خلاصه
به منظور جلوگیری از اثر تشخیص سرعت بر پایین آمدن پایداری و دقت سیستم موتور القایی بدون یاتاقان، این مقاله تکنیکی تازه برای مشاهده سرعت با استفاده از روش معکوس شبکه عصبی مصنوعی (ANN) ، ارایه می دهد. زیرسیستم درونی تشکیل شده از جریان های سیم پیچی سرعت و گشتاور، مدل شده اند و سپس معکوس سازی آن با استفاده از ANN صورت گرفته است. سرعت موتور، بطور موفقیت بخشی با سری کردن زیرسیستم اصلی با معکوسش، مشاهده شده است. سرعت مشاهده شده به حلقه کنترل سرعت پیشخور (فیربک) شده، و ازینرو درایو برداری بدون سنسور سرعت محقق می شود. سودمندی این روش، با استفاده از نتایج آزمایشی نشان داده شده است.
کلمات کلیدی: معکوس شبکه عصبی مصنوعی (ANN) ، موتور القایی بدون یاتاقان (BIM) ، بدون سنسور سرعت، کنترل برداری.
مقدمه
در سال های اخیر، علایق زیدی بر موتورهای بدون یاتاقان جلب شده است. به سبب همانندی (شباهت) ساختارهای موتورهای الکتریکی و یاتاقان های مغناطیسی، یک موتور بدون یاتاقان، آمیزه ای از عملکرد یک موتور و یک یاتاقان با همان قاب استاتور می باشد. این موتورها می توانند بطور همزمان نیروی تعلیق شعاعی و گشتاور را طوری تولید کنند که هیچ اتصال مکانیک ی بین روتور و استاتور وجود داشته باشد. از سویی دیگر، تعلیق مغناطیسی دارای این برتری های نشکستن، ساییده نشدن، نیاز نداشتن به روغن کاری، سرعت چرخشی بالا، و دقت بالا در مقایسه با اتصال مکانیکی می باشد. از دیگر سو، یک موتور بدون یاتاقان دارای فواید بی همتایی در کوچکی اندازه، وزن سبک، و هزینۀ کم در مقایسه با ساختارهای جفت تشکیل شده از یاتاقان های مغناطیسی و یک موتور می باشند. ازنرو، موتورهای بدون یاتاقان در حال محبوب تر شدن برای کاربردهای گسترده ای همچون ماشین آلات توربوی پرسرعت، ماشین ابزار دوک، پمپ های خلا، پمپ های خون، هراد کامپیوتر ، چرخ طیار ذخیره ساز انرژی، و غیره می باشند.
تصادفی
مقدمه
یاتاقان مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلاء را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند.
امروزه رشد تکنولوژی، به ویژه در کنترل و پردازش دیجیتال، یاتاقان های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است. یاتاقان های امروزی برای محدودهِی گسترده ای از کاربردها، از تجهیزات نیمه هادی گرفته تا میکرو توربین ها و کمپرسورهای سرد سازی و پمپهای خلاء، مناسب هستند
تصادفی
تعریف یاتاقان
خصوصیات یاتاقانهای غلطشی
انواع یاتاقانهای غلتشی
ساختمان یاتاقانهای غلتشی
مزایا و معایب یاتاقانهای غلتشی
عمر یاتاقانهای غلتشی
استانداردهای یاتاقانهای غلتشی
آب بندی و کاسه نمدها
خصوصیات مواد اببندی
تعریف کاسه نمدها
طرز ساخت کاسه نمدها
استانداردهای کاسه نمدها
منابع و مراجع
تصادفی
فهرست مطالب:
تعریف یاتاقان
خصوصیات یاتاقانهای غلطشی
انواع یاتاقانهای غلتشی
ساختمان یاتاقانهای غلتشی
مزایا و معایب یاتاقانهای غلتشی
عمر یاتاقانهای غلتشی
استانداردهای یاتاقانهای غلتشی
اب بندی و کاسه نمدها
خصوصیات مواد اببندی
تعریف کاسه نمدها
طرز ساخت کاسه نمدها
استانداردهای کاسه نمدها
منابع و مراجع
تصادفی
محاسبه جریان های گردشی یاتاقان در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری
چکیده- جریان فرکانس بالای گردشی یاتاقان که ممکن است در ماشین هایی با سیستم درایو اینورتری اتفاق افتد را می توان با یک مدل جریان فوکو (سرگردان-گردشی) توصیف کرد. پارامترهای یک مدار معادل نیز از خودِ مدل استخراج می شوند. رابطه بین دامنه جریان یاتاقان و جریان حالت مشترک برای ماشین های مختلف محاسبه می شود. بیشترین رابطه تئوری حدود ۰. ۳۵ است. حلقه های مسی که برای اندازه گیری حریان یاتاقان به کار می روند ممکن است جریان های گردشی یاتاقان را تا حدود ۴۰% کاهش دهند.
تصادفی
مقدمه:
به لطف خدا و با استفاده از تجربیات بدست آمده در دوره کارآموزی در شرکت سایپا اطلاعات مفیدی بدست آورده ایم که با استفاده از برخی کتابها این اطلاعات را تکمیل کرده و بصورت مکتوب در آورده ام شرکت سایپا که در آن مشغول به کار آموزیخلاصه: یکی از وسایل بسیار مهم درکارهای امروزی ما ماشین یا همان خودرو می باشد که باعث شده بسیاری ازمشکلات حمل و نقلی را راحت کند. و این وسیله تقلیه که باعث بحرکت درآمدن آن موتور می باشد مورد بحث ما می باشد.
فهرست مطالب:
مقدمه ۱
موتور ۲
قطعات ثابت و متحرک ۲
سرسیلندر ۳
سیلندر ۳
سوپاپ ۴
علائم چسبندگی سوپاپ ۷
طریقه آب بندی کردن سوپاپ ۸
سیت ۱۰
تراشیدن سیت ۱۰
گیت سوپاپ ۱۱
اسبکها و نگهداری و کنترل آن ۱۲
تایپیتهای خودکار هیدرولیکی ۱۲
طریقه باز کردن و بستن سرسیلندر و رفع معایب آن ۱۴
طریقه بستن سرسیلندر ۱۵
دلایل سوختن واشر سرسیلندر ۱۷
دلایل دوپهنی سیلندر ۱۸
شاتون ۲۰
سرشاتون ۲۰
اندازه گیری گژن پین ۲۱
میلنگ و یاتاقانها ۲۲
میلنگ ۲۲
تعمیرات میلنگ ۲۳
دلایل بریدن میلنگ ۲۴
کاسه نمد میلنگ ۲۴
یاتاقانها ۲۵
فلایویل ۲۷
بوش انتهای میلنگ ۲۸
رینگ پیستون و گژن پین ۲۹
نکاتی که باید در تعمیرات مورد توجه قرار گیرد ۳۰
رینگهای پیستون ۳۱
معایب رینگها، تشخیص و برطرف کردن آن ۳۱
کانالهای روغن ۳۲
اویل پمپ ۳۲
تصادفی
فهرست
خلاصه گزارش
مقدمه
انواع نیروگاه:
مزایا و معایب نیروگاه بخار
خلاصه ای در مورد نیروگاه بخار
مزایا
نیروگاه آبی
تاریخچه و نقش واحدهای گازی در صنعت برق
نیروگاه دیزلی:
سیکلهای پیش رفته توربین گاز
فلسفه نام گذاری توربین گاز:
سیکل توربین گاز:
مزایا و معایب توربین گاز
انواع سیکلهای توربین گاز
هزینه نصب پایین:
توربین های گازی مورد استفاده در ایران:
ب) معایب توربین های گازی:
کندانسور کردن:
اجزاء اصلی توربین گاز
سیستم احتراق:
استاتور توربین:
توربین:
روتور توربین:
انوع محفظه های احتراق:
لوله ای یا قوطی شکل:
اجزاء فرعی توربین گاز
حلقوی Annular:
قوطی – حلقوی Tube-annular:
استوانه ای:
اجزاء سیستم احتراق
سیستم راه اندازی توربین
جعبه دنده کمکی:
راچت:
کلاچ راه انداز یا تورکوکنورتر:
یاتاقانها:
پیشنهادات در زمینه به حداقل رساندن ضایعات (کنترل ضایعات)
وظایفی که این کوپلینگ ها به عهده دارند عبارتند از:
نگهداری کوپلینگ:
طریقه بهره برداری از یک واحد گازی و روش صحیح آن
موارد مختلف عمل کردن:
جعبه دنده بار یا کاهنده
SS. S کلاچ:
ماده سازی جهت استارت
کوپلینگ انعطافی:
خلاصه گزارش
این گزارش در خصوص بهره برداری از نیروگاه گازی نوع B. B. C تیپ ۹ تحت لیسانس کمپانی براوان باوری ساخت مشترک کشورهای (آلمان – ایتالیا -سوئیس) باقدرت اسمی هر واحد ۲۵ مگاوات که در حال حاضر در سه سایت دورود – ارومیه و زاهدان هر کدام به تعداد دو واحد که زاهدان یک واحد نصب شده اند، تهیه و تنظیم گردیده است.
که شامل شرح اجزا اصلی و کمکی توربین گاز، سیستمهای فرعی – سیستمهای حفاظت و کنترل توربین گاز – تجهیزات سخت افزاری – طریقه بهره برداری صحیح – مزایا و معایب توربین گاز و نقش آن در صنعت برق کشور و سایر موارد می باشد.
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » علوم سیاسی
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 9
حجم فایل:16 کیلوبایت
قیمت: 5000 تومان
انقلاب اسلامی ایران سرآغاز بروز تحولاتی جدی و مهم نه تنها در داخل کشور بلکه در منطقه و جهان شد و بسیاری از معادلات سیاستمداران جهان را برهم زد و خواب ابرقدرتها را آشفته ساخت.
اینک در بهمن ماه که سالگرد پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی را در بطن خود دارد ضرورت بیان دستاوردهای بزرگ انقلاب اسلامی برای تقویت اعتماد به نفس ملی در مواجهه با خطرات و چالشهای فراروی انقلاب طی سنوات گذشته بدون اتکا و اعتماد به قدرتهای بیگانه ضروری است.
در این گزارش تلاش شده است با نگاهی اجمالی به وضعیت معیشتی اقتصادی و اجتماعی کشور قبل از انقلاب اسلامی و مقایسه آن با بعد از انقلاب، میزان رشد در هر زمینه با تکیه بر آمار و ارقام مستند موجود در سالنامه آماری ۱۳۸۲ سال انتشار یافته از سوی «سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور» بیان شود.
انقلاب اسلامی ایران سرآغاز بروز تحولاتی جدی و مهم نه تنها در داخل کشور بلکه در منطقه و جهان شد و بسیاری از معادلات سیاستمداران جهان را برهم زد و خواب ابرقدرتها را آشفته ساخت.
از این رو تلاش برای از هم پاشی نظام نوپای جمهوری اسلامی ایران از سوی دشمنان متعدد آن به سرعت آغاز شد، هرچند که همه این تلاشها ناکام ماند و ملت بزرگ و سلحشور ایران اسلامی باسلاح ایمان، وحدت و همدلی تحت رهبری مدبرانه رهبر کبیر انقلاب امام خمینی(ره) توانست موانع و مشکلات را از پیش روی بردارد و سرافراز و استوار به پیش رود.
امروز نظام جمهوری اسلامی ایران پس از استقرار و طی حیات بیش از یک ربع قرن خود به رغم محدودیت ها، تحریم ها، فشارهای خارجی و سیاست مشغول سازی ایران به درگیریهای داخلی و تجزیه طلبانه توسط غرب و به ویژه آمریکا تحمیل جنگ هشت ساله به ایران با هدف واژگونی نظام نوپای اسلامی ایران و تضعیف توانمندیهای آن ازطریق استحاله و انزوای ایران و … توانست استوار و سترگ برجای بماند و خدمات ارزشمندی به ملت نستوه ایران ارائه دهد.
تصادفی
مقدمه
یاتاقان ها با تحمل بارهای محوری و شعاعی، قطعات متحرک را در مسیر حرکت خود نگاه میدارد. چرخ دنده ها، چرخ ها و شفت ها به وسیله یاتاقان در محل استقرار خود نصب شده و در مقابل اصطکاک و فرسایش محافظت میشوند.
یاتاقان ها وظایف زیر را انجام میدهند
1- قطعۀ متحرک را نگه میدارند.
2- اصطکاک را کاهش میدهند.
3- فرسایش و سائیدگی را کاهش میدهند.
4- یک سطح سایشی قابل تعویض را تشکیل میدهند
انواع یاتاقان
از لحاظ نیروی وارده: به دو دسته زیر تقسیم بندی میشوند
شعاعی: نیروی شعاعی را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان بشکل استوانه است.
محوری: نیروی محوری را تحمل میکند و نشیمنگاه اینگونه یاتاقان ها تخت و بشکل دایره و یا تاج دایره می باشند.
تصادفی
دسته بندی: کارآموزی » عمران
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 44
حجم فایل:34 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
بخشی از متن:
پیاده کردن نقشه: درنقشه های شهری کیفیت نقشه ازنظرشمال - جنوب - ناحیه - قطعه - برخیابان اصلی، ویافرعی کاملاً مشخص است.
چنانچه فرض شودخیابان کشی ویاجدول بندی خیابان انجام شده باشد، برابراندازه نقشه مقدارمتراژ پیاده روتعیین میگردد. بااندازه برداری ازجدول ومیخ کوبی ، بر، زمین تعیین میگردد.
معمولاً قطعات بامیخ کوبی که قبلا انجام شده است مشخص می باشد. میخ گوشه زمین را، برابرباوضع جغرافیای زمین ازنظرشمال وجنوب پیاده می کنیم . ازمیخ مذکورریسمان کشی کرده وازگونیای بزرگ استفاده می نماییم وضلع دوم زمین رتبه دست می آوریم .
برای اینکه دقت بیشتری داشته باشیم می توان ازرابطه مثلث ( 3 و 4 و 5 ) استفغده کرده یعنی برروی دوضلع ریسمان - کار3 واحدو4 واحدراانتخاب کرده ووتررابا5 واحدکنترل می نماییم ، خصوصاً اگرواحدها، بزرگ انتخاب شوند.
مثلاً 3 - 4 - 5 مترازنبش زمین که برابربانقشه های شهری ونقشه برداری میباشدمیخ کوبیده میشود، باندازه طول زمین ( ضلع دوم ) ازمیخ نبش، جلوآممده انتهای طول رامیخ کوبی می کنیم.
ضلع دیگرطول زمین رابامترکشی ازنقطه عرض تعیین کرده ، ازمیخ چهارم به وسیله برداشت مترطول وعرض زمین راکنترل می نماییم.
چنانچه خواسته باشیم کارهای انجام شده رادقیقاً کنترل نماییم ازگوشه های میخ کوبیده شده درزمین ، به وسیله مترفلزی چپ راست برداشته ( یعنی اقطارچهارضلعی راکنترل می نمایبم ، وقتی اقطارمساوی باشندحتماً گوشه هاقائمه 90 درجه می باشند) .
چنانچه دراراضی ( منطقه ) خیابان کشی ویاجدول - بندی نشده باشد بامیخهای برخیابان نیزمیتوان نقاط زمین ( گوشه رابرابرنقشه 2000 ) بدست آورد.
پیاده کردن نقشه بدین روش ، برای زیربناهای کم بوده ، وزمانی که زیربنازیادباشدپیاده کردن نقشه به وسیله دوربین انجام میشود.
پیاده کردن نقشه بادوربین
دراراضی پس ازعمل نقشه برداری ، ابتدامحورخیابان هامیخ کوبی شده وسپس میخ کوبی قطعات انجام می گیرد. آنگاه نقشه زمی ن هاتهیه می شود.
میخ کوبی به وسیله میخ های چوبی انجام می گیرد. معمولاً وسط میخ چوبی میخ معمولی فلزی کوبیده می شودتادقت عمل بیشتری صورت گیرد.
دوربین تئودولیت راروی سه پایه مستقرمیسازیم . دوربین راطوری ترازکرده که ازشاقول دیدگانی میخ ( m ) رارؤیت نماییم .
درامتدادمیخ زیردوربین ، میخ دیگری که ( بر ) زمین را، نشان میدهدوجوددارد. وسط میخ چوبی مذکوررانیزمیخ فلزی میکوبیم .
کمک نقشه بردارنوک ژالن راروی میخ ( n ) میگذارد، چنانچه ازشاقول استفاده شوددقت کاربیشترخواهدبود.
ازدوربین به نخ شاقول قراول روی کرده تاتاررتیکول برنخ شاقول منطبق شود. ابتدادوربین را( 00 ، 0 ) کرده سپس باقراول روی درمسیر، نقاط مختلف رامیخ کوبی می نماییم . تانقاط پشت تاپشت به دست آید. طول ویاعرض زمین راروی محورپیاده کردن دونبشس انتهاوابتدای بعدرامیخ کوبی می نماییم ( میخهای a و b )
تصادفی
دسته بندی: مدیریت » مدیریت آموزش
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 84
حجم فایل:4,526 کیلوبایت
قیمت: 6000 تومان
دانلود پاورپوینت در مورد آزمون ریون بزرگسالان،
در قالب ppt و در 84 اسلاید، قابل ویرایش.
تصادفی
فهرست
صفحه
مقدمه
۳
مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی
۱۰
بویلر Boiler
اجزاء تشکیل دهنده بویلر
۲۰
Feed water heater
۲۰
Dearator
۲۳
Economizer
۲۵
Drum
۲۷
Down commer and evaprator
۳۲
Super heater
۳۵
Blow Down
۴۰
Diverter Damper
۴۱
توربین Turbine
فوندانسیون
۴۵
پوسته CASE
۴۷
روتور Rotor
۴۹
پره ها Blades
۵۱
کوپلینگ ها Couplings
۵۶
یاتاقان ها Bearings
۵۶
گلندهای توربین Turbine Glands
۵۸
کندانسور Condansor
اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump
۶۵
تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump
۶۸
Main ejector
۷۲
گلند کندانسور Gland condansor
۷۵
سیستم آب خنک کن Cooling
برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower
۸۷
پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C. W. P
۹۱
مقدمه:
مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است. بشر مترقی امروز، برای تولید آب آشامیدنی، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود.
تصادفی