مقدمه
در ابتدا به بررسی یاتاقان حول مباحث زیر می پردازیم.
بررسی و شناخت انواع یاتاقان
تلرانسها، لقی ها و انطباقات
روانکاری یاتاقان
روش های نصب و پیاده کردن یاتاقان
مراقبت از یاتاقان
خرابی های یاتاقان
ضرورت شناخت یاتاقان
یاتاقان (Bearing) را می توان به مثابه قلب ماشین آلات در تمام صنایع در نظر گرفت. نقش اصلی یاتاقان در ماشین آلات ایجاد بستر مناسب حرکت و تحمل بار است. لذا، کوچکترین خلل در کارکرد یاتاقانها، ماشین آلات را از حرکت یا کار موثر باز می دارد. از آنجا که اصطکاک و سایش در اجزا مکانیکی غیرقابل اجتناب است، یاتاقان ها نیز به مرور دچار فرسایش شده و عمر مفید آنها به سر آمده و می بایست تعویض گردند. از اینرو یاتاقان ها جزو قطعات مصرفی به حساب می آیند و همواره جزو سبد خرید کارخانجات قرار دارند. بر طبق تجارب و بررسی های بعمل آمده، مصرف یاتاقان در صنایع ایران بیش از حد متعارف در صنایع کشورهای در حال توسعه یا پیشرفته است و بنظر می رسد رقم آن حداقل دو برابر باشد. این مقدار مصرف اضافی هزینه ای بسیار گزاف به کشور تحمیل می کند. از اینرو بهینه کردن و کاهش میزان مصرف یاتاقان می بایست جزو دغدغه مدیران صنعت قرار گیرد چرا که: 1- قریب به تمام یاتاقان های مصرفی در صنایع از خارج کشور تامین و وارد گشته و در مقابل میلیونها دلار ارز سالیانه از کشور خارج می گردد.
2- در دنیای تولید رقابتی، لازمه افزایش کمی و کیفی تولید و به طبع آن افزایش درآمد و سود، در گرو افزایش زمان و کیفیت کارکرد ماشین آلات است. به عبارتی دیگر در گرو کاهش توقفات دستگاه ها ناشی از تعمیرات و تعویضات همچنین بهبود وضعیت کار ماشین آلات است. این دو مهم نیز با افزایش طول عمر یاتاقانها محقق می شوند.
تصادفی
مقدمه
با گسترش روز افزون صنایع قطعه سازی و ایجاد رقابت در تولید قطعات با کیفیت برتر، اندازه گیری و کنترل کیفیت قطعات از جایگاه، مهم و ویژه برخوردار است. چرا که اندازه گیری و بکار گیری روشهای مناسب برای کنترل خط تولید، برای تولید قطعات همسان (در محدود تولرانس) وظیفه واحد کنترل کیفیت بوده که با تهیه کردن سخت افزار ها و نرم افزارها مورد نیاز و به کار گیری روشهای مناسب برای کنترل قطعات تولید، بهترین راهنمای واحد تولید برای تولید قطعات با کیفیت مناسب و تیراژ ممکن است که در نتیجه از تولید قطعات معیوب جلوگیری می کند. دستگاه اندازه گیری سه بعدی coordinate measuring machine یا CMM جهت کنترل اجباری بعضی از قطعات به مواردی برمی خوریم که نمی توان از وسایل اندازه گیری عمومی مانند کولیس’ میکرومتر ’ ساعتهای اندیکاتور و . استفاده نمود در چنین مواردی می توان از دستگاه اندازه گیری سه بعدی CMM استفاده نمود. این دستگاه از یک میز دقیق به همراه 3 خط کش دیجیتالی و الکترونیکی که بر روی آن یک بازوی متحرک تعبیه شده است تشکیل شده است. و با حرکت این بازو در فضا می توان مختصاط نقاط مورد اندازه گیری را از روی خط کشها اندازه گیری نمود. با استفاده از نرم افزار آن، می توان گزارش های اندازه گیری شده را مورد بررسی قرار داد. بطور کلی ساختار CMM روی یاتاقانها هوا شناور است به همین جهت نیروهای قابل اغماض و ناچیز بوده و با مراقبت مناسب می توان تا دهها سال از آن استفاده نمود. به گفته براین سامپسون (brian sampson) مدیر خدمات پشتیبانی کیفیت در Lkine تولید کنندهCMM طول عمر این دستگاه را بطور بالقوه بی نهایت می داند ولی به هر جهت برای افزایش طول عمر CMM قطعات مکانیکی ماشین همچون سیستمهای هدایتی، سیستمهای اهرمی، ترازهای شمارنده و قرقره ها و همچنین کنترل کننده CMM و نرم افزارهای آن نیاز به تعویض خواهد داشت. نرم افزارها دست کم هر 2 سال به روز می گردد و با کمترین هزینه ارتقاء سطح می باشد.
تصادفی
جریان های یاتاقان و رابطه آنها با درایوهای PWM
این مقاله ولتاژهای شفت موتور ac و جریان های یاتاقان منتجه از آنها را مورد بررسی قرار می دهد در حالتی که موتور توسط اینورترهای منبع ولتاژ با مدولاسیون عرض پالس (PWM) کار می کند. همچنین این مقاله مشخصات مکانیکی و الکتریکی یاتاقان ها و موتور را در رابطه با ولتاژهای شفت و جریان های یاتاقان بازنگری می کند. مختصری از کار گذشته مرور می شود، از جمله مدل سیستم و نتایج آزمایشگاهی. تئوری ماشین تخلیه الکتریکی (EMD) بیان می شود، شامل محاسبات عناصر سیستم. تاثیر عناصر سیستم روی ولتاژهای شفت و جریان های یاتاقان از طریق آزمایش بررسی شده و نتایج آن با تئوری مقایسه می شود. محاسبه طراحی ارائه می شود که پتانسیل نسبی برای EDM را فراهم می کند. در نهایت، مقاله نتایج کمی برای حل مساله ولتاژ شفت و جریان یاتاقان را بیان می کند.
پروژه کارشناسی ارشد برق
فایل محتوای:
تصادفی
مقدمه
یاتاقان مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلاء را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند. امروزه رشد تکنولوژی، به ویژه در کنترل و پردازش دیجیتال، یاتاقان های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومندتر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است. یاتاقان های امروزی برای محدودهِی گسترده ای از کاربردها، از تجهیزات نیمه هادی گرفته تا میکرو توربین ها و کمپرسورهای سرد سازی و پمپهای خلاء، مناسب هستند.
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » حسابداری
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 113
حجم فایل:405 کیلوبایت
قیمت: 12500 تومان
دانلود تحقیق با موضوع بودجه در دستگاه های اجرائی،
در قالب word و در 113 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
فصل اول:
پیش گفتار
مقدمه (تاریخچه)
تعریف
ارتباط واحد بودجه با دیگر واحدهای دستگاه اجرایی(وظایف)
نمونه بخش نامه بودجه
اثرات ارقام افزایشی و اعلام شده در بخش نامه بودجه برهر یک از اقلام حقوق و مزایا
فصل دوم:
طبقه بندی هزینه ها
هزینه های پرسنلی
هزینه های اداری
هزینه های سرمایه ای
تفکیک و طبقه بندی هزینه های دستگاه اجرایی جهت بودجه بندی (بودجه عملیاتی)
فصل سوم:
تهیه و تنظیم بودجه
تصویب بودجه
اجراء بودجه
دستورالعمل فرآیند تخصیص اعتبارات مصوب دستگاه اجرایی
کنترل بودجه
روش های بودجه ریزی
نمونه محاسباتی بودجه
نتیجه گیری
منابع
پیش گفتار تحقیق:
با توجه به اینکه استان خراسان شمالی استان تازه تاسیس بوده و دستگاه های اجرایی (ادارات کل) هنوز آن سازماندهی یا چارت تشکیلاتی اداری مناسبی نداشته و هم چنین عدم داشتن نیروهای با تجربه که و متخصص انجام وظیفه می نمائید و مورد مهم تر این که نبود یک کارشناسان بودجه در خصوص تنظیم برنامه مالی؛ بودجه مال دستگاه اجرایی(ادارات کل) ما را برآن داشت تا این معضل بزرگ را بر طرف نموده و برای هرچه بهتر و تسهیل در کار بودجه ریزی دستگاه دولتی مجموعه ای را تحت این عنوان تهیه نمائیم و جای آن دارد که از مدیر کل پزشکی قانونی استان آقای دکتر جواد سالاری که ما را در تهیه این مجموع تشویق نموده اند قدر دانی می نمائیم.
مجموعه حاضر نتیجه 4 ماه تلاش و 1 سال تجربه تهیه کننده و نظر کارشناسان سازمان مدیریت و برنامه ریزی در امور بودجه است که ابعاد کاربردی آن در قالب معیارهای علمی آمیخته شده است و محتوی این مجموعه در جهت تفکر سیستمی به صورت طبقه بندی ارائه شده و جنبه اجرائی و کاربردی دارد و برای کارشناسان بودجه دستگاه اجرای (ادارات کل) مفید و با جملاتی ساده و روان تشریح شده است و از تکنولوژی خاص در فرهنگ بودجه نویسی دستگاه دولتی (ادارات کل) برخوردار و از دیدگاه مسائل حقوقی و قانون بودجه به آن نگریسته شده است.
فصل اول:
- در این مجموعه از نظام مالی کشور در بحث مقدمه به تاریخچه بودجه ایران پرداخته شده است. پس از تعاریف بودجه فقط یک مورد که جامع و مانع باشد اشاره شده است.
- در بحث ارتباطات بین واحد بودجه با سایر واحدهای اداری، در جهت کسب اطلاعات در تدوین بودجه دستگاه اجرایی (اداره کل) به صورت روشن و گویا موارد مورد نظر تشریح شده و هم چنین نمونه ای از بخشنامه بودجه تصویب نامه هئیت محترم دولت که اساس و پایه بودجه ریزی می باشد آورده شده و افزایش که در آن اعلام شده، تاثیرش بر اقلام حقوق و مزایا ذکر شده است.
فصل دوم:
- موضوع طبقه بندی هزینه ها، هزینه های پرسنلی، اداری، سرمایه ای، به صورت کامل به آن اشاره شده و در مواردی هر هزینه را به صورت مختصری تشریح و ذکر و تعیین شده و بعد از طبقه بندی هزینه های دستگاه اجرایی بصورت مجزا طبقه بندی و آورده شد.
فصل سوم:
- موضوع بعدی در خصوص تنظیم، تصویب، کنترل و نظارت بر بوجه دستگاه اجرایی مختصری اشاره شده و بعد از آن انواع نظام های بودجه ریزی ذکر و تشریح شده و مختصری در خصوص نحوه تخصیص اعتبارات که دستورالعمل سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور است، آورده شد و در بحث آخر نمونه محاسبات بودجه دستگاه اجرایی تهیه و تنظیم شده است …
تصادفی
لینک دانلود این مقاله غیر فعال شده است لطفا خریداری نفرمایید.
چکیده
اساس سیستم معلق مغناطیسی نیروی عکس العمل متقابل دو میدان مغناطیسی است که براساس خاصیت جذبی یا دفعی تولید شده و باعث ایجاد تعلیق می شود و در سیستم های حمل و نقل، وسیله نقلیه را در یک فاصله هوایی معین از ریل معلق می سازد، در نتیجه وسیله نقلیه می تواند بسیار سریع تر از سیستم های حمل و نقل زمینی حرکت کند و یا در یاتاقانهای مغناطیسی باعث عدم تماس بین دو سطح دوار شده و اصطکاک بین آنها حذف شده و عملکرد وسیله را بهتر می کند. با پیشرفت و کاهش قیمت مواد ابر رسانا و آ هنر بای دائم استفاده از موتورهای خطی به همراه سیستم تعلیق، که دارای سرعت زیادتر و نیاز به تعمیرات و نگهداری کمتر نسبت به موتورهای دوار هستند، به خصوص در سیستم حمل و نقل مورد توجه قرار گرفته است. در این پایان نامه مطالعه بر روی روشی برای ایجاد نیروهای معلق مغناطیسی با استفاده از آهنربای دائم، که سیستم تعلیق الکترودینامیکی استوانه ای نامیده می شود انجام شده است. استفاده از سیستم تعلیق الکترودینامیکی مسیر راهنما را نسبتاً ارزان خواهد ساخت چون مسیر راهنما فقط از ورقه های آلومینیومی تشکیل شده و به برق رسانی احتیاج ندارد. در ابتدا مدل تحلیلی سیستم ارائه شده و مورد بررسی قرار می گیرد سپس به کمک مدل اجزائ محدود دوبعدی و با استفاده از نرم افزار ANSYS 11.0، سیستم مدل شده است. با استفاده از مدل دوبعدی پارامترهایی که عملکرد سیستم تعلیق الکترودینامیکی را تحت تاثیر قرار می دهند مورد بررسی قرار گرفته شده است. صحت مدل تحلیلی و اجزای محدود با مقایسه نتایج آنها با نیروهای تولید شده با استفاده از سیستم آزمایشگاهی مورد تایید قرار گرفته شده است. یک پوسته آلومینیومی دوار با قطر 5/0 متر برای نشان دادن حرکت خطی مسیر راهنما استفاده شده در حالیکه یک آهنربای دائم مکعبی در بالای مسیر راهنما قرار دارد. نیروهای بالابرنده و مقاوم رانش با استفاده از دو لودسل اندازه گیری شده است. در پایان نیروهای محاسبه شده با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است.
تصادفی
مقدمه آ
بخش اول: پیاده و سوار کردن قطعات موتور
کلیات مربوط به بازدید قسمتهای موتور 1
آزمایش رینگ های پیستون 10
کلیات مربوط به بستن موتور 13
بستن میل لنگ و کپه های ثابت روی بلوک موتور 13
بستن پیستون، گچن پین و شاتون 15
جا انداختن رینگها روی پیستون 16
جا انداختن پیستون و شاتون 17
بستن اویل پمپ به بلوک موتور 19
بستن فلایویل روی میل لنگ 19 بستن میل سوپاپ 20
بستن دینام و استارت بر روی موتور 24
بخش دوم: تعمیر سیلندر
سائیدگی سیلندر و علل آن 25
سنگ زدن یا پولیش موتور 30
بوش های سیلندر 34
تعمیر ترک های بلوک سیلندر 36
بخش سوم: تعمیر سوپاپ و سرسیلندر
عیب های سوپاپ 37
بخش چهارم: چرخ دنده های جلوی موتور و طرز تنظیم آنها
تایمینگ 41
بخش پنجم: تعمیر شاتون، میل لنگ و یاتاقانها
کلیات مربوط به شاتون و گجن پین 48
سنگ زدن میل لنگ 61
یادآوری 68
ساختمان یاتاقان 71
علل صدمه دیدن یاتاقانها 76
بخش ششم: عیب یابی
کاهش کشش موتور 78
عواملی که در عمر موتور تاثیر دارند 83
تصادفی
مقدمه
هدف از انجام این پروژه طراحی آسانسوری برای حمل انسان دریک ساختمان مسکونی می باشد به طوری که این آسانسور بتواند 8 نفر را در 10 طبقه بتواند جابجا کند به طوری که فاصله بین طبقات 3.5 متر باشد.
دراین پروژه مسائل زیر گردآوری شده است:
معرفی آسانسور و انواع آن
ارائه استانداردهای آسانسور
طراحی و انتخاب سیم بگسل، قرقره ها و انتخاب آنها
طراحی فنر
انتخاب موتور
طراحی کامل گیربکس (یاتاقان ها، شفت ها، ...)
طراحی ریل و ترمز
طراحی اتصالات
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » اقتصاد
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 188
حجم فایل:1,124 کیلوبایت
قیمت: 40000 تومان
دانلود تحقیق با موضوع در جستجوی بهترین معیار ارزیابی عملکرد مالی در بازار سرمایه ایران به تفکیک صنعت و اندازه،
در قالب word و در 188 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
چکیده1
مقدمه3
فصل اول: کلیات تحقیق
1-1-مقدمه :5
2-1بیان مسأله تحقیق6
3-1 اهمیت و ضرورت تحقیق8
4-1 اهداف تحقیق9
5-1 چارچوب نظری10
6-1 مدل تحقیق:13
1-6-1متغیرهای مستقل13
1-1-6-1معیارهای ارزیابی عملکرد و سود آوری سنتی نظیر:13
2-1-6-1معیار های نوین سنجش عملکرد:15
2-6-1متغییر وابسته:18
3-6-1متغییر کنترل:18
7-1 فرضیه های تحقیق19
8-1 تعریف واژه ها و اصطلاحات تحقیق:20
فصل دوم: مروری بر ادبیات تحقیق
1-2- مقدمه:24
2-2 شاخص های سنجش عملکرد (سنتی و نوین)25
1-2-2 شاخص های غیر مالی26
2-2-2 شاخص های مالی28
3-2 معیارهای مالی سنتی28
1-3-2 بازده سرمایه گذاری (ROI)28
2-3-2 سود باقیمانده (RI)29
3-3-2 بازده فروش30
5-3-2 قیمت به عایدی هر سهم31
6-3-2 معیارهای ارزیابی شرکت32
1-6-3-2 معیار اول- سود32
2-6-3-2 معیار دوم- سود هر سهم33
3-6-3-2 معیار سوم- رشد سود34
4-6-3-2 معیار چهارم- نرخ بازده سرمایه گذاری34
4-2 دلایل مطرح شده EVA35
1-4-2 تفکر مبتنی بر ارزش36
2-4-2 ارزش افزوده اقتصادی 37
4-4-2 محاسبه نرخ بازده سرمایه بر اساس رویکرد تأمین مالی39
1-4-4-2 حذف اثرات بدهی ها39
2-4-4-2 مرحله دوم حذف اثرات سایر انحرافات مالی40
3-4-4-2 مرحله سوم حذف انحرافات حسابداری40
4-4-4-2 انواع معادل های سرمایه و تأثیرآن ها بر NOPAT و CAPITAL41
5-4-4-2 ذخیره مالیات بر درآمد معوق42
6-4-4-2 ذخیره LIFO42
7-4-4-2 استهلاک انباشته سرقفلی43
8-4-4-2 سرقفلی ثبت نشده43
9-4-4-2 دارائی های نامشهود44
10-4-4-2 تبدیل تلاشهای موفقیت آمیز به هزینه یابی کامل44
11-4-4-2 سایر ذخایر معادل های سرمایه45
5-4-2 محاسبه نرخ بازده سرمایه از دیدگاه عملیاتی45
6-4-2 تعادل بین رویکرد مالی و رویکرد عملیاتی46
7-4-2 تجزیه و تحلیل نرخ بازده سرمایه47
8-4-2 استاندارد سازی EVA48
9-4-2 دگرگونی EVA50
10-4-2 تکامل EVA50
11-4-2 اهمیت EVA در مقابل سود حسابداری و شاخص های مبتنی بر سود52
12-4-2 کاربرد های EVA52
1-12-4-2 کاربردها داخلی EVA :52
2-12-4-2 کاربردهای خارجی EVA54
13-4-2 کاربرد EVA به عنوان معیار سنجش عملکرد و جبران خدمات56
14-4-2 ارزش افزوده اقتصادی (EVA) به عنوان تکنیک های ارزشیابی57
15-4-2 معایب ارزش افزوده اقتصادیEVA58
16-4-2 مفاهیم مرتبط با EVA59
1-16-4-2 ارزش افزوده بازار59
2-16-4-2 ارزش افزوده اقتصادی تعدیل شده یا REVA60
17-4-2 نقش EVA و MVA در سیستم پاداش60
18-4-2 مزایای بکارگیری EVA همراه با ABC62
19-4-2 هزینه سرمایه62
20-4-2 نرخ هزینه سرمایه (C)62
21-4-2 اهمیت نرخ هزینه سرمایه63
22-4-2 روشهای محاسبه نرخ هزینه سرمایه63
23-4-2 منابع تامین مالی شرکتها64
1-23-4-2 نرخ هزینه بدهی64
2-23-4-2 نرخ هزینه سهام ممتاز ( )64
3-23-4-2 هزینه سود انباشته و سهام عادی (Ke,Ks)65
24-4-2 روش های محاسبه هزینه سود انباشته66
1-24-4-2 مدل قیمت گذاری دارایی سرمایه ای66
2-24-4-2 روش بازده اوراق قرضه به علاوه صرف ریسک66
3-24-4-2 روش جریان نقدی تنزیل شده67
4-24-4-2 استفاده از ریاضیات مالی68
25-4-2 هزینه سهام عادی جدید (Ke)68
26-4-2 ترکیب هزینه سرمایه یا میناگین موزون سرمایه68
27-4-2 مزایای EVA69
28-4-2 راه درست اندازه گیری ارزش ، تأمین مالی خارج ترازنامه70
29-4-2 ارزش افزوده اقتصادی و سه بازی مدیران71
1-29-4-2 بازی سرمایه به کار گرفته71
2-29-4-2 بازی رشدهای آینده72
3-29-4-2 بازی انتقال ریسک72
30-4-2 ارزش افزوده اقتصادی ، سود اقتصادی و ارزش افزوده نقد73
31-4-2 EVA CVA,EP, به عنوان شاخص های مدیریت عملکرد73
32-4-2 سودمندی شاخص های EVA CVA,EP,73
33-4-2 نتایج استفاده از EVA CVA,EP, برای پاداش مدیران اجرایی73
34-4-2 بازده حقوق صاحبان سهام74
35-4-2 محدودیت های استفاده از ROE76
36-4-2 اشکالات نرخ بازده حقوق صاحبان سهام ROE77
37-4-2 بازده سرمایه گذاری78
38-4-2 سیستم دو پونت78
5-2 نتیجه گیری80
6-2 سابقه تحقیق81
1-6-2 تحقیقات خارجی82
2-6-2 نتایج تحقیقات در مجامع دانشگاهی ایران83
فصل سوم: روش اجرای تحقیق
1-3- مقدمه:86
2-3 روش تحقیق86
3-3 جامعه مطالعاتی87
4-3 قلمرو تحقیق88
1-4-3 قلمرو مکانی تحقیق88
2-4-3 قلمرو زمانی تحقیق88
3-4-3 قلمرو موضوعی تحقیق88
5-3 روش های جمع آوری اطلاعات88
6-3 روش تجزیه و تحلیل اطلاعات89
1-6-3 تحلیل همبستگی پیرسون و رگرسیون ساده خطی:89
8-3 اعتبار درونی و برونی پژوهش95
فصل چهارم: تجزیه و تحلیل داه ها
1-4- مقدمه :98
2-4 شاخص های توصیفی متغیرها98
3-4 روش آزمون فرضیه ها ی تحقیق100
4-4 تجزیه و تحلیل فرضیه های تحقیق101
1-4-4 بررسی فرض نرمال بودن متغیرها:102
2-4- 4 خلاصه تجزیه وتحلیل ها به تفکیک هرفرضیه به شرح ذیل بیان می شود:103
1-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی اول:103
2-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی دوم106
3-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی سوم110
4-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی چهارم137
5-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی پنجم141
6-2-4-4 تجزیه و تحلیل و آزمون فرضیه اصلی ششم143
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
1-5-مقدمه:146
2-5 ارزیابی و تشریح نتایج آزمون فرضیه ها طبق شرایط متغیرها147
1-2-5 نتایج فرضیه اصلی اول147
2-2-5 نتایج فرضیه اصلی دوم147
3-2-5 نتایج فرضیه اصلی سوم148
1-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی الف148
2-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی ب148
3-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی ج149
4-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی د149
5-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی ه150
6-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی و150
7-3-2-5 نتایج فرضیه فرعی ز150
4-2-5 نتایج فرضیه اصلی چهار151
5-2-5 نتایج فرضیه اصلی پنجم151
6-2-5 نتایج فرضیه اصلی ششم152
3-5 نتیجه گیری کلی تحقیق152
4-5 پیشنهادها153
1-4-5 پیشنهاد هایی مبتنی بر یافته های فرضیات پژوهش154
2-4-5 پیشنهادهایی برای پژوهش های آتی154
5-5 محدودیت های تحقیق155
پیوست ها
جدول مربوط به صنایع و نام شرکت های نمونه آماری157
منابع و ماخذ:
منابع فارسی:162
منابع لاتین:165
فهرست منابع اینترنتی168
چکیده انگلیسی169
تصادفی