تحقیق بودجه در دستگاه های اجرائی

توضیح مختصر:

پیش گفتار با توجه به اینکه استان خراسان شمالی استان تازه تاسیس بوده و دستگاه های اجرایی (ادارات کل) هنوز آن سازماندهی یا چارت تشکیلاتی اداری مناسبی نداشته و همچنین عدم داشتن نیروهای با تجربه که و متخصص انجام وظیفه می نمائید و مورد مهمتر اینکه نبود یک کارشناسان بودجه در خصوص تنظیم برنامه مالی؛ بودجه

دسته بندی: علوم انسانی » حسابداری

فرمت فایل دانلودی: rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 113

حجم فایل:405 کیلوبایت

قیمت: 12500 تومان

دانلود تحقیق با موضوع بودجه در دستگاه های اجرائی،

در قالب word و در 113 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

فصل اول:

پیش گفتار

مقدمه (تاریخچه)

تعریف

ارتباط واحد بودجه با دیگر واحدهای دستگاه اجرایی(وظایف)

نمونه بخش نامه بودجه

اثرات ارقام افزایشی و اعلام شده در بخش نامه بودجه برهر یک از اقلام حقوق و مزایا

فصل دوم:

طبقه بندی هزینه ها

هزینه های پرسنلی

هزینه های اداری

هزینه های سرمایه ای

تفکیک و طبقه بندی هزینه های دستگاه اجرایی جهت بودجه بندی (بودجه عملیاتی)

فصل سوم:

تهیه و تنظیم بودجه

تصویب بودجه

اجراء بودجه

دستورالعمل فرآیند تخصیص اعتبارات مصوب دستگاه اجرایی

کنترل بودجه

روش های بودجه ریزی

نمونه محاسباتی بودجه

نتیجه گیری

منابع

پیش گفتار تحقیق:

با توجه به اینکه استان خراسان شمالی استان تازه تاسیس بوده و دستگاه های اجرایی (ادارات کل) هنوز آن سازماندهی یا چارت تشکیلاتی اداری مناسبی نداشته و هم چنین عدم داشتن نیروهای با تجربه که و متخصص انجام وظیفه می نمائید و مورد مهم تر این که نبود یک کارشناسان بودجه در خصوص تنظیم برنامه مالی؛ بودجه مال دستگاه اجرایی(ادارات کل) ما را برآن داشت تا این معضل بزرگ را بر طرف نموده و برای هرچه بهتر و تسهیل در کار بودجه ریزی دستگاه دولتی مجموعه ای را تحت این عنوان تهیه نمائیم و جای آن دارد که از مدیر کل پزشکی قانونی استان آقای دکتر جواد سالاری که ما را در تهیه این مجموع تشویق نموده اند قدر دانی می نمائیم.

مجموعه حاضر نتیجه 4 ماه تلاش و 1 سال تجربه تهیه کننده و نظر کارشناسان سازمان مدیریت و برنامه ریزی در امور بودجه است که ابعاد کاربردی آن در قالب معیارهای علمی آمیخته شده است و محتوی این مجموعه در جهت تفکر سیستمی به صورت طبقه بندی ارائه شده و جنبه اجرائی و کاربردی دارد و برای کارشناسان بودجه دستگاه اجرای (ادارات کل) مفید و با جملاتی ساده و روان تشریح شده است و از تکنولوژی خاص در فرهنگ بودجه نویسی دستگاه دولتی (ادارات کل) برخوردار و از دیدگاه مسائل حقوقی و قانون بودجه به آن نگریسته شده است.

فصل اول:

- در این مجموعه از نظام مالی کشور در بحث مقدمه به تاریخچه بودجه ایران پرداخته شده است. پس از تعاریف بودجه فقط یک مورد که جامع و مانع باشد اشاره شده است.

- در بحث ارتباطات بین واحد بودجه با سایر واحدهای اداری، در جهت کسب اطلاعات در تدوین بودجه دستگاه اجرایی (اداره کل) به صورت روشن و گویا موارد مورد نظر تشریح شده و هم چنین نمونه ای از بخشنامه بودجه تصویب نامه هئیت محترم دولت که اساس و پایه بودجه ریزی می باشد آورده شده و افزایش که در آن اعلام شده، تاثیرش بر اقلام حقوق و مزایا ذکر شده است.

فصل دوم:

- موضوع طبقه بندی هزینه ها، هزینه های پرسنلی، اداری، سرمایه ای، به صورت کامل به آن اشاره شده و در مواردی هر هزینه را به صورت مختصری تشریح و ذکر و تعیین شده و بعد از طبقه بندی هزینه های دستگاه اجرایی بصورت مجزا طبقه بندی و آورده شد.

فصل سوم:

- موضوع بعدی در خصوص تنظیم، تصویب، کنترل و نظارت بر بوجه دستگاه اجرایی مختصری اشاره شده و بعد از آن انواع نظام های بودجه ریزی ذکر و تشریح شده و مختصری در خصوص نحوه تخصیص اعتبارات که دستورالعمل سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور است، آورده شد و در بحث آخر نمونه محاسبات بودجه دستگاه اجرایی تهیه و تنظیم شده است …

عبارات و جملات کلیدی

• بودجه در دستگاه های اجرائی
• بودجه پژوهش در دستگاه های اجرائی
• تحقیق بودجه در دستگاه های اجرائی
• مقاله بودجه در دستگاه های اجرائی
• پروژه بودجه در دستگاه های اجرائی
• بررسی بودجه در دستگاه های اجرائی
• پایان نامه بودجه در دستگاه های اجرائی

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

پروژه کنترل فرآیند آماری…-1

آشنایی با شرکت شتاب کار

تاریخچه پروژه SPC در شرکت شتاب کار

مراحل انجام کار

1-3 فصل اول مفاهیم کلی

2-3 فصل دوم مراحل پیاده سازی

3-3 فصل سوم نمودارهای کنترلی

4-3 فصل چهارم جمع بندی نمودار و جدول

نتایج بدست آمده

مقدمه

اصل بقای هر سازمانی، ارایه محصولات و خدمات با کیفیت، مطابق با استانداردهای جهانی و خواست مشتری است. شرکت شتاب کار با بینش جهانی شدن در زمینه تولید قطعات خودرو و ایجاد سازمانی نمونه، پیشرو و تأثیرگذار در اقتصاد ایران یکی از شرکت هایی است که کیفیت، رضایت مشتری و بهبود مستمر، پایه تمامی فرآیندهای آن می باشد و باتوجه به اینکه اهتمام کلیه کارکنان ارایه محصولات و خدمات با کیفیت است، لذا اجرای پروژه SPC در دستور کار واحدهای تولیدی این شرکت قرارگرفته است. دراین راستا شرکت شتاب کار کنترل فرآیند آماری (SPC) را در خط استکان تایپت واحد شماره یک خود به صورت آزمایشی اجرا نموده و پس از حصول نتایج موردنظر و با استفاده از تجربیات اکتسابی این ابزار را به سایر خطوط و واحدهای تولیدی خود تعمیم داد.

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

کارآموزی در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر مجلسی…-1

1-مقدمه

2-سیستم شاسی و بدنه و ترمز پژو 405

3-سیستم فرمان هیدرولیکی پژو 405

4-سیستم فنربندی پژو 405

5-سیستم سوخت رسانی

6-سیستم خنک کار پیکان و پژو 405

7-سیستم انتقال قدرت در پژو 405

8-جمع آوری موتور

خلاصه ای بر ترمزهای ABS

ترمزهای ضد بلوکه ABS

اساس کار سیستم ABS

ترمزهای ABS در خودروهای سنگین

ABS در شرکتهای بزرگ خودرو سازی

اصول هیدرولیک

ترمز پر قدرت کلسی – هیز

مقدمه

اینجانب بابک فرهادی خانکندی بشماره دانشجوئی m 81285496 کارآموزی خود را در مجتمع کارگاهی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر علامه مجلسی (ره) شروع نمودم. در این دوره کارآموزی، با وجود استادانی مجرب و تحصیل کرده و وجود اتومبیلهایی از نوع پژو (GLX) و بازدید از قسمتهای مختلف آن خصوصا موتور، به نکات جدید و جالبی رسیدم. از آنجائیکه در دوران تحصیلی از مکانیسم چنین اتومبیلهایی اطلاع کافی نداشتم برای من بسیار تازگی داشت و جالب بود. امیدوارم باز هم بتوانم با تلاش و پشتکار خود و کمک شما عزیزان به نکات جدید و آموزنده دیگری دست پیدا کنم.

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

طراحی گیربکس سه سرعته، برنامه جامع انجام مراحل طراحی…

مقدمه

در شروع بهتر است توضیح دهیم که گیربکس چیست و چرا ما به گیربکس نیاز داریم:

تعریف گیربکس: گیربکس ماشینی است که برای انتقال توان مکانیکی از یک منبع تولید توان به یک مصرف کننده وهچنین برآورده ساختن گشتاور و سرعت دورانی مورد نیاز مصرف کننده به کار می رود. گیربکس در واقع یک واسطه بین منبع توان و مصرف کننده توان می باشد که بین منبع توان و مصرف کننده توان یک انعطاف پذیری بر قرار می کند. به دلیل عدم هماهنگ بودن گشتاور و سرعت دورانی منبع تولید توان با مصرف کننده نیاز به ماشینی که بتواند این هماهنگی را به صورت یک واسطه برقرار کند امری ضروری به نظر می رسد دستگاهی که این خواسته ها را میتواند تامین کند گیربکس نام دارد. منبع تولید توان مهم نیست که با چه نوع سوخت یا منابع انرژی توان را تولید میکند بلکه این مهم است که در شفت ورودی به گیربکس توان تولید شده را به صورت گشتاور به گیربکس منتقل کند دستگاههایی که میتوانند توان مورد نیاز گیربکس را تامین کنند شامل: موتورهای الکتریکی، موتورهای دیزل، موتور های بنزینی، موتورهای گاز سوز، توربین های بخار، توربین های گاز، توربین های آبی، توربین های بادی، موتورهای جت، و منابع تولید توانی که انرژی خود را از خورشید تامین می کنند می باشند. مصرف کننده می تواند هر نوع ماشینی باشد فقط کافی است که مصرف کننده بتواند توان خروجی از گیربکس را بصورت گشتاور دریافت کند. به عنوان مثال میتوان به موارد زیر اشاره کرد: خودرو ها، پمپها، هلیکوپترها، هواپیماها، کشتی ها، ماشین های تراش و ... در دستگاههایی که برای آنها تنوع سرعت اهمیت ندارد بلکه افزایش سرعت و کاهش گشتاور یا کاهش سرعت و افزایش گشتاور اهمیت دارد از گیربکسی که بتواند این کاهش یا افزایش گشتاور را در یک مرحله یا چند مرحله انجام دهد استفاده می کنیم این نوع از گیربکس ها گیربکس یک سرعته نام دارند مثل گیربکسی که در بعضی از انواع آسانسورها بکار می رود.

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

تحقیق صنعت نساجی

توضیح مختصر:

1-1- تاریخچه صنعت نساجی در ایران صنعت نساجی در ایران از دیرباز به سبب ضرورت مصرف و کاربرد وسیع آن مورد توجه خاص بوده و در طول تاریخ کشورمان فراز و نشیب های فراوانی را طی کرده است. در زمان اشکانیان ایرانیان به تحول جدیدی دست یافتند و در پرورش کرم ابریشم و تولید پارچه های ابریشیمی به طریقی همت گماردند

دسته بندی: مهندسی » مهندسی نساجی

فرمت فایل دانلودی: rar

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 91

حجم فایل:62 کیلوبایت

قیمت: 15000 تومان

1-1- تاریخچه صنعت نساجی در ایران

صنعت نساجی در ایران از دیرباز به سبب ضرورت مصرف و کاربرد وسیع آن مورد توجه خاص بوده و در طول تاریخ کشورمان فراز و نشیب های فراوانی را طی کرده است. در زمان اشکانیان ایرانیان به تحول جدیدی دست یافتند و در پرورش کرم ابریشم و تولید پارچه های ابریشیمی به طریقی همت گماردند که اکثریت ابریشم های تولید چین را از آن کشور خریداری می نمودند و جهت تولید پارچه به ایران می آوردند و پارچه هایی با طرح ها و نقوش بسیار زیبا تولید و به دنیا عرضه می کردند.

شکوفایی صنعت تولید پارچه های مخمل در کاشان و یزد در دوره اشکانیان و عرضه آن به جهان خصوصاً اروپا قسمت دیگری از تاریخ پرشکوه صنعت نساجی ایران است که صنعتگر ایرانی را قانع نکرده و همچنان به دنبال نوآوری و تسخیر بازارهای جهانی بوده است.

اوج صنعت نساجی را در تاریخ ایران زمین، هنرمندان دوره سلجوقی و صفوی رقم زدند و در زمان شاه عباس صفوی تولیدات بی نظیری آفریده شد و پارچه های زربافت ایرانی از شهرت جهانی برخوردار گردید.

در دوران اخیر نیز صنعت نساجی در ایران نقش موثر و تعیین کننده ای در کشور ایفا نموده است. اولین کارخانه نساجی در ایران در سال 1281 شمسی دقیقاً یکصد یک سال پیش به وسیله صنیع الدوله در تهران و دومین کارخانه در سال 1288 توسط شخصی بنام حاج آقا رحیمی در تبریز ایجاد گردید. در فاصله سالهای 1300 تا 1320 به سبب سود سرشار دوکارخانه قبلی و تاییدات دولت، به سرعت برشمار کارخانجات در ایران افزوده شد و جمعاً در این دوره 40 کارخانه نساجی دائر کردید که قسمتی از احتیاجات مملکت را تامین نمود.

در طی سالهای 1320 تا 1328 بروز جنگ، افزایش قیمت منسوجات خارجی و کاهش واردات آن موجب رونق بازار محصولات نساجی داخلی شد. صاحبان صنایع نساجی کشور به منظور استفاده حداکثر از این شرایط، بی آن که به مسائل نگهداری و استهلاک ماشین آلات توجه نمایند و به تولید خود با ظرفیت بالا ولی با کیفیت پایین ادامه دادند که حاصل این بی توجهی در طی سال های بعد نیز موجب رکود صنایع نساجی گردید.

فهرست مطلب:

1-مقدمه ای بر صنعت نساجی و مشکلات و بحرانهای مربوط به آن در ایران6

1-1-تاریخچه صنعت نساجی در ایران7

1-2-مشکلات و بحران در صنعت نساجی9

1-3-علل وجود بحران در صنایع نساجی ایران11

1-4-لزوم بهبود وضعیت موجود12

1-4-1- تقاضا (بررسی بازار)12

1-4-2- بازار مصرف و تولدی داخلی کشور15

1-4-3- واردات پارچه ثبت شده16

1-4-4- عرضه، تقاضا و تولید ماشین های بافندگی17

1-4-5- عرضه18

1-4-6- افق سرمایه گذاری در ایران19

1-4-7- علل عدم سرمایه گذاری20

1-5-مشکلات صنعت نساجی در حال حاضر از دیدگاه مدیران این صنعت 21

1-6-طبقه بندی مشکلات صنعت نساجی با توجه به نظریه فشارهای تجاری22

1-7-بررسی و تجزیه و تحلیل فشارهای تجاری

1-7-1- ورود قاچاق پاچه به کشور23

1-7-2- ورود محصولات مشابه توسط برخی از سازمان ها23

1-7-3- اخذ عوارض و مالیات های متعدد و مکرر27

1-7-4- وجود قوانین ضد و نقیض27

1-7-5- پرسنل مازاد27

1-7-6- قیمت گران مواد اولیه28

1-8-بررسی و تجزیه و تحلیل غشارهای تکنولوژیکی28

1-8-1- کهنگی و قدمت ماشن آلات28

1-8-2- عدم توان رقابت با کالاهای خارجی29

1-8-3- عدم تناسب تکنولوژی کارخانه ها با فرهنگ مدخواهی و سیستم سفارشی 29

1-8-4- عدم وجود طراحان و بخش طراحی کارآ30

2-تجهیزات و ماشین آلات نساجی31

2-1-نگاهی به آمار ماشن آلات نساجی در جهان32

2-1-1- آمار ماشین آلات بافندگی حمل شده در سالهای 2001-199232

میلادی و نصب شده در سال 2000 میلادی به کشورهای مختلف جهان

2-1-2- آمار ماشین آلات بافندگی حمل شده به قاره های مختلف36

در سال 2001 میلادی

2-1-3- آکار ماشین آلات کشباف تخت حمل شده در سال40

2001 میلادی به نقاط مختلف جهان

2-2-نتیجه گیری44

3-مواد اولیه مصرفی در صنایع نساجی تولید ایران و وارداتی46

3-1-یکنواختی نخ در بهبود صنایع نساجی47

3-1-1- تعریف48

3-1-2- اهمیت یکنواختی48

3-1-3- دسته بندی نایکنواختی51

3-1-3-1- عیوب متناوب52

3-1-3-2- عیوب نامتناوب52

3-1-4- تاثیرات نایکنواختی53

3-1-4-1- اثرات نایکنواختی بر خواص نخ53

3-1-4-2- تاثیر یکنواختی بر عملکرد پروسه تبدیل نخ به پارچه54

3-1-4-2-1- بوبین پیچی54

3-1-4-2-2- چله کشی54

3-1-4-2-3- آهار55

3-1-4-2-4- بافندگی55

3-1-4-3- تاثیر یکنواختی بر کیفیت پارچه56

3-1-5- عوامل ایجاد کننده نایکنواختی57

3-1-5-1- مواد اولیه57

3-1-5-2- مراحل ریسندگی57

3-2-مشکلات (و معضلات) پنبه در صنعت نساجی داخلی60

3-2-1- واردات پنبه ضربه ای به تولید داخلی یا حمایت از نساجی؟!60

3-2-2- وضعیت نابسامان پنبه ایران63

3-2-3- بررسی موانع و مشکلات و چالشهای وضع موجود67

3-2-3-1- شواهدی از مشکلات کشت پنبه68

3-2-3-2- علل بروز مشکلات کشت پنبه در کشور73

3-2-3-2-1- علل اقتصادی73

3-2-3-2-2- رشد بی رویه تولید و واردات الیاف مصنوعی73

3-2-3-2-3- واردات پنیه و الیاف پنبه ای75

3-2-3-2-4- کوچک شدن قطعات زراعی پنبه به ویژه در استان گلستان 75

3-2-3-2-5- عقب نشینی محصول پنبه از اراضی76

3-2-3-2-6- بالا بودن هزینه برداشت وش توسط کارگر76

3-3-بررسی تولید و واردات مواد اولیه طی سالهای 1380-137677

3-4-آمار و اطلاعات پشم و اهمیت آن در ایران80

منابع91

عبارات و جملات کلیدی

• تحقیق نساجی
• دانلود تحقیق
• کار تحقیقی نساجی
• صنعت نساجی
• مقدمه ای بر نساجی
• مشکلات صنعت نساجی
• نساجی
• ریسندگی
• ماشین آلات نساجی
• انواع ماشین آلات نساجی

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

پاورپوینت پمپهای هیدرولیکی…

پمپ

وسیله ای مکانیکی برای انتقال مایعات است که با افزایش فشار جریان آن، امکان جابجایی مایعات را به ارتفاعی بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین دست (معمولا حوضچه یا مخزن) فراهم می آورد. پمپ کاربردهای فراوان در صنعت و حتی در وسایل نقلیه دارد. مانند پمپ بنزین یا پمپ آب خودرو تا پمپ های بزرگ برای پر کردن حوضچه های تعمیر کشتی.

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

پاورپوینت سمینار مدیریت ضایعات جامد (لیچینگ مجتمع…

توضیح مختصر:

دانلود پاورپوینت با موضوع سمینار مدیریت ضایعات جامد (لیچینگ مجتمع مس سرچشمه)، در قالب ppt و در 113 اسلاید، قابل ویرایش، شامل فرآیند لیچینگ، روش های انحلال، درجا In situ Leaching، توده ای Leaching Heap & Dump، حوضچه ای

دسته بندی: مهندسی » مهندسی صنایع

فرمت فایل دانلودی: zip

فرمت فایل اصلی: ppt

تعداد صفحات: 113

حجم فایل:15,891 کیلوبایت

قیمت: 15000 تومان

دانلود پاورپوینت با موضوع سمینار مدیریت ضایعات جامد (لیچینگ مجتمع مس سرچشمه)،

در قالب ppt و در 113 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

فرآیند لیچینگ

روش های انحلال

درجا In situ Leaching

توده ای Leaching Heap & Dump

حوضچه ای Vat Leaching

همزنی Leaching Agitation

تحت فشار Pressure Leaching

عوامل موثر در انتخاب روش انحلال

علاوه بر عیار فلز در سنگ معدن موارد زیر تعیین کننده روش لیچینگ به کار گرفته می باشد

-هزینه استخراج

- هزینه حمل و نقل

- هزینه خردایش و عمل آوری در صورت نیاز

- مصرف انرژی و هزینه های جاری

- هزینه سرمایه گذاری

عبارات و جملات کلیدی

• مدیریت ضایعات جامد
• سمینار مدیریت ضایعات جامد
• لیچینگ مجتمع مس سرچشمه
• پروژه لیچینگ مجتمع مس سرچشمه
• تحقیق لیچینگ مجتمع مس سرچشمه
• تحقیق مدیریت ضایعات جامد
• مقاله مدیریت ضایعات جامد
• پایان نامه مدیریت ضایعات جامد
• پایان نامه لیچینگ مجتمع مس سرچشمه

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

پروژه بررسی عملکرد ماشین های باگی…

• پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
• عنوان کامل: طراحی و تحلیل ساخت ماشین باگی
• دسته: مکانیک
• فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
• تعداد صفحات پروژه: 220
• فهرست مطالب: جهت مشاهده فهرست مطالب این پروژه اینجا کلیک نمایید

مقدمه

اگر بخواهیم منصفانه به تاریخچه اتومبیل بنگریم، تصور من بر این است باید همان ارابه های چوبی و طراح آنها را هم جزیی از صنعت اتومویل و تاریخچه آن دانست.

اما صنعت اتومبیل سازی با شکل و موتوری صنعتی در ابتدا به صورت اتفاقی و پراکنده به وسیله چند مخترع صورت گرفت. آنها به طور پیوسته روی اتومبیلهای خویش کار کردند تا امروزه به صورت کنونی درآمده است. اتومبیل وسیله ای است که در طول دهه های طولانی به وسیله افراد مبتکر و مخترم زیادی تکمیل گردیده و سخن نابه جایی نیست، اگر بگوییم، اختراع آن را نمی توان به کس خاصی نسبت داد.

اتومبیل ابتدایی از نیروی بخار استفاده می نمود و شباهت زیادی به درشکه داشته است. ولی به مرور گذشت زمان، و آگاهی به قدرت بیشتر سوختهای دیگر، توسط طراحان و مهندسان به شکل امروزی در آمد و به حداکثر ایمنی و رفاه رسید، که تقریبا جزء اصلی زندگی انسان ها گردیده است.

این صنعت با اختراع موتور احتراقی در سال 1860 میلادی به وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع گردید و سپس به صورت خیلی سریع تغییرات عمده ای نمود. با پی بردن به نیروی موتور احتراقی روند تکامل این صنعت تسریع پیدا نمود و در بین سال های 1860 تا 1970 میلادی در اروپا اختراعات مختلفی به وسیله چند تن از مهندسین انجام گرفت.

ابتدا ساخت یک موتور کوچک و نصب آن به روی یک گاری کوچک بود که توسط زیگفرد مارکوس در سال 1874 میلادی در شهر وین انجام گرفت. موتور این وسیله نقلیه بخاری یا موتورهای برونسوز می گویند. به تدریج موتورهای برونسوز تبدیل به موتورهای درونسوز گردید که مخلوط هوا و گاز در داخل سیلندر به وسیله جرقه محترق می گردد. نمونه تکمیل شده موتور احتراق داخلی که موتور های امروزی شبیه به آن است توسط یک مهندس آلمانی به نام نیکلاس اتو با موفقیت ساخته شد و به همین جهت است که رشته تعمیرات اتومبیل های بنزینی را اتومکانیک گویند. در این سیستم عمل تراکم سوخت از احتراق در داخل سیلندر صورت می گرفت و راندمان بسیار بالایی داشت. دو نفر دیگری که نامشان در صنعت اتومبیل سازی بسیار معروف است عبارت بودند از گات لیب دایمر و کارل بنز که در یک زمان به صورت جدا گانه کار می کردند ولی جهت فعالیتشان یکی بود.

دایملر که در سال 1834 در آلمان متولد شده بود، ابتدا با اتو کار می کرد ولی در سال 1882 فعالیت خود را با دایر کودن کارگاهی در شهر اشتوتکارت آلمان به طور جداگانه ادامه داد و در این شهر با شخصی به نام ویلهم مای باخ که او نیز از شاگردان اتو بود شریک شد و در مدت یک سال اولین موتور خود را وارد بازار نمودند. موتور آنها نوعی موتور سبک با سرعت بالا در حدود RPM 900 بود که نسبت به موتورهای احتراق داخلی آن زمان که حداکثر دورشان RPM 200 بود قابل مقایسه نبود این موتور کم کم کاملتر شد و به موتور دو سیلندر V شکل تبدیل شد، مجهز به کاربراتور بود که این کاربراتور را آقای مای باخ طراحی نموده بود. اولین سیستم جرقه زنی الکتریکی را بنز طراحی نمود و از سوپاپ قارچی شکل و سیستم خنک کننده توسط آب استفاده نمود. یاد آور می شود اولین موتوری که در اتومبیل در جلوی وسیله نقلیه قرار داشت در سال 1891 میلادی ساخته شد.

- تاریخچه ساخت خودرو ی باگی:

به راستی تاریخ دقیقی برای ساخت ماشینهای باگی در دست نیست. اما بر اساس شواهد تئوری موجود، اولین خودرویی از این دست در سال 1972 در ایالات متحده ساخته شده است. این خودرو با کاربری حرکت در دشتها و سنگلاخها با طراحی خاص به تعداد بسیار محدود تولید شد و سپس متوقف گردید. اما ساخت این خودرو طی 15 سال اخیر، علی الخصوص با نیاز سازمانهای فضایی به ماشینهایی با حرکت روی موانع صعب العبور در روی کرات دیگر، شدت چشمگیری پیدا نموده است.

اولین نمونه خودرو باگی در ایران هم بر اساس شواهدی که من یافتم در سال 1383 در تهران تولید گردیده است. طراح این خودرو هم اکنون به دلیل مسایل خاص تولیدات خود را هم در مشهد و هم در تهران انجام می دهد. البته قبلا فعالیتهایی توسط صنایع دفاع برای ساخت این وسیله شروع شده بوده است. که به دلیل پراکندگی تاریخی ذکر نگردیده است.

• فرمت: zip
• حجم: 14.33 مگابایت
• شماره ثبت: 505

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

بررسی رابطه بین واحدهای ژئومورفولوژی و اشکال…

توضیح مختصر:

دانلود تحقیق با موضوع بررسی رابطه بین واحدهای ژئومورفولوژی و اشکال فرسایشی در حوضه آبخیز رودخانه سقز با استفاده از GIS و RS، در قالب word و در 170 صفحه، قابل ویرایش، شامل فصل اول: کلیات تحقیق، 1-1- اهداف، 1-2- پیشینه تحقیق، 1-3- روش

دسته بندی: مهندسی » زمین شناسی

فرمت فایل دانلودی: zip

فرمت فایل اصلی: doc

تعداد صفحات: 170

حجم فایل:4,177 کیلوبایت

قیمت: 17000 تومان

دانلود تحقیق با موضوع بررسی رابطه بین واحدهای ژئومورفولوژی و اشکال فرسایشی در حوضه آبخیز رودخانه سقز با استفاده از GIS و RS،

در قالب word و در 170 صفحه، قابل ویرایش، شامل:

فصل اول: کلیات تحقیق

1-1- اهداف

1-2- پیشینه تحقیق

1-3- روش تحقیق

1-4- بیان مسئله

1-5- فرضیات

1-6- مسائل و مشکلات تحقیق

1-7- موقعیت جغرافیایی حوضه مورد مطالعه

فصل دوم: اصول سنجش از دور و تصاویر ماهواره ای

مقدمه

2-1-1 تعریف سنجش از دور

2-1-2- سیستم سنجش از دور

2-1-2-1 انرژی الکترومغناطیسی

2-1-2-2- طیف الکترو مغناطیسی

2-1-3- اصول تابش و منابع انرژی

2-1-4- توان تفکیک زمانی

2-1-5- توان تفکیک فضایی(مکانی)

2-1-6- انواع ماهواره ها

2-1-7- ماهواره های منابع زمینی

2-1-8- ماهواره های لندست

2-1-9- مدار گردش ماهواره های لندست

2-1-10- سنجنده های لندست

2-1-11- تصاویر رقومی

2-1-12- مشخصات تصاویر ماهواره ای منطقه مورد مطالعه

2-2-13- خصوصیات تصاویر رقومی

2-2- مواد و روش ها

-2-2- 1- اصلاح تصویر

2-2-1-1- خطای جا افتادگی خطی

2-2-1-2- خطای

2-2-1-3- خطای اتفاقی

2-2-1-4- خطای انحراف خطوط

2-2-2-5- خطای اثرات جوی

2-2-1-6- خطاهای اعوجاجهای هندسی

2-2-2- بررسی کیفیت تصاویر ماهوارهای

2-2-3- تصحیح اثرات پخش اتمسفری

2-2-4- تصحیح خطاهای هندسی

2-2-5- بارز سازی تصویر

2-2-5-1- بهبود کنتراست در درجات خاکستری تصویری

2-2-6- شاخص پوشش گیاهی

2-2-7- تصاویر رنگی مرکب

فصل سوم: زمین شناسی

مقدمه

3-1- زمین شناسی ساختمانی (تکتونیک منطقه)

3-1-1- مورفولوژی

3-2- چینه شناسی

3-3- سنگهای دگرگونه پرکامبرین

3-3-1- واحد گنیسی PCgn

3-3-2- واحد شیست PCsch

3-3-3- واحد متا ولکانیکPCv

3-3-4- متاریولیت PCmr

3-4- نهشته های آواری- آتشفشانی ائوسن

3-4-1- واحد متامورفیسم MTKSL

3-5- سنگهای آذرین درونی

3-5-1- گرانیت – دیوریت g1

3-5-2- گرانیت g

3-5-3- واحد گرانیت- گنیس g - gn

فصل چهارم: هواشناسی و اقلیم

مقدمه

4-1- عوامل کنترل کننده آب و هوای حوضه

4-1-1- عوامل محلی

4-1-2- عوامل بیرونی

4-1-3- سیستم های سینوپتیک برون حاره ای

4-1-4- بادهای محلی

4-2- ایستگاه های هوا شناسی منطقه مورد مطالعه

4-3- بررسی ریزشهای جوی ایستگاههای حوزه مورد مطالعه

4-4- بارش

4-4-1- رژیم بارندگی

4-5- رطوبت نسبی

4-6- درجه حرارت

4-6-1- میانگین درجه حرارت

4-6-2- میانگین حداکثر و حداقل درجه حرارت

4-6-3- حداکثر و حداقل مطلق درجه حرارت سالیانه

4- 7- یخبندان

4-8- باد

4-9- تعیین تیپ اقلیمی

فصل پنجم: فیزیوگرافی

مقدمه

5-1- شبکه آبراهه

5-2- مساحت حوضه

5-3- محیط حوضه

5-4- طول حوضه

5-5- شکل حوضه

5-6- ارتفاع حوضه (پستی و بلندی)

5-7- شیب حوضه

5-8- جهت شیب

فصل ششم: پوشش گیاهی

مقدمه

6-1- پوشش گیاهی

6-2- جنگل

6-3- تیپ های مرتعی استان

6-4- تیپ های مرتعی حوضه مورد مطالعه

6-4-1- تیپ کما- جاشیر- گون

6-4-2- تیپ گون- علف

6-4-3- تیپ گون- زرشک

6-4-4- تیپ جاشیر- گون

6-4-5- تیپ آویشن- گون

6-4-6- تیپ کما- جاشیر

گیاهان خوراکی

فصل هفتم: ژئومورفولوژی

مقدمه

7-1- واحد های ژئومورفولوژی

7-2- تهیه نقشه ژئومورفولوژی و واحدهای کاری

7-3- بررسی علل تغییرات ژئومورفولوژیکی

7-4- واحد های ژئومورفولوژی منطقه مورد مطالعه

7-4-1- واحد کوهستان (M)

7-4-1-1- تیپ دامنه منظم (r)

7-4-1-1-1- رخساره توده سنگی(Mrm) با پوشش مواد منفصل تخریب یکمتر از 25 درصد:

7-4-1-1-2- رخساره برونزد سنگی (Mro) با پوشش مواد تخریبی منفصل و خاک بین 25 تا 75 درصد

7-4-1-1-3- رخساره دامنه های پوشیده از خاک و نهشته های منفصل با دامنه منظم (Mrc) :

7-5-1-2- تیپ دامنه های نا منظم (I)

7-4-1-2-1- رخساره توده سنگی (MIm) با پوشش مواد منفصل تخریبی کمتر از 25 درصد:

7-4-1-2-2- رخساره برونزدگی (MIo) با پوشش تخریبی 25 تا 75 درصد

7-4-2- واحد تپه ماهور (H)

7-4-2-1- تیپ دامنه منظم (r)

7-5-2-1-1- رخساره توده سنگی(Hrm) با پوشش تخریبی منفصل و خاک کمتر از 25 درصد

7-4-2-2- تیپ دامنه نامنظم (I)

7-4-2-2-1- رخساره برونزد (HIo) با پوشش نهشته های منفصل و خاک کمتر از 25 درصد:

7-4-2-2-2- رخساره دامنه های پوشیده از خاک و نهشته های منفصل با دامنه نامنظم (HID)

7-4-3- تیپ رسوبات بستر رودخانه

7-5- اشکال ژئو مورفولوژیک شاخص در حوضه

7-5-1- حرکات دامنه ای (واریزه ای)

7-5-2- بدلند (تراکم الگوهای آبراهه موازی و دندریتی)

7-5-3- گیلوئی (G)

فصل هشتم: فرسایش

مقدمه

8-1- عوامل موثر در فرسایش خاک

8-2- فرایندها ی فرسایشی متداول در حوضه

8-2-1- فرایندهای با منشاء هوازدگی

8-2-1-1- هوازدگی فیزیکی

8-2-1-1-1- تناوب یخ بستن و ذوب شدن آب در فضای بین شکستگی ها

8-2-1-1-2- سرد و گرم شدن تناوبی سنگها در شب و روز

8-2-1-1-3- تخریب فیزیکی در نتیجه نیروی آب

8 -2-1-2- هوازدگی زیستی

8-2-2- فرایندها و محصولات مرتبط با رخدادهای زمین ساختی

8-2-3- فرایندها و محصولات ناشی از واریزه های کوهپایه ای

8-2-3-1- حرکات دامنه ای

8-2-3-2- ریزش ها

8-3- فرسایش ناشی از آبهای جاری در حوضه مورد مطالعه:

8-3-1- فرسایش صفحه ای:

8-3-2- فرسایش شیاری:

8-3-3- فرسایش خندقی:

8-3-4- فرسایش کناره ای:

8-3-5- فرسایش هزاز دره ای:

8-4- مطالعه نفوذ پذیری درحوضه مورد مطالعه:

8-4-1- واحدهای با نفوذ پذیری خیلی زیاد

8-4-2- واحدهای با نفوذ پذیری متوسط

8-4-3- واحدهای با نفوذ پذیری کم تا بسیار کم

8-5- فرسایش پذیری

مقدمه تحقیق:

افزایش جمعیت و تغییر در الگوی مصرف مردم، بهره برداری بیشتر از منابع طبیعی خدادادی آب و خاک کشور را ایجاب می نماید. از سوی دیگر محدودیت منابع باعث می گردد تا در ازای این افزایش تقاضا، افزایش بهره وری و بالا بردن راند مان تولید به عنوان یک ضرورت اساسی مطرح گردد. اگرچه در دهه های اخیر افزایش بهره وری با اتکاء به رشد و توسعه علوم آب و خاک دچار تحولات شگرفی گردید، ولی متاسفانه تاکنون نتوانسته است جایگزین روش ساده افزایش بهره وری به ازای فزایش نیاز گردد. حاصل این کاستی ، تشدید فرسایش و هدر رفت بخش زیادی از منابع آب و خاک وپوشش گیاهی کشور بوده که از عوارض آن می توان به نابودی عرصه های جنگلی، سیر قهقرایی مراتع، کاهش حاصلخیزی اراضی، بیابانی شدن عرصه های منابع طبیعی و کشاورزی اشاره نمود.

بنابراین توجه جدی به مسایل فرسایش یکی از موضوعات مهم در محافل علمی و مورد عنایت محققین می باشد. یکی از موضوعاتی که در مسایل فرسایش مورد توجه قرار می گیرد، بررسی اشکال فرسایش می باشد. همانگونه که اشاره شد استفاده ناصحیح از منابع آب و خاک باعث تشدید فرسایش و ایجاد لند فرمهای متنوعی می شود. این اشکال را می توان با توجه به عوامل عمده پدیدآورنده آنها به دو دسته فرسایش آبی و بادی تقسیم نمود. فرسایش آبی بیشتر اشکالی مانند فرسایش خندقی، فرسایش کنار رودخانه ای، فرسایش هزار دره و فرسایش بادی نیز نهشته های بادی و عوارض ماسه ای را ایجاد می کند. از آنجایی که هر کدام این اشکال نشان دهنده میزان تخریب و فرسایش در سطح زمین می باشند. بنابراین با پی بردن به محدوده هایی که این اشکال ظهور پیدا می کنند، علاوه بر اینکه می توان بررسی های دقیق برروی آنها انجام داد، برای آینده نیز چشم انداز و نگرش واقع بینانه تری برای مقابله با این اشکال پیدا نمود. بدون شک بررسی وضعیت کلیه اشکال فرسایش با اندازه گیریها و مشاهدات صحرایی نیازمند صرف وقت ، انرژی و اعتبار بالا ست، که عملاً بسیار مشکل می باشد. در عین حال بررسی پژوهشهای انجام شده در زمینه کاربردهای تصاویر ماهواره ای نشان می دهد، که بکارگیری روشهای پردازش رقومی اطلاعات ماهواره ای می توانند در دستیابی به اهداف این طرح و شناخت اشکال فرسایشی موثر باشد. زیرا تصاویر ماهواره ای به دلیل داشتن سری های زمانی، هزینه کم، پوشش زیاد و قابلیت پردازش رقومی می توانند اطلاعات مناسبی از وضعیت اشکال فرسایش در اختیار ما قرار دهند.

از سوی دیگر مطالعات ژئومورفولوژی پایه و اساس بررسی های منابع طبیعی حوزه های آبخیز به شمار می رود و از آنجا که زمینه کاری در حوزه های آبخیز بسیار گسترده بوده و علوم مختلفی از قبیل اقلیم شناسی، خاکشناسی، هیدرولوژی، اکولوژی، زمین شناسی و غیره دخالت دارند، جهت ایجاد هماهنگی و کنترل آنها نیاز به تهیه نقشه واحدی که جوابگوی تمام نیازها جهت شروع مطالعات باشد، لازم به نظر می رسد. در این راستا استفاده از نقشه ژئومورفولوژی منطقه ضروری می باشد. در این مطالعه سعی شده است که ضمن بررسی وضعیت زمین شناسی حوضه، اقلیم، مطالعه فیزیوگرافی، هیدرولوژی و مورفولوژی با استفاده از داده های سنجش از دور و GIS و با یک روش ترکیب نگر رابطه بین واحدهای مورفولوژیکی و اشکال فرسایشی مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.

عبارات و جملات کلیدی

• واحدهای ژئومورفولوژی
• اشکال فرسایشی در حوضه آبخیز
• حوضه آبخیز
• حوضه آبخیز رودخانه سقز
• تحقیق واحدهای ژئومورفولوژی
• تحقیق اشکال فرسایشی در حوضه آبخیز
• تحقیق حوضه آبخیز
• تحقیق حوضه آبخیز رودخانه سقز
• مقاله حوضه آبخیز
• پایان نامه حوضه آبخیز

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

تحقیق جامعه مدنی و جامعه سیاسی

توضیح مختصر:

مقدمه : انسان اجتماعی اول – جامعه مدنی انسان با استعدادهای دوگانه تنهایی و معاشرت جویی خود ، ذهن فلاسفه را همواره به خود مشغول ساخته است . این دو استعداد اگر چه ظاهرا ضد یکدیگر به نظر می رسند ، در حقیقت با هم در ارتباط و متلازمند . بدین معنی که از یک طرف ، تنهایی انسان در استعداد فردی و خود مشغولی

دسته بندی: علوم انسانی » حقوق

فرمت فایل دانلودی: rar

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 116

حجم فایل:62 کیلوبایت

قیمت: 13000 تومان

مقدمه : انسان اجتماعی

اول – جامعه مدنی

انسان با استعدادهای دوگانه تنهایی و معاشرت جویی خود ، ذهن فلاسفه را همواره به خود مشغول ساخته است . این دو استعداد اگر چه ظاهرا ضد یکدیگر به نظر می رسند ، در حقیقت با هم در ارتباط و متلازمند . بدین معنی که از یک طرف ، تنهایی انسان در استعداد فردی و خود مشغولی او است و از طرف دیگر میل به معاشرت در بین افراد مستقل زندگی جمعی را به وجود می آورد . این دو حالت که هر یک در جای خود اصالت دارد ، نه تنها یکدیگر را نفی نمی کنند ، بلکه دو قطب هستی بخش جامعه بشری به شمار می آیند .

با قبول ملازمه مذکور ، انسان اجتماعی مجموعا دربرگیرنده پدیده ای به نام جامعه می باشد . این جامعه ، یا برآیند معاشرت جویی طبیعی انسانها است که آن را جامعه طبیعی می نامند و یا انسانها به خاطر علایق و منافع مشترک و گوناگون اقتصادی ، اجتماعی ، سیاسی و فرهنگی و حتی عقیدتی که دارند با به کار انداختن اندیشه و هنر خود آن را بنا می نهند که اصطلاحا جامعه مدنی نامیده می شود . این جامعه ممکن است همسان یا نقطه مقابل جامعه سیاسی نامیده شود .

دوم – جامعه مدنی در اندیشه های سیاسی

جامعه مدنی محور اصلی مطالعه اندیشمندان ژرف بین خصوصا فلاسفه سیاسی از گذشته های دور تاکنون بوده است که پیرامون نقش آن در انسجام جامعه سیاسی و در مقابل حکومت به تجزیه و تحلیل پرداخته اند . فلسفه سیاسی اندیشه خردمندانه ای است که درباره جامعه سیاسی و پدیده ها و گروههای متنوع اجتماعی مربوط به آن به کار می رود . غرض اصلی و عمده فلاسفه سیاسی شرح و وصف تحلیلی و ارزیابی جوامع سیاسی و آئین زندگانی سیاسی و شیوه زمامداری است . جدال فلاسفه در مورد ظهور جامعه و دولت و یا مساله قدرت و بحث در تنازع و تضاد و یا تلازم بین اصالت فرد و اصالت جمع مجموعا متکی به اهدافی است که سعادت بشریت در آن ملحوظ می شود . پدیداری جوامع و دولتها ، رابطه مستقیم یا با واسطه فرد و دولت ، حاکمیت و حکومت ، حقوق و قانون ، حقوق و آزادیهای فردی و گروهی و نقش مثبت و منفی مردم در امر زمامداری ، از موضوعات قابل توجه در جامعه سیاسی به شمار می رود که فلاسفه به تفاوت از آن سخن گفته اند .

الف – فلاسفه قدیم یونان و جامعه سیاسی

یونان قدیم گونه ای از زندگی شهری سامان یافته را نوع تکامل یافته زندگی شهری به نام دولت – شهر در نظر می گرفتند و آن را مایه زندگی خوب و شایسته می دانستند .

افلاطون و ارسطو این اشتراک را در نظر داشتند که چون انسان ذاتا حیوان اجتماعی است ، جامعه سامان یافته شهری یک نهاد شهری به حساب می آید .

به نظر افلاطون ، کشور و دولت برای این وجود دارد که در خدمت نیازهای انسان باشد . زیرا آدمیان از یکدیگر بی نیاز هستند و یار و یاور یکدیگرند . در مدینه مورد نظر افلاطون خیر و مصلحت عموم منظور اصلی است و بدین منظور وجود حکومت و قانون ضروری می باشد .

عبارات و جملات کلیدی

• جامعه مدنی
• جامعه سیاسی
• تحقیق در مورد جامعه
• جامعه در اندیشه های سیاسی
• فلاسفه یونان و جامعه سیاسی

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

دانلود گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم…

دانلود گزارش کارآموزی بخش ریخته گری آلومینیوم فهرست مطالب مقدمه...

کارخانه ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو

تولید سیلندر با دستگاه HP...

فرآیند ریخته گری سرسیلندر پژو..

ماهیچه گذاری و تست کیفیت...

کارخانه ریخته گری چدن ایران خودرو..

اطلاعاتی در مورد چدن خاکستری...

مشخصات مواد قالبگیری موقت...

نحوه تهیه ماسه قالبگیری...

واحد قالبگیری...

واحد ذوب...

شارژ بار کوره...

کنترل درجه حرارت مذاب چدن...

واحد شات بلاست...

واحد سنگ زنی...

واحدواتر تست...

واحد کنترل نمایی...

واحد آزمایشگاه ...

تولیدماهیچه...

روش Cold Box...

روش Hot Box...

مهمترین عیوب در ریخته گری...

مقدمه

این گزارش شرح مختصر و اجمالی از کارآموزی در کارخانه ایران خودرو به مدت ۳۶۰ ساعت در سالن ریخته گری آلومینیوم و قسمت تولید سیلندر می باشد. این گزارش شامل دو بخش ریخته گری آلومینیوم و کارگاه ریخته گری چدن می باشد.

کارخانه ایران خودرو در کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص کرج واقع شده و دارای بخشها و سالنهای زیر می باشد:

ریخته گری، ماشین کاری، جوشکاری، سالن رنگ، کنترل کیفیت، سالن مونتاژ، سواری سازی، موتورسازی، پرس شاپ، قالب سازی و شاتل و غیره می باشد.

عمده مواد اولیه مصرفی فلزی عبارتند از: ورقه و پروفیلهای فولادی، شمشهای چدنی، شمش آلومینیوم می باشد.

کارخانه ریخته گری آلومینیوم

هدف این بخش تولید سیلندر و سر سیلندر و پوسته کلاج پژو می باشد. در این قسمت ریخته گری سیلندر از نوع تحت فشار که از دستگاه High Pressure با قدرت

۲۵۰۰ HP که یک دستگاه ژاپنی است استفاده می شود و پوسته کلاج و سرسیلندر با دو دستگاه Low Pressure با قدرت ۱۶۰۰ HP که دستگاه ایتالیایی است تولید می شود البته قبلاً در این واحد دستگاه ریژه ریزی نیز موجود بود که با توجه به طرح انتقال بخش ریخته گری به شهرستان ابهر این دستگاه جمع آوری و به ابهر منتقل شد.

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی

کارآموزی شرکت پارس خودرو…

مقدمه

شرکت پارس خودرو در سال 1335 با نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز آمریکایی تأسیس گردید. در سال 1338 با احداث سالن جیپ شروع به مونتاژ انواع جیپ کرد و در سال 1345 با احداث سالن پرس توسعه پیدا نمود و از سال 1346 با احداث سالن سواری تولید اتومبیلهای سواری آریا و شاهین را آغاز نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوطه، به شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359 نام شرکت به پارس خودرو (شرکت سهامی خاص) تغییر نمود و در سال 1371 طبق مصوبه مجمع عمومی (صاحبان سهام) و در راستای سیاستهای دولت جمهوری اسلامی وضعیت سهام شرکت از سهامی خاص به سهامی عام تغییر یافت. فعالیتهای شرکتبه موجب بند 14 اساسنامه شرکت، موضوع فعالیت پارس خودرو عبارتست از: ساخت و مونتاژ انواع وسایل نقلیه موتوری و قطعات آنها و یا تدارک و تهیه مواد، تجهیزات و ماشین آلات از منابع داخلی یا از طریق واردات و همچنین هر گونه فعالیتی که به طور مستقیم یا غیر مستقیم به هر یک از موضوعات مذکور و به نحوی از انحاء مفید و یا نانع باشد.

فهرست فصل اول

تاریخچه شرکت پارس خودرو

فعالیتهای شرکت

تولیدات شرکت

وضعیت زمین و ساختمانهای شرکت

تولیدات شرکت از بدو تأسیس (با ضمیمه تصاویر)

تحولات شرکت از بدو تأسیس

ساختار سازمانی شرکت پارس خودرو

امکانات و تجهیزات و توانمندیهای شرکت

بررسی سطح تکنولوژی در شرکت پارس خودرو

آرمان شرکت

اهداف کلان

سیاست ها

برنامه ها

فصل دوم

واحد مهندسی و تحقیقات محصول

بخش نقشه کشی شرکت

اداره استاندارد و مشخصات فنی شرکت پارس خودرو

نحوه اخذ مدارک فنی از اداره استاندارد و مشخصات فنی

وظایف واحد مهندسی صنایع

وظایف عمده مهندسی صنایع واحد ساخت

قسمتهایی که با مهندسی صنایع به نحوی در ارتباط اند

تاریخچه زمانسنجی

فصل سوم

تحقیق دوره کارآموزی

فصل چهارم

نقشه ترسیم شده در طول دوره کارآموزی

خرید فایل

پست مرتبط

تصادفی