دسته بندی: مهندسی » مهندسی مکانیک
فرمت فایل دانلودی: docx
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 41
حجم فایل:419 کیلوبایت
قیمت: 25000 تومان
دانلود آموزش کامل با موضوع برنامه نویسی دستگاه فرز cnc با کنترلر SINUMERIK،
در قالب docx و در 41 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
فهرست G کدها
فرمان های پارامتری فرزکاری
سیکل های کاری دستگاه فرز با کنترلرهای SINUMERIK 801/ 802S / 802C /802 SE
سیکل های کاری دستگاه فرز با کنترلرهای SINUMERIK 802D / 810 /840D
لیست M کدها (کدهای کمکی)
انواع برنامه
معرفی G کدهای دستگاه فرز
فرمان های پارامتری فرزکاری
سیکل های کاری دستگاه فرز با کنترلرهای SINUMERIK 802S / 802C /802 SE
سیکل های کاری دستگاه فرز با کنترلرهای SINUMERIK 802D / 810 /840D
در این فایل آموزشی، تمامی G کدها و M کدها و سیکل ها و پارامترهای دستگاه فرز با کنترلر زیمنس به طور کامل آموزش داده شده است. بهترین و کامل ترین مرجع کدنویسی است که برای برنامه نویسان سی ان سی کار و دانشجویان ساخت و تولید بسیار مفید است.
تصادفی
دسته بندی: مهندسی عمران » حفاری مکانیزه (TBM)
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 24
حجم فایل:9,928 کیلوبایت
قیمت: 17000 تومان
دانلود پاورپوینت با موضوع استفاده از روش حفاری Semi- Closed Mode در ماشین های EPB، مطالعه موردی اجرای تونل های خط1 قطار شهری اهواز،
در قالب ppt و در 24 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:
حالات مختلف حفاری با ماشین EPB Open Mode
مزایا و خطرات حفاری در شرایط Open Mode
(Semi- Closed Mode (Air Pressure Mode
مزایا و خطرات حفاری در شرایط (Closed Mode (EPB Mode
مشخصات تی. بی. ام قطار شهری اهواز
سایر تجهیزات لجستیک
چالش ها و تجربیات به دست آمده
تصمیمات اخذ شده
تغییرات حاصله بعد از تغییر در حفاری
وضعیت کاترهد دستگاه بعد از اولین BreakThrough
نشست حاصل از خروج هوای داخل چمبر و ادامه حفاری در مد Open
تصادفی
دسته بندی: مهندسی » مهندسی نفت و گاز
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 83
حجم فایل:616 کیلوبایت
قیمت: 11000 تومان
مقدمه:
ایران دارای یکی از بزرگ ترین ذخایر « نفت در جا »1 در دنیاست که حجم اولیه آن بیش از 450 میلیارد بشکه تخمین زده می شود. از این مقدار حدود 400 میلیارد بشکه در مخزن « شکاف دار»2 و بقیه آن در مخازن « تک تخلخلی »3 قراردارند.
از این مجموعه بیش از 91 میلیارد بشکه نفت خام یعنی بیش از 20 درصد قابل برداشت است. به علاوه باید توجه داشت که متوسط بازیافت نفت خام از مخازن شکاف دار تا حدودی کمتر از مخازن تک تخلخلی با همان خصوصیات است.
هدف اصلی این نوشته بررسی بازیافت اقتصادی و قابل قبول نفت از این مخازن عظیم است. این امر نه تنها به سود کشور ایران است بلکه سایر کشورهای جهان نیز از آن منتفع می شوند. برای بررسی این موضوع کلیدی لازم است هر یک از عوامل اصلی مهندسی مخازن نفت به شرح زیر مطالعه شوند.
• چرا ضریب بازیافت نفت از مخازن ایران در مقایسه با نقاط دیگر جهان پایین تر است؟
• موقعیت عملی بازیافت نفت از مخازن « تک تخلخلی » و « شکاف دار» ایران چگونه است؟
• مهم ترین عوامل اقتصادی بازیافت بیشتر نفت از مخازن ایران کدام اند؟
• حداکثر برداشت از نفت در جا با در نظر گرفتن فرایند تولید اولیه و ثانویه به چه میزان است؟
• چگونه می توان سرمایه گذاری لازم جهت تزریق گاز مورد نیاز به میزان 20 میلیارد پای مکعب در روز به مخازن نفتی را تامین کرد؟
برای بررسی ظرفیت های ممکن بازیافت و استحصال نفت از مخازن کشف شده موجود، مطالعه گسترده مخازن نفت و گاز کشور چه در خشکی و چه در مناطق دریایی لازم به نظر می رسد.
به منظور انجام این مطالعات به زمان، نیروی انسانی متخصص و حمایتهای مالی نیازمندیم. این کار لزوماً باید از طریق «مدل سازی مفهومی »4 از تمام مخازن موجود کشور انجام گیرد. با انجام این روش می¬توان کلیه مخازن نفت و گاز کشور را طی دوره زمانی قابل قبول و با هزینه معقول مطالعه نمود، و این در حالی است که از کیفیت کار نیز کاسته نخواهد شد.
قبل ورود به مباحث اصلی، بهتر از به طور اجمال فرق های اساسی بین مخازن شکاف دار و تک تخلخلی را بیان کنیم. تفاوتهای اصلی مخازن نفتی شکاف دار و تک تخلخلی به شرح زیر خلاصه می شود:
تصادفی
دسته بندی: مهندسی عمران » فولاد و آرماتور
فرمت فایل دانلودی: pdf
فرمت فایل اصلی: pdf
تعداد صفحات: 29
حجم فایل:1,642 کیلوبایت
قیمت: 12000 تومان
مبانی فنی کاشت آرماتورها جهت استفاده در مقاوم سازی ها و مقاوم سازی با FRP
در قالب پی. دی. اف و در 29 صفحه شامل:
مزایا و کاربردهای کاشت میلگرد در بتن کاشت جهت نصب صفحه فلزی و توسعه ساختمان
کاشت جهت نصب صفحه فلزی و تقویت به کمک سیستم فلزی
کاشت جهت نصب صفحه فلزی و تقویت فلزی در کنار استفاده ازFRP
روش های کاشت آرماتورها (روش سنتی کاشت، استفاده از گروت اپوکسی ها، روش های مکانیکی کاشت در بتن، کاشت با استفاده از چسب های شیمیایی)
نکات حائز اهمیت در طرح و اجرای کاشت
بارگذاری و توزیع تنش ها در کاشت
مشکل عمده در هنگام استفاده و انجام طرح های بهسازی
نکات حائز اهمیت هنگام طرح کاشت آرماتورها
نتیجه گیری
استفاده از FRP در مقاوم سازی
استفاده از FRP در مقاوم سازی در خارج از ایران
لزوم دقت در انجام کار و اجرا
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » حقوق
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 150
حجم فایل:136 کیلوبایت
قیمت: 17000 تومان
پیشگفتار:
در جامعه امروزی که پیشرفت علوم،فناوری ،پیشرفتهای صنعتی و توسعه سریع ارتباطات مواجهیم ،کشور ما نیز باید همگام با سایر ملل در سطح جهانی به این امکانات دست یابد تا بتواند سطح رفاه وامنیت هر چه بیشتری را درون مرزهای کشور به وجود آورند.
اما در مورد وضعیت کشورها در سطح بین الملل ضرورت دانستن اوضاع و احوال یک کشور در میان سایر کشورها بسیار با اهمیت است ، رابطه میان کشورها باعث به وجود آمدن کنوانسیونها ، معاهدات و قرارداد های بین المللی در زمینه های مختلف از قبیل زیر زمینی ،دریایی ، هایی ، هواپیمایی ،اقتصادی ، سیاسی ، اجتماعی ، فرهنگی و غیره شده است.
کنوانسیون شیکاگو فیزیکی از کنوانسیونهای بین المللی است که در رابطه با قواعد و مقررات هواپیمایی کشوری بین المللی کشوری تدوین یافته است. ایران ما نیز از جمله کشورهایی است که به این کنوانسیون ملحق شده است.
پس شناخت بیشتر این کنوانسیون و موضوع ایران در مقابل آن و نحوه مقررات تشکیل دهنده ی آنو شک در مورد سودمند بودن یا مضر بودن آن در مجموع برای تمام کشورها به ویژه ایران عزیزمان باعث شد که من در میان موضوعات ارائه شده توسط استادم این موضوع را انتخاب کرده و شروع به گرد آوری مطلب پیرامون این موضوع نمودم ، تقریبا تمام مطالب به دست آمده را در ظرف چند هفته از سایتهای مختلف اینترنتی- که در منابع و مآخذ خواهد آمد- گرد آوری کردم و سعی کردم مطالب گرد آوری شده را تا آنجا که به یکدیگر مربوط بودند به هم متصل کردم و به چهار بخش تقسیم کردم تا آنجا که می توان گفت مطالب تقریبا دقیق و موثقی در بارهِ هواپیمایی کشوری و قواعد مربوط به آن بدست آوردم و آن مطالب را در این کار تحقیقی منعکس نمودم با امید به اینکه مورد پسندو مفیدفایده واقع گردد.
مقدمه 1
بخش اول:قوانین مربوط به الحاق دولت ایران به کنوانسیون های هواپیمایی مربوط
به کنوانسیون شیکاگو وتلاشهای بین المللی در پیگیری حقوق هواپیمایی کشوری 5
فصل اول :قانون الحاق دولت شاهنشاهی ایران به کنوانسیون جلوگیری از اعمال
غیر قانونی علیه امنیت هواپیمایی کشوری 6
فصل دوم :قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به پروتکل مربوط به متن
پنج زبانی کنوانسیون هواپیمایی کشوری بین الملل 13
بخش دوم :مجموعه قوانین مجلس شورا 18
فصل اول :قانون پروتکل های اصلاحی کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری
شیکاگو مصوب 22/8/1351 19
مبحث اول :پروتکل اصلاحی کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری (ماده
50 الف) 21
مبحث دوم :پروتکل اصلاحی کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری رم –
15سپتامبر 1961 (ماده 48-الف) 22
مبحث سوم :پروتکل اصلاحی ماده 56کنوانسیون بین المللی هواپیمایی کشوری
که در 7 ژوئیه 1971در وین به امضا رسیده است 24
فصل دوم : قانون تصویب مقاوله نامه های اصلاح کنوانسیون هواپیمایی
بین المللی کشوری 1323(1944) واجازه تسلیم اسناد آنها 26
مبحث اول :مقاوله نامه راجع به اصلاح کنوانسیون هواپیمایی کشوری
بین المللی(بند الف ماده 50)امضا شده در مونترال 21ژوئن 1961مطابق با
31/3/1340 29
مبحث دوم :مقاوله نامه راجع به متن معتبرکنوانسیون هواپیمایی بین
المللی کشو (شیکاگو 1944) به سه زبان انگلیسی ،فرانسه واسپانیایی امضا
شده در بوئنوس آیرس 24سپتامبر 1968مطابق با2مهر 1347 30
مبحث سوم :مقاوله نامه راجع به اصلاح کنوانسیون هواپیمایی بین
المللی کشوری امضاشده در مونترال ،30سپتامبر 1977مطابق با 8مهر 1356 33
مبحث چهارم:مقاوله نامه راجع به متن معتبر کنوانسیون هواپیمایی بین
المللی کشوری (شیکاگو 1944)به 4 زبان انگلیسی ، فرانسه ، روسی واسپانیایی
امضا شده در مونترال 30 سپتامبر 1977مطابق با 8مهر 1356 34
مبحث پنجم :مقاوله نامه راجع به اصلاح کنوانسیون هواپیمایی بین المللی
کشوری (ماده 83مکرر )امضا شده در مونترال ،6اکتبر 1980مطابق با 14مهر
1359 37
مبحث ششم :مقاوله نامه راجع به اصلاح کنوانسیون هواپیمایی بین المللی
کشوری (ماده 3مکرر ) امضا شده در مونترال 10می 1984مطابق با 20/2/1363 39
مبحث هفتم :مقاوله نامه راجع به اصلاح ماده56کنوانسیون هواپیمایی بین المللی
کشوری امضاشده در مونترال 6اکتبر1989مطابق با 14مهر 1368 42
مبحث هشتم :مقاوله نامه راجع به اصلاح بند الف ماده0 5 کنوانسیون
هواپیمایی بین المللی کشوری امضا شده در مونترال 26اکتبر 1990مطابق با
4آبان 1369 43
فصل سوم :بازخوانی تلاشهای بین المللی ایران در پیگیری حقوقی هواپیمایی
655 46
مبحث اول :ارجاع به دیوان بین المللی دادگستری 48
مبحث دوم :دادخواست ایران 49
مبحث سوم :دعوا را فیصله دادند 49
بخش سوم :قانون منع اعمال غیر فانونی خشونت آمیز در فرودگاهها و
ایجاد امنیت و جلوگیری از اعمال غیر قانونی 51
فصل اول :پروتکل جلوگیری از اعمال غیر قانونی خشونت آمیز در فرودگاه
هایی که در خدمت هواپیمایی کشوری بین المللی می با شند مکمل
کنوانسیون جلوگیری از اعمال غیرقانونی علیه امنیت هواپیمایی کشوری 52
فصل دوم :کنوانسیون راجع به جلوگیری از اعمال غیر قانونی علیه امنیت
هواپیمایی کشوری (مصوب 7/3/1352مجلس شورای اسلامی ) 56
بخش چهارم :قانون موافقتنامه حمل ونقل هوایی دو جانبه بین دولت ایران ودیگر
دولتها 63
فصل اول :قانون موافقتنامه حمل ونقل هوایی دو جانبه بین دولت ایران
ودولت جمهوری لیتوانی (17/1/1379) 64
مبحث اول :تعاریف 65
مبحث دوم :اعطای حقوق 66
مبحث سوم :تعیین و اجازه 67
مبحث چهارم : تعلیق ولغو 68
مبحث پنجم : شمول قوانین ومقررات 68
مبحث ششم : مقررات تجاری وملی 69
مبحث هفتم : معافیت از حقوق گمرکی وسود بازرگانی وسایر عوارض 70
مبحث هشتم : هزینه های فرودگاهی 71
مبحث نهم : مقررات ظرفیت وتصویب برنامه های پرواز 72
مبحث دهم : شناسایی گواهینامه ها وپروانه ها 73
مبحث یازدهم : نرخهای حمل ونقل هوایی 73
مبحث دوازدهم : امنیت هوانوردی 74
مبحث سیزدهم : تسلیم آمار 76
مبحث چهاردهم : مشاوره واصلاحات 76
مبحث پانزدهم حل اختلافها 77
مبحث شانزدهم : فسخ 78
مبحث هفدهم :مطابقت با کنوانسیونهای چند جانبه 78
مبحث هجدهم : ثبت 78
مبحث نوزدهم : لازم الاجرا شدن 79
فصل دوم : قانون پروتکل اصلاحی ومتمم موافقتنامه حمل ونقل هوایی بین
دولت جمهوری اسلامی ایران ودولت پادشاهی بحرین 82
فصل سوم : قانون موافقتنامه حمل ونقل هوایی بین دولت جمهوری اسلامی
ایران و دولت جمهوری چک 86
مبحث اول : تعاریف 86
مبحث دوم : اعطای حقوق 87
مبحث سوم : تعیین واجازه 88
مبحث چهارم : تعلیق ولغو 89
مبحث پنجم : شمول قوانین ومقررات 89
مبحث ششم : نمایندگی شرکت هواپیمایی 90
مبحث هفتم : انتقال درآمدها 90
مبحث هشتم : معافیت از حقوق گمرکی ،سود بازرگانی وسایر عوارض 91
مبحث نهم : تسهیلات وهزینه های فرودگاهی 92
مبحث دهم : مقررات ظرفیت وتصویب برنامه های پرواز 93
مبحث یازدهم : شناسایی گواهینامه ها وپروانه ها 94
مبحث دوازدهم : نرخهای حمل ونقل هوایی 94
مبحث سیزدهم :امنیت هوانوردی 96
مبحث چهاردهم :ایمنی هوانوردی 97
مبحث پانزدهم : تسلیم آمار 97
مبحث شانزدهم : مشاوره ،تغییر واصلاح 98
مبحث هفدهم : حل اختلافات 98
مبحث هجدهم : فسخ 99
مبحث نوزدهم : مطابقت با کنوانسیونها یا موافقتنامه های چند جانبه 100
مبحث بیستم : ثبت 100
مبحث بیست و یکم : لازم الاجرا شدن 100
نتیجه گیری : 104
منابع و مآخذ : 107
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » حقوق
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: docx
تعداد صفحات: 119
حجم فایل:76 کیلوبایت
قیمت: 12000 تومان
تعریف استراتژی و پیدایش آن :
استراتژی در معنی لغوی آن میتوان (( سوق دادن )) گسیل داشتن ، فرستادن بیان کرد
این کلمه از نام استراتگوس ( Strategos ) استراتژیک معروف یونانی گرفته شده است .در بعضی از منابع لاتین هم استراتژی از مفهوم استریوم ( Strratum ) به معنای راه و مسیر بیان شده است .
اما بعلت آنکه استراتژی بیشتر در مفهوم و قلمرو نظامی قرار گرفته است ، از آن بیشتر در حیطه نظامی استفاده میشود . طبق این نظر تعریف جنگی استراتژی عبارتست از علم و هنر ، نحوه آرایش سپاه و یکی از طرفین متخاصم در جنگ است که حرکات طرف دیگر جنگ را خنثی کند . با بررسی در تاریخ و متون گذشته میتوان دریافت که استراتژیهای نظامی و دیپلماتیک از دوران گذشته همراه با تاریخ انسانی بوده است .
نقش مورخان و شاعران و دانشمندان در ادوار گذشته در حقیقت این بوده که مجموعه ای از دانش تجربی و آزموده شده ای را گرد آوری کنند و آنها را بعنوان وسیله ای برای آگاهی ، بندگان بوجود بیاورند .
با رشد و پیشرفت جامعه ها و نیز پیچیده تر شدن آنها ، وجود تعارضات میان امیران مردم ، سیاستمداران و فرماندهان به مطالعه مفاهیم استراتژیک اساسی و آزموده پرداختند تا مجموعه بهم پیوسته از اصول ویژه پدیدار شد .
ورود استراتژی در داخل حیطه علوم اجتماعی در حیطه اقتصاد بعد از نیمه اول قرن بیستم میلادی جای خود را باز کرد .
اما استراتژی در معنای اقتصادی برای اولین بار توسط دو نویسنده به نامهای (( نیومن )) ( Neumen ) و مورگنتون ((Morgenstern )) که هم اقتصاد دان و هم ریاضیدان بودند بکار گرفته شد . روش آنها بصورت عملکرد فردی بوده که سعی میکردند شرگردهای زیرکانه دوبازیکن را که تلاش میکنند برطرف مقابل برتری یابند بطور منظم بیان کنند .
روابط بین سازمان و محیط خود بمنظور فراهم آوردن امکان برتری یافتن بر رقبا، منابع خویش را به حرکت وا میدارد .
بعلت تغییرات متنوع و پیچیده که هر زمان با ان روبروست در مورد تعاریف و نظرات صاحب نظران اتفاق نظر وجود ندارد .
تعاریف مفهومی استراتژی :
از استراتژی تعابیر و تعریفهای گوناگون شده است که به آنها میپردازیم :
1- استراتژی به معنای طرح و نقشه : از دیدگاه این نوع تعریف هر استراتژی بعنوان یک نقشه از پیش تعیین شده است که میتوان فرد ، سازمان و یا یک واحد نظامی را به یک هدف معین برساند و یا یک راهنما است برای برخورد با وضعیت جدید .
- در امور نظامی استراتژی ( به معنای نقشه ) تهیه پیش نویس طرح جنگ ، شکل دهی مبارزات اقدامات فردی در درون این طرح و تصمیم گیری در مورد برخوردهای فردی .
- در نظریه بازی عبارتست از یک طرح کامل ، طراحی که معین میکند بازیکن در هر موقعیت ممکن چه انتخابهایی را خواهد کرد .
- در مدیریت طراحی واحد و جامع و یکپارچه است که برای اطمینان از دستیابی به هدفهای اساسی موسسه تنظیم میشود .
منابع:
1)مدیریت استراتژیک دکتر امیر کبیری
2)برنامه ریزی مدیریت اسراتژیک دکتر علیرضا خلیلی
3)بازاریابی و مدیریت بازار دکتر رضایی نژاد
4)مدیریت استراتژیک فرد آردیوید
5)جوهره استراتژی کلیف بومن
6)مفاهیم استراتژی بازاریابی فیلپ کارتر
7)مدیریت استراتژیک کوبین براین جیمز
8)مدیریت استراتژیک مینتس برگ هنری
9)مدیریت بحران ماتیاس اولریخ
10)عبور از بحران ماتیس اولریخ
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » حقوق
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 135
حجم فایل:75 کیلوبایت
قیمت: 11000 تومان
تاریخچه:
سرچشمه قدرت را باید دروجود حضرت حق جستجو کرد که قطره ای از آن را در وجود انسان قرار داد و این چنین، «قدرت» از مهمترین اوصاف انسان شد. موجودی که خداوند عزّوجلّ او را اشرف مخلوقات آفرید و بر خلقتش مباحات کرد.
پس تاریخ پیدایش این مفهوم راباید همزمان باآفرینش انسان دانست . و انسان، با تمام اوصافش و با فطرت الهی اش موضوع اصلی علوم انسانی من جمله علم حقوق قرار گرفت. چرا که او موجودی اجتماعی بود و رفع حوائج و دفع مضارّ او را به عرصۀ اجتماع کشاند ولی عدۀ کثیری مغلوب خواسته های درونی خویش گشتند و از مسیر حق و عدالت منحرف شدند و اجتماع برای تنظیم روابط انسانی و تعدیل شهوت انسانی، به مجموعۀ قواعد و مقرراتی محتاج گشت که زمینه ساز پیدایش علم حقوق شد.
فهرست تفضیلی:
مقدمه
تاریخچه و ضرورت بحث و طرح و تقسیم مطالب
فصل اول: تعاریف و مفاهیم و مشخصات شرط قدرت و علم به قدرت بر اجرای تعهد
گفتاراول: تعریف شرط قدرت و علم بر اجرای تعهد و مفاهیم سازنده آن
مبحث اول: تعریف عقد و قرار داد و اعمال حقوقی
مبحث دوم: تعریف تعهد
مبحث سوم: مفهوم شرط
مبحث چهارم: مفهوم قدرت
مبحث پنجم: مفهوم اجرای تعهد
مبحث ششم: تعریف شرط قدرت و علم بر اجرای تعهد
گفتار دوم: مشخصات شرط قدرت علم بر اجرای تعهد
مبحث اول: قدرت بر اجرای تعهد به عنوان وصف انسان
مبحث دوم: اثبات بر اجرای تعهد به عنوان وصف مورد تعهد
بند اول: جایگاه شرط مزبور در نظام های حقوقی و قوانین مدون و تالیفات
حقوقی
بند دوم: جایگزینی قدرت متعهدله یاغیر متعهد به جای قدرت متعهد
بند سوم: عدم تأثیر ناتوانی مشخص درصحت عقد
مبحث سوم: قدرت بر اجرای تعهد و علم به آن شرط صحت است نه رکن عقد
مبحث چهارم: قدرت بر اجرای تعهد در مرحله پیدایش تعهد و درمرحله اجرای
تعهد
فصل دوم: موضوع واقعی بودن شرط قدرت و علم به قدرت بر اجرای تعهد و نقش و قلمرو مصادیق این شرط
گفتار اول: موضوع واقعی شرط قدرت بر اجرای تعهد
مبحث اول: مفهوم علم به قدرت
مبحث دوم: موضوع واقعی شرط قدرت بر اجرای تعهد به عنوان یک قدرت مرکب
بند اول: نقش علم در موضوع واقعی شرط مذکور (قدرت علمی)
بند دوم: نقش علم بر عدم قدرت و عدم علم به قدرت
بند سوم: نقش قدرت واقعی در موضوع شرط قدرت بر اجرای تعهد
بند چهارم: نقش قدرت معلوم (قدرت واقعی و قدرت علمی)
مبحث سوم: قدرت واقعی یا قدرت علمی
بند اول: وثوق واطمینان براجرای تعهد
بند دوم: ظن بر اجرای تعهد
بند سوم: شک و تردید بر اجرای تعهد و وجود قدرت
بند چهارم: احتمال بر اجرای تعهد
بند پنجم: امیر و تصور بر اجرای تعهد
بند ششم: نتیجه بحث موضوع واقعی شرط قدرت و علم بر اجرای تعهد
مبحث چهارم: مقتضای حدیث نفی غرر
گفتار دوم: قدرت بر اجرای تعهد به عنوان یک شرط عام و مستقل وقلمرو مصادیق آن در برخی ازانواع تعهد
مبحث اول: قدرت بر اجرای تعهد به عنوان شرط عام ومستقل
بند اول: رابطه «رابطه قدرت بر تسلیم مبیع» یا «مالیت داشتن مبیع»
بند دوم: رابطه شرط قدرت بر اجرای تعهد با موجود بودن مورد تعهد
بند سوم: رابطه مشروعیت مورد معامله با مقدوریت آن
بند چهارم: عدم قدرت بر اجرای تعهد شامل فرض محال بودن مورد تعهد است
بند پنجم: ارتباط قدرت بر اجرای تعهد با تمام شرایط مربوط به مورد تعهد
مبحث دوم: قلمرو قدرت و علم به قدرت بر اجرای تعهد در برخی ازانواع تعهد
بند اول: قدرت براجرای تعهد درتعهدات مستمر و تعهدات آنی
بند دوم:قدرت بر اجرای تعهد در تعهدات موجل و حال
مبحث سوم:
…
تصادفی
دسته بندی: علوم پایه » محیط زیست
فرمت فایل دانلودی: zip
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 7
حجم فایل:36 کیلوبایت
قیمت: 14800 تومان
دانلود پروپوزال با موضوع اثر میدان های الکترومغناطیس ناشی از دکل های فشار قوی بر خواص ضد میکروبی اسانس گل ها و برگ های گیاه Achillea wilhelmsii C.Koch،
در قالب word و در 7 صفحه، قابل ویرایش، شامل:
بیان مسأله
سوابق مربوطه
فرضیه ها
اهداف
جنبه جدید نوآوری در تحقیق
روش کار
نوع روش تحقیق
روش گرداوری اطلاعات
ابزار گردآوری اطلاعات
روش تجزیه و تحلیل داده ها
جدول زمان بندی
منابع
این پروپوزال، برای رشته زیست شناسی گرایش میکروبیولوژی تهیه شده است.
تصادفی
دسته بندی: مهندسی » مهندسی برق و الکترونیک
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 82
حجم فایل:135 کیلوبایت
قیمت: 16000 تومان
نگرش کلی بر توربین های گاز
دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه های کاربرد توربین های گاز در نیروگاه ها و به خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می باشد. همچنین به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می گیرد.
مضافاً این که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن ها استفاده می شود .
شکل (1-1) یک توربین گاز معمولی را با مشخص کردن اجزاء نشان می دهد.
مختصری از سرگذشت توربین های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به شرح زیر می باشد .
اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh Barber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله ای به هم راه یک توربین عکس العملی چند مرحله ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles G.Guritis ساخته شد. اما اولین بهره برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H.Holzwarth اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش تراکم استفاده می شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.
هم چنین Stanford سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به وسیله Brown Boveri ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت . از جمله اصلاحات وی برروی توربین ، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.
در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال 1936 م یک کمپرسور سانتریفوژ تک مرحله ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک مرحله ای کوپل شده به آن را به هم راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی کننده ای به دست نیامد. در سال 1935 م در آلمان شخصی به نام Hans Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% - 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.
در سال 1941 م کمپانی British Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت . این توربوجت با آب خنک کاری می شد. در سال 1942 م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941 م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم راه بازیاب حرارتی بود.
تصادفی
دسته بندی: علوم انسانی » گردشگری و میراث فرهنگی
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: doc
تعداد صفحات: 167
حجم فایل:72 کیلوبایت
قیمت: 13000 تومان
چکیده:
درتحقیق حاضر سعی شده با توجه به بحث امنیت ملی که به عنوان یکی از مهمترین مسائل موجود در یک کشور می باشد به مسأله توریست که تأثیر بر امنیت ملی دارد، پرداخته شود که روش موجود کتابخانه ای می باشد.
تحقیق دارای 5 فصل می باشد که در فصل اول به بیان مسأله، اهمیت و اهداف پژوهش پرداخته شده ضمناً سؤالات پاسخ داده شده در پژوهش و تعاریف و اصطلاحاتی که رد تحقیق ارائه گردیده بیان شده است.
در فصل دوم به بررسی پیشینه موضوع، در فصل سوم به بیان روش تحقیق پرداخته شده است.
در فصل چهارم به توصیف و تحلیل یافته ها در 8 بخش (انگیزه های جهانگردی و انواع جهانگرد- حقوق و تکالیف جهانگردان غیر مسلمان در کشور- اثرات جهانگردی و حضور توریست در کشور- امنیت و تأثیر جهانگردی بر آن- عوامل مهم در رونق جهانگردی- روش جاری و تخلفاتی که علیه و توسط توریست در کشور انجام می شود- آمار مربوط به توریست ها و علل عقب ماندگی صنعت توریسم در کشور) پرداخته شده است.
در فصل پنجم نتایج تحقیق و سپس پیشنهادات ارائه گردیده است.
مقدمه:
سیر و سیاحت یکی از راه های خداشناسی و رسیدن به کمال سیر آفاق و انفس است که از آن به هجرت به درون و بیرون تعبیر می شود. با در نظر گرفتن خلقت هستی و انسانها و بیهوده نیافریده شدن انسان که در قرآن بدان اشاره شده و مسیر زندگی نوع بشر به وسیله انبیاء تعیین و هدایت شده است.
جهانگردی در قرون گذشته از امتیازات ویژه عده ای انگشت شمار از مردم بودولی در نیمه دوم قرن نوزدهم و در اثر اختراعات مختلف و بهبود معیشت و وضع اقتصادی افراد و امنیت و اطمینانی که در وضعیت حمل و نقل اهم از زمین، هوایی، دریایی بوجود آمد. جریان مسافرتها سرعت بخشید وبدینسان موجودیت خود را در کشورهای پیشرفته ارائه نمود .
جهانگردی، پیشه انسانهایی است که در اندیشه وسعت نگاه خود اقناع حس کنجکاوی، رنج سفر را بر عافیت حضر می خرند و پنجه در پنجه شدائد به کشف ناگفته ها و نادیده ها می پردازند. دیگران از اندوخته های آنان بهره برده و در سکون و آرامش خود به رمز هزاران سؤال نهفته پی می برند. این نوع جهانگردی که به زمانهای دور مربوط می شود، امروزه چهره متفاوتی پیدا کرده است. در عصر حاضر میلیون ها تن در طول سال به انگیزه مشاهده آثار باستانی و طبیعی، آشنایی با آداب و رسوم سنت های ملی و مذهبی، شرکت در جشنواره ها، بازدید از اماکن مقدسه دینی که غالباً آمیزه ای از عشق، هنر و مهارت است، قدم بر عرصه کشورهایی می گذارند که صدها سال قبل محل سکونت و حیات آدمیان بوده است.
توریست به عنوان عنصر اصلی جهانگردی محسوب که با ورود خودبه یک کشور موجبات اشتغال و ارزآوری و همچنین دارای مزایای ارتباطی، سیاسی، فرهنگی و تأثیرات بین الملل است.
در این تحقیق سعی شده با مشخص نمودن وضعیت حقوقی جهانگردان غیر مسلمان و ارائه مزایا و معایب صنعت توریست و اشاره به خطرات حضور افراد خارجی در کشور با ارائه پیشنهاد در این خصوص افزایش توریست و چگونگی کنترل صحیح آنها در کشور عزیزمان باشیم.
فهرست مطالب:
چکیده
فصل اول: کلیات
مقدمه
مسأله پژوهشی
اهمیت مسأله پژوهشی
اهداف پژوهش
پرسش های تحقیق
تعاریف و اصطلاحات
فصل دوم: بررسی پیشینه پژوهش
فصل سوم: روش پژوهش
فصل چهارم: یافته های پژوهش
بخش اول: انگیزه های جهانگردیو انواع جهانگرد
بخش دوم: حقوق و تکالیف جهانگردان غیر مسلمان در کشور
بخش سوم: اثرات جهانگردی و حضور توریست در کشور
بخش چهارم: روش جاری اداره کل اتباع و تخلفات بر علیه و توسط توریست
بخش پنجم: امنیت و تأثیر جهانگردی بر آن
بخش ششم: آمارهای مربوط به توریست
بخش هفتم: علل عقب ماندگی صنعت توریست در کشور
بخش هشتم: عوامل مهم در دولت جهانگردی
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات
نتیجه گیری
پیشنهادات
منابع و مآخذ
پیوست ها
تصادفی
دسته بندی: مدیریت » مدیریت ادعا
فرمت فایل دانلودی: rar
فرمت فایل اصلی: ppt
تعداد صفحات: 44
حجم فایل:2,997 کیلوبایت
قیمت: 15000 تومان
دانلود پاورپوینت در مورد کارگاه تخصصی رویکرد استاندارد PMBOK و الحاقیه آن در صنعت ساخت به موضوع دعاوی پروژه،
در قالب ppt و در 44 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:
مقدمه
مشخصات و ساختار کلی استاندارد PMBOK
مشخصات و ساختار کلی الحاقیه صنعت ساخت
رویکرد صریح در الحاقیه استاندارد به مدیریت دعاوی
ابزارهای غیرصریح پشتیبان مدیریت دعاوی در استاندارد PMBOK
جمع بندی
تصادفی
دسته بندی: مهندسی » مهندسی مکانیک
فرمت فایل دانلودی: zip
حجم فایل:19,852 کیلوبایت
قیمت: 45000 تومان
دانلود کانکس کاروان مدل شده در سالیدورک،
توضیحات:
مدل شده در سالیدورک قابل مشاهده در SOLIDWORKS، همراه فایل سه بعدی آماده جهت رندرگیری.
خیلی مهم: شما می توانید با استفاده از save as در نرم افزار سالیدورک، فایل را در دیگر نرم افزارها مانند کتیا، پرو ایجینیر و … مشاهده نمایید.
تصادفی