است که می کوشد نقص ها را در مراحل اولیه، قبل از این که بحرانی شوند، تشخیص دهد که این موضوع باعث برنامه ریزی صحیح نت پیشگیرانه خواهد شد.
این مقاله در مورد اجزای فنی رویکرد سیستمی کامل CBM بحث می کند و به وسیله یک مطالعه موردی نشان می دهد که چگونه برای یک ربات صنعتی می توان با استفاده از روش هوش مصنوعی، استدلال مورد مبنا و آنالیز صوت، اجزاء فنی یک سیستم نت بر اساس شرایط را طراحی کرد.
تصادفی
پایان نامه اهدای گامت و جنین در حقوق جزا و حقوق مدنی فهرست مطالب:
الف) اهدای گامت و حقوق جزا
ب) قانون مدنی و اهدای جنین
آئین نامه اجرایی قانون نحوه اهداء جنین به زوجین نابارور
فصل اول: تعاریف و کلیات
شرایط صاحبان جنین
تشریفات اهداء جنین
ماهیت و شرایط پذیرش نسب
گفتار نخست: منشأ انتساب فرزند به پدر
الف) دیدگاه عرفی
ب) دیدگاه قرآن و روایات
گفتار دوم: منشأ انتساب فرزند به مادر
گفتار نخست: تأثیر مفهوم زنا در مسئله نسب
گفتار نخست- اثبات نسب پدری
گفتار دوم- نفی یا انکار ولد
۱) عدم وقوع نزدیکی
۲) نبودن سلول حیاتی در منی شوهر
۳) آزمایش های پزشکی از طریق تجزیه خون و بررسی های ژنتیکی
نسب فرزندان ناشی از گامت و جنین غیر زوجین
حقوق حمل ناشی از اهدای گامت و جنین
نظر برگزیده
حقوق طفل ناشی از اهدای گامت و جنین
۱-۲ در حالت اهدای جنین
۲-۱-۲ مبنای روابط ابوین و طفل در حضانت
۱) مفهوم حضانت
۲) مبنای روابط ابوین و طفل در حضانت
۳) ماهیت حقوقی حضانت
۴) ارتباط قواعد حاکم بر حضانت با نظم عمومی
۵) اشخاصی که عهده دار حضانت هستند
اولویت هر یک از پدر و مادر
قانون حمایت خانواده
فصل دوم: اشخاصی که حضانت طفل متولد از اهدای گامت و جنین با آنهاست
۱) اهدای گامت
۲) اهدای اسپرم
۲-۱ اهدای تخمک
۲) حالت اهدای جنین
۳- ولایت قهری
۴- الزام به نفقه (انفاق)
۵- توارث
نظرات برخی از مراجع درباره احکام وضعی ناشی ازاهدای گامت و جنین
۱- امام خمینی (رحمه الله)
۲- مقام معظم رهبری (دام ظله العالی)
۳- حضرت آیت الله تبریزی (دامت افاداته)
۴- حضرت آیت الله بهجت (دامت افاداته)
۵- حضرت آیت الله سیستانی (دامت افاداته)
۶- حضرت آیت الله فاضل لنکرانی (رحمه الله)
۷- حضرت آیت الله موسوی اردبیلی (دامت افاداته)
۸- حضرت آیت الله ناصر مکارم شیرازی (دامت افاداته)
۹- حضرت آیت الله نوری همدانی (دامت افاداته)
۱۰- حضرت آیت الله صانعی (دامت افاداته)
اهدای گامت و جنین و قانون ومسئولیت مدنی
حق طفل در اقامه دعوی مسئولیت مدنی
گفتار نخست- مسئولیت مدنی پزشک در مقابل طفل
۱- وجود ضرر
۲- ارتکاب فعل زیان بار
۳- رابطه سببیت
نتیجه:
فصل سوم: بررسی مبانی حقوقی اهدای گامت و جنین (حکم وضعی)
شرایط اساسی صحت قراردادهای درمان ناباروری با استفاده از گامت و جنین
گفتار اول: قراردادهای اصلی درمان ناباروری با استفاده از گامت و جنین
الف) قراردادهای درمان علت بیماری
ب) قراردادهای درمان موردی ناباروری با استفاده از گامت و جنین
۱- قراردادهای درمان با استفاده از گامت
۱-۱) قراردادهای درمان با استفاده از گامت زن و شوهر
۲-۱) قراردادهای درمان با استفاده از گامت بیگانه
۲- قراردادهای درمان با استفاده از جنین
۳- توصیف قرارداد
۴- قرارداد های درمان با استفاده از جنین کلی یا تشکیل جنین:
گفتار دوم: قراردادهای مقدماتی یا تبعی- قرارداد تهیه گامت و جنین
۱- مفهوم، وجه تسمیه و اقسام
۲- نوع قرارداد و اعتبار حقوقی آن
گتفار سوم: قرارداد استخراج، فراوری، درمان و نگهداری گامت و جنین
اقسام قرارداد
فصل چهارم: شرایط و موانع تشکیل قرارداد
۱-۴) مورد معامله
الف) مورد معامله درقراردادهای ساده و مرکب
ب) مورد معامله در قراردادهای انتقال گامت و جنین
ج) مورد معامله در قرارداد انتقال گامت و جنین بیمار
د) مورد معامله در قرارداد دایگی پیش از تولد
ه) مورد معامله در قرارداد بین انتقال دهنده و انتقال گیرنده گامت و جنین
۲-۴) موضوع تعهد و اقسام موضوع تعهد
موانع صحت قرارداد اهدای گامت و جنین
ماهیت حقوقی اهدای گامت و جنین
آثار ادن بر اهداء کننده و وضعیت گامت یا جنین
۱) اعراض
۲) اذن
۳) صلح
۴) هبه
۵) وکالت
۶) قرارداد خصوصی
نتیجه:
دارای پاورقی
تصادفی
مقدمه
همانطور که می دانیم ضرب پیمانه ای در علم رمزنگاری نقش مهمی ایفا می کند. از جمله روشهای رمزنگاری که به ضرب کننده پیمانه ای سریع نیاز دارد، روش رمزنگاری RSA می باشد که در آن نیاز به توان رساندن اعداد بزرگ در پیمانه های بزرگ می باشد. معمولاً برای نمایش اعداد در این حالات از سیستم باقی مانده (RNS) استفاده می شود و ضرب (به عنوان هسته توان رسانی) در این سیستم به کار می رود.
در اینجا برای آشنایی بیشتر به توضیح سیستم عددی باقی مانده می پردازیم و به کاربردها و فواید آن اشاراتی خواهیم داشت.
1-1 سیستم عددی باقیمانده (Residue Number System (RNS))
در حدود 1500 سال پیش معمایی به صورت شعر توسط یک شاعر چینی به صورت زیر بیان شد. «آن چه عددی است که وقتی بر اعداد 3، 5و7 تقسیم می شود باقیمانده های 2، 3و2 بدست می آید؟» این معما یکی از قدیمی ترین نمونه های سیستم عددی باقی مانده است.
در RNS یک عدد توسط لیستی از باقیمانده هایش برn عدد صحیح مثبت m1 تا mn که این اعداد دو به دو نسبت به هم اولند (یعنی بزرگترین مقسوم علیه مشترک دوبدوشان یک است) به نمایش در می آید. به اعداد m1 تا mn پیمانه (moduli)
می گویند. حاصلضرب این nعدد، تعداد اعدادی که می توان با این پیمانه ها نشان داد را بیان می کند. هر باقیمانده xi را به صورت xi=Xmod mi نمایش می دهند. در مثال بالا عدد مربوطه به صورت X= (2/3/2) RNS (7/5/3) به نمایش در می آید که X mod7=2 و X mod5=3 و X mod3=2.تعداد اعداد قابل نمایش در این مثال می باشد. می توان هرمجموعه 105 تایی از اعداد صحیح مثبت یا منفی متوالی را با این سیستم عددی باقیمانده نمایش داد.
اثبات این که هر عدد صحیح موجود در محدوده، نمایش منحصر به فردی در این سیستم دارد به کمک قضیه باقی مانده های چینی (Chinese Remainder Theorem (CRT)) امکان پذیر است.
تصادفی
مقدمه
زیست موجودات زنده به ویژه انسان در معرض هجوم انواع آلودگی ها است که آلودگی هوا یکی از مهمترین آنها است. بسیاری از مراکز صنعتی و تولیدات آنها، از عوامل مهم تولید آلاینده های هوا میباشند و از این میان خودرو ها سهم عمده این آلودگی را در شهرها به عهده دارند.
به موازات رشد و ترقی جوامع که موجب تخریب طبیعت و در نتیجه آلوده کردن بیشتر آن شده است، سازمانهای حفاظت از محیط زیست با وضع قوانینی، سعی در کاهش آلودگیها دارند. برای کاهش آلودگی هوای ناشی از خودروها، دو روش اساسی وجود دارد:
الف: کاهش تولید آلاینده ها
ب: جلوگیری از انتشار آنها در محیط
کاهش تولید آلاینده ها از طریق بهبود کیفیت سوخت و طراحی بهینه سیستم احتراق و یا دوباره سوزاندن گازهای حاصل از احتراق امکان پذیر است و برای جلوگیری از انتشار آلاینده ها در محیط از سیستم های تصفیه و پالایش گازهای خروجی از اگزوز استفاده می شود. روشهای کاهش تولید آلاینده ها مستلزم صرف هزینه های بسیاری می باشد که امروزه در کشور ما توجیه اقتصاد ی ندارد، لذا در شرایط کنونی و به عنوان یک راه حل سریع و ارزان، تصفیه گازهای خروجی اگزوز شیوه مناسبتری می باشد. آلایندههای منتشره از موتور خودروها عبارتند از: هیدرو کربن ها (HC) ، مونوکسید کربن (CO) ، اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ذرات معلق.
در موتورهای دیزلی، مهمترین و بیشترین آلودگی را ذرات خروجی اگزوز تشکیل می دهند و بنابراین موضوع این پروژه پالایش گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی از ذرات آلاینده میباشد. این موضوع در مرحله اول مستلزم بررسی خصوصیات ذرات آلاینده و در مرحله دوم نیازمند بررسی سیستمهای جداسازی فازهای جامد- گاز از یکدیگر می باشد.
در این تحقیق ذرات آلاینده به عنوان ایروسلهایی با قطر تقریبی 10-01/0 میکرون شناخته شدند که حداکثر تجمع جرمی آنها در محدوده کمتر از 4/0 میکرون است. ایروسل به معنای هر ذره ای اعم از جامد یا مایع که در یک محیط گازی یا اتمسفر معلق باشند و سرعت سقوط آنها قابل اغماض باشد، گفته می شود.
برای جداسازی این ذرات هیچیک از سیستمهای جداسازی گاز- جامد نظیر شوینده ها، فیلترهای الیافی و سیکلونها و فیلترهای الکترواستاتیک مفید واقع نشدند. زیرا برخی از این سیستمها نظیر فیلتر های الیافی، افت فشار زیادی ایجاد می کنند که برای به کارگیری بر روی گازهای خروجی اگزوز مناسب نمی باشد و همچنین برای این توزیع اندازه ذرات، از کارآیی کافی برخوردار نمی باشند و یا بسیار حجیم و بزرگ می شوند. نهایتاً نشست دهنده آکوستیکی (که امروزه به عنوان مکمل سیستم های فیلتراسیون فعلی استفاده می شوند) انتخاب بهتری به نظر آمد و برای عملکرد آن و امکان سنجی استفاده عملی، مطالعات و آزمایشهای جامع تری آغاز گردید.
تصادفی
دسته بندی: مهندسی » مهندسی برق و الکترونیک
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 160
حجم فایل:8,038 کیلوبایت
قیمت: 8000 تومان
دانلود جزوه درسی سیستم کنترل خطی،
در قالب pdf و در 160 صفحه، شامل:
فصل اول: تعاریف اولیه سیستم های کنترلی
فصل دوم: مدلسازی ریاضی سیستم های فیزیکی
فصل سوم: مدل های متغیر حالت برای سیستم ها
فصل چهارم: مشخصات سیستم کنترل پسخوردی
فصل پنجم: پاسخ زمانی سیستم های کنترلی
فصل ششم: کنترل کننده ها
فصل هفتم: مکان هندسی ریشه ها
فصل هشتم: تحلیل سیستم های کنترل در حوزه فرکانس
منابع پیشنهادی برای یادگیری بهتر سیستم های کنترل خطی
1- سیستم های کنترل خطی- مولف: کاتسوهیکو اوگاتا
2- سیستم های کنترل خطی- مولف: آریاز برادران
3- سیستم های کنترل مدرن- مولف: ریچارد س. درف
تصادفی
موضوع:
پایان نامه اصول مهندسی انواع سیستم های تعلیق و محرک
(فایل word به همراه فایل پاورپوینت ppt قابل ویرایش)
بسمه تعالی
در این پروژه که ترجمه فصل یک و سه کتاب لاتین شاسی اتومبیل (اصول مهندسی) تالیف پروفسور جانسن ریمپل و هلمت استول می باشد، به بررسی انواع سیستمهای تعلیق با توجه به جلو محرک، عقب محرک و چهار چرخ محرک بودن آنها پرداخته می شود و مزایا و معایب هریک بیان می گردد. سپس هندسه مرکز و محورهای غلتش بیان می گردد.
در پایان حرکت چرخ ها و زوایای چرخ و فرمان و همچنین تاثیر نیروهای مختلف روی تغییرات زوایا و موقعیت چرخ ها بررسی می گردد.
تصادفی
مقدمه
-مثال هایی از خوردگی:
-تعریف:
جامع ترین تعریف خوردگی، تخریب مواد در اثر واکنش با محیط اطراف است. از لحاظ کاربردی، کلمه مواد به کلیه اجزاء ماشین ها، تجهیزات فرایندها و سایر محصولات اطلاق می شود که شامل فلزات، پلیمرها و سرامیک ها می باشد و محیط ها نیز مایع یا گاز می باشند گرچه تحت شرایط خاصی واکنش های جامد- جامد نیز ممکن است ایجاد خوردگی کند. در زیر مثال های برای درک بهتر از فرایند خوردگی آمده است که ابتدا رایج ترین موارد و سپس مواردی که خاص تر می باشد ذکر شده است.
-زنگ زدن فولادها در آب یا هوای مرطوب یا محیط های اسیدی مانند تانک ها و لوله های آب، اتومبیل و سازه های فولادی
-خوردگی آلیاژهای پایه آهن در فرایندهای شیمیایی
-خوردگی پره های توربین در توربین های گازی در اثر گازهای داغ ناشی از احتراق
-خوردگی آلیاژهای پایه آهن توسط فلزات مایع
-SCC و حفره دار شدن فولاد زنگ نزن در آب دریا
-مکانیزم های خوردگی:
از آن جا که تعریف خوردگی بسیار وسیع است تعداد مکانیزم های آن گسترده است یکی از مکانیزم های رایج خوردگی، انتقال آن، مولکولی یا یونی است که در فصل مشترک ماده رخ می دهد. این انتقال ها شامل چند مرحله است و کندترین مرحله ها کنترل کننده سرعت نهایی این واکنش ها است. البته در مورد خوردگی این سرعت باید حتی الامکان کم باشد. زیرا این فرایندها را نمی توان مستقیما در مقیاس اتمی مشاهده کرد و لازم است تا مکانیزم های احتمالی را اندازه گیری و مشاهدات غیر مستقیم را به دست آورد. هنگامی که خوردگی الکتروشیمیایی رخ می دهد می توان مکانیزم ها را با اندازه گیری جریان و پتانسیل الکتریکی به دست آورد. از آن جایی که خوردگی الکتروشیمیایی شامل آزاد شدن یون ها در محیط و حرکت الکترون ها در ماده است این مکانیزم تنها در صورتی می تواند رخ دهد که محیط حاوی یون ها و موادی باشد که حاوی الکترون هستند.
تصادفی